#福克斯第一次写这玩意，写作水平差，大家将就看看吧 福克斯是读书时期一直以来的梦想，相信那么时候的福克斯也是大家好多人的梦想与喜爱吧。 由于家庭教育原因，父母对我都是比较严格，特别是经济方面。好不容易步入社会手上有两个存款，终于能尝试的去买梦寐以求的福克斯了(主要是st买不起)。无奈在看车过程中福特销售服务态度体验实在是太差（可能是看我跟朋友两人看起来小，以为我们闹着玩），这才有了买标志的结果。 虽然标志也很不错，但是心中的福克斯梦一直在心里，特别是st。马上快近30了，个人觉得如果再不选择一台福克斯那就真的是的错过了，不愿在相对的时候错过他。好在老婆也很支持我，我咬牙跺脚就买了，完成儿时的梦。 啰嗦了那么多，下面来讲讲福克斯。因为不是第一辆车了，所以个人感觉对车还是略懂。当20款福克斯stl出来时，被外观迷上了，还省了一套包围改装钱，何乐而不为。18寸的大脚，骚卡钳，米其林轮胎，这些都是同级别轿车少有的配置。虽然买车之前逛于个大论坛，听说20款对比19款减配不少，相对比之后，说真的个人觉得问题不大，你始终优惠力度在这里，最终还是向性价比低头。 决定买福克斯第一件事当然去试驾，试一试三杠机到底有没有那么悬乎。我当时试驾的是19款，说真的三缸四缸不说你是真的感受不出来，有的喷子就要出来说了，三缸你用个几年就知道了。那不好意思，我专门去开了同事的嘉年华1.0T，人家用了五六年也没有你们说得那么厉害。我个人觉得毕竟车子是按照自己喜欢的来，所以他强任他强，老子尼克杨。 外观，发动机都讲了，说说驾驶感受。我特意买的两厢车，毫不夸张的说，在弯道过弯出弯是我之前那台标志身上完全找不到的驾驶感受，这让我完全爱上这台车了，大家也知道标志的地盘也不是盖的，但论驾驶感受福克斯真的是超出太多了，每一个弯道我都很有信心，60码入弯感受谁用谁知道。 内饰方面，说实话比之前两款升级太多了，不要讲什么科级感，内饰感。反正这些东西在福克斯身上都是不痛不痒吧，只能说一般。但是你要承认这个性价比，不过这个旋转按钮才开始使用实在不习惯，开一段时间就好了，这玩意节约出来的空间也非常不错的，副驾驶过来方便了许多 空间，因为不是第一台车，原本对空间没有多大要求。结果试驾简直超出了我的想象，2700还是2705的轴距忘了，反正后排比我之前的三箱标志还宽，这么说吧，我175，在调整好前排坐姿的时候，媳妇儿在后排还可以翘二郎腿。空间这方面的确是让我出乎意料 动力，虽然相比19款发动机变了，也少了十匹左右的马力。但标准模式跟运动模式的推背急加速还是非常不错，有人又要说了，这车油耗高，当然要让马儿跑又不想给马儿吃草，哪里有那么好的事。油耗高不高取决于你脚下留没留情，反正我觉得是无所谓的，自己没有必要为了油耗来憋屈自己，我第一辆车才买的时候跟大家一样，为了跑出低油耗，我甚至每次开车都开着瞬时油耗看着跑，六千多公里标志被我开出了6.0的油耗。懂车的朋友都知道，标志开6.0是什么概念，就是非常省的那种。当然在熟悉车辆性能之后就开始乱造，各种急加速，超车，经常在五千转左右，结果油耗也才8.0，所以现在想开了，买车毕竟是满足自己，给自己享受的，没必要为了两个油耗整得那么憋屈。那么觉得油耗高的可以自己算一算，6个油跟8个油有区别吗？自己开心不比这两毛钱强？ 乱七八糟的给大家分享，反正想着什么说什么 最后说说不满意吧，开了一个多月车机反应是真的慢，有点像前几年的安卓手机用了两年的样子，不过除了导航我基本也不用车机，问题不大。下面出了一个故障，打电话给4s，他们让我重新打火试一试，结果就恢复正常了。给出的理由是可能传感器敏感，毕竟都买了，也不想去细想，没必要给自己找那么多烦恼。 感觉我可能是买福克斯最积极的一位了吧，为什么这么说呢，在我提车的前一天我的各种改装件就已经到货了。后期再慢慢跟大家分享我的改装之路。 各位老板将就将就，小弟不才只能写出这些，可能还有好多没有表达出来。