#自驾游记2019年哈拉湖自驾 自从刷了抖音，就开始向往那些人迹罕至的美景。经过小伙伴们还算精心的一番策划，我们一行11人决定前往位于青海省祁连山腹地的哈拉湖，来一次半幅穿越无人区的自驾之旅。 此行的三辆车，两辆为Jeep新款指南者2.4高性能版，并且均进行了小改。升高2英寸外加固铂AT3越野胎，另一辆为哈弗H6coupe四驱版。 出发前的准备工作也是比较充足，对讲机、便携氧气瓶、拖车绳、工兵铲、强光手电、自热饭、感冒及缓解高反引起头疼的止疼药等等。唯一没有准备的是户外帐篷及户外餐具，根据地图显示从德令哈进入祁连山腹地到达哈拉湖的路程为120km左右，我们计划早进早出。 根据老司机韩剧老师穿越哈拉湖的路线轨迹，我们下载好轨迹路线，正式踏上半幅穿越无人区之旅。 第一天 2019年7月20日傍晚19点，我们从兰州出发，直奔青海省湟源县。因为经常去青海玩，对于7月这个青海黄金旅游季的交通及住宿情况还是比较了解，如果当晚住在西宁，一是住宿十分紧张，二是第二天早上从西宁出发会面临巨大的出行压力，所以我们直接住在了西宁市以西50km的湟源县，从网上还是可以找到住宿条件不错，而且十分经济的宾馆。 第二天 早上吃过早饭后，我们就沿京藏高速向青海省德令哈市进发。德令哈距离西宁市大约500km，全程高速，过了日月山后车流明显少许多。而且此部分车流大部分又是奔着茶卡盐湖去的，所以过了茶卡，车就比较少了。此行每辆车基本都有2-3位司机，所以一路很少休息，大概在下午14点就到达了德令哈市，简单进行补给和加油后，直接进山。 路边的指示牌显示，此时距哈拉湖为127km，于是小伙伴们还商议今天从哈拉湖出来后还可以赶往大柴旦，去水上雅丹看看…后来…一切都变了… 进山后的路起初并不难走，是铺装路面。大约20km后，直至哈拉湖边，则全部变为土路，全程大约98%为炮弹坑和搓板路，只有偶尔碰到小桥时，可以享受短暂的十几米二十米的水泥路。 一路上基本看不到人和车，偶尔可以看到几只奔跑的藏原羚和孤零零的鹰在天空盘旋。车速大概只能保持在20-30km/h行进，而且时不时还要停车查看路况…大概开了2小时后，碰到一辆当地牧民的皮卡车，经询问我们行进了一半还不到…当时有点垮 大约在18点左右，我们到达了祁连山保护区伊克拉管护站，进行登记后继续出发。直到开出一道山谷，远远看见一抹蓝色，好像藏在群山之间，犹抱琵琶半遮面… 大约在20点，我们终于到达了哈拉湖，这个青海省的第二大湖边… 此时天色已晚，天空乌云密布，远远只能看到祁连山颠的白雪，犹如一条洁白的哈达。 7月的哈拉湖，确实远比我们所想的要冷许多，因为这个季节正值雨季，湖边都是沼泽，所以我们的车也没有再往湖边开。湖边有蒙古包，价格适中，我们11人住了一顶大帐篷，总共600元，帐篷里有煤炉子，烧起来里面很热。大概21点左右，外面下起了大雪，可帐篷里还是很暖和，为了避免夜里缺氧，我们用绳子将门固定了一条门缝用来透气。 第三天 早晨起来大雪依旧，我们前往湖边无法拍到美丽的景色。 因为感受到路途的艰难，大家决定今早出山返回德令哈。 虽然一路的雪景很美，但大家担心山路积雪如果结冰，对于没有准备防滑链的我们来说在这前不着村后不着店的无人区，会十分危险，所以大家顾不得驻足留恋，加快行程。好在快要到达管护站的时候，雪停了，大家这才放下了心。 进入铺装路面快要出山的时候，遇到了大雾，能见度大概不足10米，在蜿蜒的山路上行驶必须异常小心。 返回德令哈，稍作休整，我们决定沿青海湖北线返程。因为7、8月份作为青海湖旅游旺季，南线肯定是挤爆了。 过了天峻县天空完全放晴了，在青海湖仙女湾景区短暂游玩之后，我们便驱车赶往刚察县，刚察县的游人相对较少，住宿条件也不错。 第四天 返程，依旧是早晨出发，途中绕道沙岛景区，可惜通过景区门口的通告得知，青海湖沙岛景区和鸟岛景区均于2017年因环境原因关闭。因为青海湖已经来过许多次，加之此次越野行程消耗体力过大，大家都很疲乏，所以在海晏县用过午餐后，就直接返回了兰州，此次三天的哈拉湖之旅也算圆满画上了句号。 总结 这是我和小伙伴们第一次真正意义上的越野之旅，第一次穿越大面积的无人区，准备工作虽然做的比较充分，但依旧有很多漏洞，例如没有准备充足的防寒衣物，没有准备卫星电话，没有准备防滑链，没有准备帐篷等等，这也算为下次的出行积累了经验吧。