这些皮毛也算懂?用对粘度只是第一步。 德系涡轮机看hths和sst,还要看灰分。日系涡轮机看沉积物控制最好高mo。这是第二步。 换油周期分车系,日系引擎燃效高,同样数量燃油转化成热量那部分少,加上启停系统和混动的应用所以容易出现燃油稀释问题,德系工作温度高,容易出现粘度永久剪切损失问题。怎么选机油,选择哪些机油看哪些指标,这是进阶。 怎么看uoa,怎么判断燃油稀释问题,这是再进阶。 还有,不同机油的不同体感是不一样的,这是要积累的!不混个7-8年油坛,没用过几十种机油就别提这个。
这都是皮毛
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