名爵6 2017款 购车1年9个月 口碑评价: 目前用车1年零5个月，里程三万两千多，车辆基本都是在上下班使用，有时候车友活动也会大家聚聚会，谈谈改装，但用下来基本也就这样，使用期间历了几次长途外地奔袭和车友赛道体验，再加上每天城市上下班高强度用车，大小碰撞都经历了7次，该碰到了都碰到了，目前谈一下这台车新的看法： （1）空间部分：先前曾说到后备箱过曾经放过两组床头柜组件和一组衣柜组件，后来家里买了台小型自行车（非折叠），原本以为可以放得进去，但还是碰到了困难，由于无法折叠，后来折腾了20分钟才勉强放进去，但还是被龙头在天花板沫层上顶了个凹陷，还好没有顶穿；也算是个遗憾。当然强行塞一台无法折叠的自行车是个例，在日常用车还是可以的；后排空间有时也拉上父母出门散心，长途的时候父亲经常在后座侧卧睡觉，这一点就足以说明空间了。 （2）动力：1.5T满载5个人情况下起步油门略微有点迟缓，但还行，当初以上装了家具组件的时候也有过动力迟缓的情况，毕竟重量上来了，有时满载上坡时为了缓解上坡响应速度慢的情况，我会切换到拨片模式，保持固定档位后再用拨片提升动力，但日常上下班一两个人还是有充足动力的，按照个人习惯，正安全超车也基本在三四秒左右完成。有机会再去换一个泄压阀。 （3）变速箱：看到很多人说变速箱顿挫和异响问题，我刚买车的时候也碰到过，后来尝试在把控油门的时候注意匹配变速箱的逻辑，毕竟变速箱会自学习你的习惯，过了磨合期后逐渐习惯换挡逻辑，逐渐变得顺畅，目前在堵车的时候偶尔还有会有些顿挫，这也是没办法的事；我的经验是碰到换挡顿挫和异响的原因在于很多人没有意识到油门刹车也是分力度导致，当然每个人的开车力度是不同的，但学会适应不同的车型是必须的，毕竟所有车辆不可能都是盲目踩油门，不然所有车辆都一个样。个人经验油门力度在2000转的时候略微松一下，等到换挡完成的一刹那再踩油门，自然变得平顺，所以干式离合器也可以做到平顺，就看你怎么控制和磨合，当然熟悉换挡逻辑的可以试试地板油弹射起步，个人用弹射起步也用过几次，不过不建议经常使用，毕竟地板油对离合器的压力也很大。新款上了湿式离合器也是一个进步，稳定性和平顺性应该会更强一点。 （4）底盘：日常驾驶的时候没有觉得什么，但用到现在时间一长才发现底盘在激烈驾驶的时候侧倾和推头较为明显，尤其在关闭ESP的时候尤其明显，后来我在底盘前悬架和悬架以及引擎盖部位安装了顶把和加强杆，来控制车身稳定性，抛开日常，个人认为底盘在运动调教上面还有升级的余地。 （5）隔音：关于隔音问题这是个很大的操点，刚开始接触的时候会很不习惯，不过好在后来车友会活动中奖中的四门隔音套餐，虽然知道没有什么实质性用场，但总比不做好。但愿厂商能在新款隔音上能做得好一点。至于胎噪也就这样，普利司通的胎虽然噪音大，但至少比米其林的耐磨。 （6）油耗：平均油耗在6.8-7.3左右，有时会到8左右，极度拥堵情况也到过9.5，最低的一次4.6，平均一箱油在650公里左右，综合油耗性还是可以的。近期空调开得多，平均油耗上7.8了。