【新能源汽车行业走到了发展的十字路口？】 #科技萌新成长营# 我是在号称新能源元年的2014年购入了一款纯电动汽车，是国内第一批新能源车主，是第一个吃螃蟹的，当时美其名曰叫“蔚蓝先锋”，个中滋味只有自己知道。 由于北京大力发展新能源汽车，新能源汽车当时唾手可得，所以我果断入手。勇敢尝试必然会遇到各种困难，技术不成熟、电池续航短、存电桩不好找、冬夏不敢开空调，但是相对在帝都能实现有车牌开车的饥渴来说，这些困难都能忍受。现在看到北京现在新能源车牌已经排到了9年后，心里还是比较安慰的。 新能源汽车肯定是未来发展的趋势，我国的新能源产业一直享受着国家的大额补贴，于是进入这个领域的车企有数十家之多。补贴对于国家战略来说有引导作用，但也就像没断奶的孩子一样，很多企业只想享受补贴，而没有投入技术研发。很多企业没有自己的核心技术，只是简单的拼装，这是发展不起来的，迟早会被市场淘汰。 随着特斯拉的国产，补贴的退出，国内新能源车企感受到狼来了和市场竞争的双重压力。消费者会做出他们的选择，新能源汽车行业必然会重新洗牌，进入了发展的十字路口。新能源产业不仅要和国内企业竞争，还要和国际大公司竞争，产品要想赢的市场还得回到技术研发的道路上。特斯拉像一条鲶鱼，搅动着新能源汽车产业，促使国内企业进入正常的市场竞争中。