#不只是吐槽话题已经发出来了，在圈里逛了一下，我也说说我的观点吧！话题分两个意思，“不只是”和“吐槽”。先说说前半段“不只是”———— 全新名爵6在2017年底上市，我是2018年5月份提车，17款手动豪华版车型，当时被名爵6的高颜值、大空间、丰富的配置、同级中上的配置还有不俗的加速能力所吸引。入手以后，整体表现满意，陪伴了我和我的家人这段十分愉快的用车时光。 MG曾是一个有着悠久历史的汽车品牌，在曾经辉煌的年代，孕育了灿烂的汽车文化，如MG曾经的平民敞篷跑车、赛道基因、全球最大的单品牌汽车俱乐部以及每年都会举办盛大的MG LIVE汽车嘉年华活动等等。 在成为MG车主后，通过参与品牌的多项活动，深切体验到了MG在国人的努力延续下，继续蓬勃发展的影响力和自主品牌的生命力。 从全新设计后的名爵6上市后，经历了一次小改款，以及现在的第三代的换代车型，通过与我自己的全新初代车型对比，人性化的改进设计体现得十分淋漓尽致。如改款后的原厂喷红色的刹车卡钳，除低配以外的原厂原配LED大灯，手动挡带斑马系统、BOSE音响的高铁版限量车型，原厂一体化金属带防滑的油门刹车踏板，还有三代车型自带原厂尾翼等等。处处表现出“制作消费者喜欢的产品”这种匠人精神。 “不只是”说完了，下面进入重点，“吐槽”部分了———— 作为一名”坚强”的二代名爵6车主，首先说说非斑马系统的车机，强调一下，是豪华版及一下的车型上的中控车机，基本功能齐全，能满足日常需要，配合一套能响的音响系统和优秀的反应速度，没问题。可是，每次打火着车，车内电器处于断电状态的时候，车机的时钟系统也随之停止，虽然这个时间不长，但是一星期下来，用车频繁的时候，总会误差几分钟，容易造成一些不大不小的麻烦。还有就是不支持安卓1.0的carplay。让这个模块成了鸡肋。还有就是，三代车型有偶发的中控黑屏现象，如果圈友们的车子出现过类似情况，请在评论区报到 继续吐，二代的座椅材质较三代会硬很多，号称运动轿跑，但座椅包裹性奇差，比较恶心的就是，有手动调节的腰部支撑功能，但是这个腰部支撑调节扳手是会自动回弹的，每次上车都要重新调节一下，本来座椅的舒适度就一般般，连这个功能都不能让人省点事，难道厂家就不能走点心么？ 接着吐，在质保期内，索赔更换过一个曲轴传感器，一条右后轮避震器，还有一个座椅靠背。本人是有19年驾龄的老司机了，用过度车也不少，感觉其实厂家只要用心点，这些小毛病完全可以避免的。 如果三代车型的圈友们，有感觉不适的问题，如雨刮等等的，也可以在评论区报道。