![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-08-03发布于：宝马3系车友圈
此条内容被收录为精华内容
宝马3系 2020款 购车1个月 口碑评价: 车买了快一个月了，跑了2400公里，有市区街道、市区环路、高速，具体说下购车和用车感受。 刚买回来开了几百公里的时候就发表过口碑，当时吐槽油耗高，被一群人喷呀，说“十多个油都开不起，换电动车吧”。现在来看油耗确实没有那么高，目前8.6个左右。 BBA同级别的全都看过，目前感觉选择3系是选对了，颜值、超控没的说。下面具体说说个人感觉的优缺点： 先说缺点：1、可能是车型的马力不足原因，低速时顿挫，拥堵30码以下的时候松油门自动降档时拖拽感比较强烈。高速时没有障碍。 2、前面看口碑有说刹车软当时还明白这个软是啥意思，一次急刹就有感受了，没有往下踩，一脚就能站住的感觉。 3、没有3，实在要写的话就是建议3系别买低配，没差几万块钱，但低配的开起来感受确实也低配。 优点：1、没有开过老3系，没有感受到新3系牺牲了啥超控，高速时动力响应、方向盘灵敏性很好，超车有自信。 2、长轴后排非常居家，适合家庭用车。 3、感觉同价位颜值第一 4、官方配置上这款车没有主动刹车，但是我却开出了主动刹车的功能（低速时），倒车时后面有草，自己刹车了，进停车位，前部距离预警变红时也自己刹车了。 另外说下，新车换老车时，如果选原号牌一定要提前和原ETC办理单位沟通好，要不提前注销，要不提前预约做变更，别像我老车ETC直接扔了，新车选原号牌，3个月内都装不上新ETC。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
去4S升级最新的车机系统，低速拖拽的感觉没了，我昨天刚升级，爽
评论发表于2020-08-05我升级了最新版本也还那样
回复发表于2020-08-08最新版本是多少
回复发表于2020-08-12
没有买3系的时候，大家都在讲操控如何好，自己买了后，真不如意。2019款的运动版，高速100公里时速，左边A柱漏风声音，30-40公里松油门，车辆不会滑行，有点拖着走的感觉，刹车真的不灵敏，突然跑电动车出来，一脚踩下去感觉空的一样。油耗没有想象的低，全程高速，油耗还是比较高的。
评论发表于2020-08-26我目前3000公里，油耗11，从来不开节能模式，一直舒适模式
评论发表于2020-08-08我的10.2
回复发表于2020-08-1018000，7.9
回复发表于2020-08-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主