想给家人最安全的SUV？不必只盯着沃尔沃 No.1 沃尔沃XC60 正如前文提到，沃尔沃一直以安全作为他们品牌的主要卖点，经过长时间的坚持，树立了一个不错的口碑。全新XC60经过改款以后，除了全系标配看家的Pilot Assist系统，其他如主动刹车、车道保持、盲点检测系统等安全配置也有配备，加上沃尔沃主张在车厢内用环保材料， 车厢气味也很小，不会影响人体健康。 但机械素质偏欧洲调校，底盘比较硬朗，对于中国的路况来讲，舒适性不适合大部分中国买家，另外内饰过于简洁，缺少豪华感和科技感，加上XC60的优惠力度并不算很高，保值率也比起同级对手低了一些，更多地吸引了那些对沃尔沃品牌有钟情的用户群体。 No.2 宝马X1 很多人提到宝马X1，第一个会联想到空间大、优惠力度大，性价比高等等，但很多人可能忽略了其实宝马X1的安全配置也是不错的。先从成绩来看，在欧洲权威车辆安全监测组织NCAP的测试中，X1就拿到了最好的五星等级，在C-NCAP中，侧面碰撞以及40%偏置碰撞也获得了不错的成绩，但中保研并没有测试X1的，加上全系标配ESC、侧气帘和侧气囊，在被动安全的配置上也还是相当良心的。 在主动安全方面稍稍弱了一点，比如说全系没有自适应巡航，只有顶配才配有前雷达，而1.5T配双离合的表现在某种特定情况下顿挫感较强，买2.0T不是配双离合变速箱就是要上顶配才有8AT，还必须要绑定四驱，所以说X1更多的是卖性价比，而可选的配置并不算特别丰富，像我这种想要买2.0T+8AT又不想要四驱的人就没有办法如愿了。如果你仅仅是想买一台安全性能还不错，入手门槛低的宝马SUV，那X1倒是合你的胃口。 No.3 凯迪拉克XT4 提起凯迪拉克，很多人第一反应就是美式豪华，用料厚道，隔音好动力好，但很多人很容易忽略凯迪拉克在安全方面其实做得相当不错。 有研究表明，先进的主动安全技术将能够有效降低事故发生率，在主动安全方面，像主动刹车、车道偏离预警、盲区监测等等在XT4上都有配备。 而在大家最关心的被动安全方面，XT4采用了一种BFI一体式高强度车身结构，车身侧框选用最为坚固的超高强度热成型钢混合高弹性材料，并且在需要附加强度的联接区域增加焊点密度并采用结构胶接的方式，能更好地抵抗侧面碰撞。在中国目前最严格的中保研测试中，让很多车企头疼的25%侧置碰撞中获得了优秀的评价。 聊完了主、被动安全，我们聊一下经常忽略的车内安全问题。汽车在制造过程中，难免会用到很多不同的工业材料，在使用过程中，有些材料会释放出一些损害人体健康的物质。在汽车空间内，我们常见的有害物质，主要是VOC（车内有机挥发物）、VOI（车内异味强度）、EMR（电磁辐射），以及我们经常听到的PM（颗粒物）和VAR（过敏性）。 为了约束车厂，维护消费者的权益，中国汽车工程研究院独立推出了一个中国汽车健康指数，由国家机动车质量监督检验中心完成，所有测试不收取车企任何费用，以保证第三方的中立性、科学性以及权威性。 我们发现这个测试中2019年的第一批推荐车型前三名中，就有凯迪拉克XT4的身影。从测试结果中我们发现，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT4都有着不错的表现，在一些单项评测中，XT4更是超过了XC60，比如说在甲醛健康的危害值中，XT4无论是通风、低温还是高温的表现都表现优异。 这两台车成绩优异的背后，主要在于不计成本，使用了大量的环保材料。中国的消费者都很喜欢真皮座椅，为了降低成本，有某些车企会以仿皮代替，这就意味着会加入很多不同的化学混合物，尤其在高温下会挥发释放甲醛等对人体有害的气体，XT4使用了大量的真皮，从源头上避免了有害物质的释放。 又比如说在隔音材料上，很多汽车都用上了沥青阻尼板。沥青在高温情况下会释放大量的有害气体，凯迪拉克如今已经全系更换成一种LASD液态可喷涂阻尼板，环保的高分子材料通过液态喷涂的形式涂覆在车身底板上面，保持高降噪效果的同时又能减少高低温环境下VOC的释放。