新能源汽车产品现在销量的主要渠道还是来自于出行市场的采购而不是个人。不过从今年开始，由于各厂商发力加上技术不断成熟，个人占比会不断上升。 相信很多网友每次看到新闻说某某专车向某汽车主机厂商采购XX辆新能源汽车的时候都会认为是骗补贴罢了。实际上随着技术的成熟，主流新能源产品纯电续航达到300公里以上，这种情况就大为改观。当然还有国家政策的不断调整。 给大家讲一个厦门地区的案例：16年左右S平台有1000+的自营车辆在厦门地区运营专车，当时全部为B级燃油车。而今天在厦门市场S平台自营车辆已经大幅度减少，都是第三方车辆为主。相反一个后起之秀某主机厂商旗下的C平台当下在厦门市场投放的自营车辆超过1000台，全部为新能源车型。 新能源车型以绝对的使用成本优势迅速占领出行市场。像上面这个案例S平台使用B级燃油车每天燃油费用平均在150元人民币以上。把当下的C平台采用的新能源车型每天的充电费用平均不超过30元人民币。 普通大众对新能源汽车的主要担忧在于安全性、可靠性、里程焦虑。 #汽车# #网约车出行#