扯扯自己的车 这是属于自己的第一台车。之前也开过一些车。但是都不是自己的没有长时间使用，不能客观地讲人家的车怎么好怎么不好，现在来扯扯我的福克斯。 1.外观 其实你感觉这台车好看和不好看。就是整车比例的问题，四代的比例看着就很舒服😌。外观设计上发动机盖很长。A柱比老款后移一点点。图三图四对比明显。A柱角度和位置直接影响了整车姿态。造型上那个人都有自己的喜好。不过多评论了，四代是我喜欢的比例。 2.内饰上仪表台比三代舒服一下。没有过多侵占驾驶仓空间。副驾驶可以坐着人打开扶手箱了。哈哈，内饰做工一般。不容同级对手狗夫好。个人觉坐垫偏短。舒适度一般。不至于难受。旋钮换挡机构的使用提升了储物空间。对个人而言完全够用，但是门板上的储物不是特别好用。后排空间比三代好很多，理想状态是后排坐两个人。最三个在的话中间的成员一定不会太舒服。 3.动力方面。1.5T三缸机。动力响应积极。个人感觉不是特别省油。动力好就不可能太省油。除非佛系开。我不是那种为了省油的驾驶习惯。所以对油耗没啥太多要求。纯市区堵车堵车堵车走两下就是19以内的油耗。用的标准模式。可以接受。经济模式建议超级堵车时候用。那样车不会太窜。运动模式的话高速用和山路用。我是这么搭配用的。 至于这个8AT。。有点傻傻但又不是特别傻。个人认为档位有一点多。7个就够了，后来看了新款ST就改成7个了。直接把2档调没了。哈哈，不知道还做了哪些改进。上坡有时候会有种有劲使不出来的感觉，但是运动模式或者很深的踩就好了，换挡速度其实还可以。代步一点问题没有，堵车时候也没那么顿挫，急加速时降档也跟得上。还挺好的。 4.操控 全是主观感受。自己的观点而已，低速方向很轻。轻的有点假了的感觉，车速起来还好。个人偏向稍微重一点的方向，指向性还可以。刚开会觉得方向好灵敏。开多了就习惯了。车尾跟随性特别好。非常灵活。有点点后驱车的感觉。特别是急转弯的时候。这种感觉特别好玩。整体底盘调校的真的超好。悬挂属于那种舒适偏运动一点的调教。初段软。中后支撑还行，但是想要充分挖掘底盘还得换套稍微硬一点的避震. 刹车给力。碟盘前后尺寸都可以。在原厂16寸轮毂里显得特别饱满。制动效果相当满意。刹车行程初段就很灵敏。感觉整个刹车行程阶段制动力很线性。急刹时候205的胎宽就差点意思了， 5 因为一直喜欢高尔夫。所以首选是高7.5。还考虑马三两厢和福克斯。买车之前就没想过会买三缸福克斯。网络上把它黑的跟屎一样。哈哈哈。但是对比试驾后还是选了福克斯。首先是最新一代。其次试驾时间最长。路线最多。满载也试了。真的没觉得哪里不行。狗夫8迟迟不来。DQ200现在调的很好了，换挡效率也真的高。就是狗夫7.5和6比真的差事，马三的2.0整体动力响应很线性。变速箱好聪明。但是最新款两厢不引进，也就不考虑了。 作为一个车主的忠告就是喜欢家用又偶尔可以开个快车，买它没错，你要保值它肯定不行，后期三缸抖动问题个人认为不是什么大问题，该保养保养，该质保就质保。没啥担心的。比起发动机我更担心这个变速箱。市面上那么多在售车辆。买自己喜欢的就OK，凡事都有对立面，有得就有失嘛。喜欢的咱们来来聊聊车。不喜欢的我就当看不见。哈哈哈希望可以给想买福克斯的朋友带来点帮助