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这两个车从品牌影响力以及性能方面都还没有多大问题的，建议选择几何比较不错的，在新能源领域还是有着较高的水准
评论发表于2020-08-17两款续航表现应该都是不错的，就是不知道虚标情况怎么样？试驾了威马EX 5-Z，520的，感觉也不错，但是网上的续航测评让我望而却步
回复发表于2020-08-17我也看中威马了，但是优惠好少评论也快劝退我了，其他的又太贵
@听风者126971077：两款续航表现应该都是不错的，就是不知道虚标情况怎么样？试驾了威马EX 5-Z，520的，感觉也不错，但是网上的续航测评让我望而却步
回复发表于2020-08-17
肯定荣威啊，你看外观，内饰，还有配置都比几何高一个档次。中配还有侧气帘。几何我看过路上的实物车，外观太素了，没什么突出的亮点，太平平无奇了。室内那个很突兀的小中控，又小又方，一点不协调。还有档杆前的触摸按键，不光按着不方便，白天直接看不清。不知道怎么设计的。不过荣威ER6没有前雾灯，天窗不好开启，全顶玻璃是主流，不知道夏天晒不晒。
评论发表于2020-08-19几何c试驾过，顶配有抬头显，就是空间有些紧凑。昨天看了荣威ER 6展车，中控固定不能动，有点低，驾驶座有点硬，靠背还比较舒服，后座纯平，到座位低，不能对腿部很好的承托
回复发表于2020-08-19防晒和隔音方面，肯定是荣威，全是双层玻璃。外观就看自己口味了，我感觉两款都不错。
回复发表于2020-08-19
荣威开了4公里实际费了6公里续航，实际续航有待改进，几何内部空间比较紧凑，而且超级节能模式下，空调不能制冷制热，后视镜感觉太小
评论发表于2020-08-19你开的是荣威哪一款？几何空调不能制冷制热？
回复发表于2020-08-194/6，看是否拥堵，是否开空调，是否是电量不够，一般满电情况下，续航开始掉电少
回复发表于2020-09-05
我也正好关注这两款，电池一样大，电机功率也差不多，车重也相差无几，理论上真实续航都可以到五百左右点
评论发表于2020-08-18但是荣威标的可比几何多了70公里
回复发表于2020-08-18相同的条件下，以目前的电池技术，还没有谁敢说，比谁的技术有质的碾压
回复发表于2020-08-18
荣威吧！ei5就是爆款，三电技术深厚。几何嘛，有过一辆爆款车吗？基本游离在主流电动车品牌队列之外。再看设计，几何从内而外，有一点设计感吗？老头乐或者玩具车的粗糙感十足
评论发表于2020-09-23我已经提几何c了，不过这几天的驾驶来看还是不错的
回复发表于2020-09-24嗯。最近天气好，气温合适，对电动车比较友好，都会感觉不错的，不会有太大差异。提了就提了吧。好好开就是了
@听风者126971077：我已经提几何c了，不过这几天的驾驶来看还是不错的
回复发表于2020-09-24
肯定选荣威，配置，续航和外观都比几何C好。
评论发表于2020-09-05认真比较过，就内饰而言，几何的内饰差多了，全车塑料感十足，而ER6的内饰要好得多。
评论发表于2020-09-14
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