凯迪拉克XT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 打字很累，购车时间短，趁兴介绍下购车经历和短期用车体会（优缺点），绝对干货，希望对有意向车友有点参考价值。 价格问题肯定是大家最关注的。 买的XT5二豪，出厂日期2020年4月。4S店说的是全国统一开票价格282700。有个选购的终身保养套餐，包括工时、360全景、流媒体、踏板、镀晶、按摩座椅、底板装甲、脚垫等等，后来也没谈具体裸车优惠价，拉扯两个来回，直接报了落地首付款18万(免息50%一年贷款，包括终身保养套餐，保险，购置税，服务费，上牌费等等所有费用)，大家慢慢品，价格各地都有区别，自己能接受就行。 选车理由：性价比高和外观大气，动力不差。记得第一次试驾的时候，因刹车太硬不适应，导致路口差点没刹住(因这个原因排除了XT5一段时间，第二次试驾特意关注刹车后感觉适应没问题，目前购车半月余已完全适应)。纠结过冒险家，驾驶操作比XT5强，静音、后排空间、动力及配置不在XT5之下，对后排座椅短、品牌认知低等这些都可以接受，但不能忍受的是本地林肯4S店满满的套路，另外对售后服务也没信心，就pass了。奥迪Q5L也看过，感觉隔音、胎噪、舒适性都差些，硬塑料内饰也看不下去，直接pass了。另外周围同事有奔驰车的评价不太好，早早给我洗脑了，也就不考虑了。其他就不废话了。 用车体会（2周左右） 优点：就简单点说了，关注XT5的车友都会知道。 1、特别满意的是静音、胎噪、舒适度不错，小碎石或小坑，轮胎过滤的很好，低速60-70码以下开点音响基本与世隔离，高时速的时候噪音是有的，能接受，目前还没上过高速，待评。 2、关于内饰，有些人说老旧风格。我觉得简洁耐看，屏幕大小也适中，操控也灵敏，电子档把需要适应，中控台和四门皮质用料上乘，触感绝对OK。 3、油耗有惊喜。车友群里面没有人说油耗不能接受的，目前我差不多行驶将近800公里，都是半市区行驶，总油耗平均到了9.1，今天特意统计了上班单程距离(20公里左右)油耗是7.3，驾驶风格偏保守。凯迪拉克高油耗标签我看可以摘掉了。 4、动力不差，特别是后半程给力。舒适模式，起步有点肉。 5、全系标配boss音响，比较良心，无损音乐质量不错。 。。。 缺点： 1、被竞争对手攻击最多的底盘问题(特别是本地林肯还发视频给我看)。总结就是底盘防护不够，没用铝摆臂材质，底盘低等，车友群里面最近也出现了2起被轮胎掀起的铁板砸断油路漏油的事件。买车后建议安装油路护板来保护(马云店铝钛合金护板200多块)。对于底盘材质问题，我觉得没必要太在意，XT5底盘稳定性和舒适型是不错的，这就够了。 2、凯迪拉克还有异响之王的标签?。我对异响最敏感，也最担心，但担心什么就来什么。提车第二天，过颠簸路的时候，就隐约感受到了副驾驶B柱的异响，间断出现。平缓路上是没噪音的。准备再观察一段时间，首保时去4S店解决(虽没报多大解决希望) 。 3、内饰品控，跟异响是绝对相关联的。大部分部位内饰做工，品控不错。但目前发现两边B柱上安全带面板和后备箱门内上门板松松垮垮，还有主副驾驶室地面两侧面板贴地不服帖，翘起。 4、低速时踩油门，脚上有低频共振感觉，刚开始不适应，后来竟慢慢适应了。 5、低速收油门有顿挫感，特别是冷车启动车辆后行驶不久，容易出现。 6、导航时，仪表盘方向指示标识时有乱码现象，插拔导航卡多次问题也不能解决。 其他努力慢慢感受中。。 每辆车都有各自的优缺点，关键是自己喜欢就够了。 后期还要安装360，流媒体等等，有空待续。欢迎大家补充，共同分享用车心得。