君威 2021款 购车1个月内 口碑评价: 选车心路：之前的开着老款的英朗GT，1.6L手动挡，车子的确比较皮实，也没什么大毛病，就是动力太肉了，去年就想换一台动力更好一些的车型，谁知遇到疫情，就一直拖到现在，开始朋友推荐去看看凯美瑞，本田的雅阁、还有1.5T君威，这几款车试驾之后感觉动力都稍微差点事，没有我想象中那么有劲儿，两款日系车还是偏向省油和家用吧，运动感还是偏弱些，1.5T君威的动力也就是初段提速还行，后期就一般情况了。后来朋友让我试试2.0T的君威GS吧，别看新车指导价挺高，但优惠力度大啊，所以价格应该不会太夸张，试驾10多公里之后的确印象深刻，开始我是坐在副驾的，几个地板油之后，我有点想吐的感觉，真的名不虚传啊，提速相当给力，换手后，几脚油门下去瞬间喜欢上了这种动力顷刻迸发的感觉，不太好形容，总之20万以内的车，很少有能达到这种动力强度的。这种感觉真的会让你上瘾。2.0TGS相比1.5T的君威，GS整个车身感觉更紧实，1.5T车型开起来要稍显松散些，有点像开船，忽忽悠悠的。 缺点也有，但爱的更多：我最喜欢的当然是外观和动力，整个车身动感十足，性能更是爆表，街上跑起来相当的拉风，不能说回头率爆表吧，至少不算是街车，个性十足，调性十足。把座椅调整好，靠背不要太靠后仰，脚下轻点油门，GS顷刻间就能让你感受到他的狂暴性格，车子刚开始开的时候，的确有点摸不到他的脾气，相当的冲，油门特别灵敏，不用太多踩油门，就能很轻松的感受到强烈的推背感，起步的时候一定要小心些，蹿出去是经常的事，所以开君威GS一定要注意力高度集中，注意前车的距离，还有刹车一定要提前些。最让我不太满意的乘坐舒适性，我到现在还不太适应这个座椅，包裹性的确是很好，但为了运动性能，的确牺牲了太多的舒适性，头部、颈部感觉空唠唠，没什么支撑的东西。瞬间的动力爆发非常突然，响应非常快，毕竟GS零百不到8秒，所以起步大油门绝对不是闹着玩的，一定要控制好这头机械“野兽”！