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    2020-05-01发布于:捷豹F-PACE车友圈

    看了很多FPACE车主的车评,我也想来中肯的谈谈我这1个多月的驾行感受。还是老样子,力求公正,不吹不黑。 目前表显已经4500公里了,基本所有的天气、路况都跑过了。基本的整车系统功能也都详熟并使用过。低速全地形巡航很牛逼,上坡、下坡,湿滑路面,砂石坑洼路面都能从容应付。我们唯一要做的就是打方向,踩刹车。对于一辆城市SUV,我不需要爬炮弹坑,也不用过大角度的交叉桥,这个越野能力我已经很满意了。 我在上海市区开,基本每天10公里左右高速路,高架和道路各一半。目前基本油耗在9~9.8之间没有超过10。平均时速在27-35之间。对于一台2吨的四驱车,这个表现我超级满意了。要知道,我原来的508,2.3都在12~15之间。君越更是15起跳!(当然,F-PACE动力澎湃,你要喜欢超车,速度,我感觉油耗20往上都很容易) 优点:颜值、颜值、颜值、速度、速度、速度、操控、操控、操控,这根本就是一台升高了的F-TYPE!优雅到让你窒息! 缺点:隔音稍差,但不至于影响驾驶;死过一次车机;天窗失灵过一次;驾驶位窗稍微有些异响;自动雨刮的违章拍照提醒功能;至于什么座椅过硬,中控简单,在我眼里这都不是事儿。 看得出,捷豹现在在努力调整和扭转在国内市场的旧观念和颓势。新的APP以及不断推出的车主尊崇活动都让我们感觉到捷豹的努力和对车主的尊崇。 很高兴看到这些,很希望捷豹能够像我们当时在国外看到的捷豹一样让消费者充满的尊崇感和高满意度。 最后,让我们一起像捷豹一样,优雅的生活。

    作者提到的车系:


    • 昨天试驾了2.0T300运动版,运动模式S档,仪表盘瞬间变成红色,像杀红眼了似的跃跃欲试,油门真的是点一点的就往外冲,座椅是硬,底盘也硬,但有质感不颠;方向盘有点重哦,但指向很精准,变道很干脆;另外低速时,收油门总有一种拖拽感,不知是不是我开的路面疙疙瘩瘩导致的感觉;总体感受,可以用酣畅淋漓来形容,感觉很好👍优雅的外观下又不失速度与激情;就是我口袋瘪了点,2.0T低功250匹的不知道会不会还有这样的赶脚

      评论发表于2020-10-09
      • 我告诉你,一样!我有次从苏州回来,就是s档,运动模式。感觉完全不同。油门明显变轻,反应很迅猛! 很不错

        回复发表于2020-10-13
    • 不会啊,我没这个问题啊。你找客服问问啊

      评论发表于2020-05-01
    • 2020赛旗落地多少

      评论发表于2020-05-22
      • 老哥,同款车型,这个低速巡航,我为啥设定好以后一刹车就没有了,必须重新设定

        评论发表于2020-05-01
        • 你肯定一刹车就没有啊,那是为了安全考虑。 你按一下Reset,就能回到你之前设定的速度上。

          回复发表于2020-10-09
      • 车窗异响你解决没有啊?

        评论发表于2020-10-09
        • 没有 暂时忽略了。因为我不想新车就让人拆开。

          评论发表于2020-10-09

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