这年头还有转向不精准的车？

那些说CT5完虐宝马3的，其实最大的心理安慰是能买的起这个车了而已，感觉配置也比宝马高！241的马力和宝马184百公里加速基本一样，车4.9米比宝马长，空间却没有宝马大，还有就是谁都知道凯迪拉克品牌容易骨折，很多同级别的车，为什么奔驰和宝马却比你贵6-7万？这就是品牌价值！

CT5落地，强调下是“落地”，27左右，顶配。可以大麦。他再对标宝马，高度真不一样。宝3的舒适性、操控性、实用性等等，相比较CT5那么多靠高配置的零部件堆起来但整体“调校”综合来看还是不如人老大哥。这也导致了很多内行、半内行，突然被CT5惊艳到了，甚至有购买冲动，一旦冷静还是宝3。（哪个一天天没屁事激烈驾驶嘛？）这就好比用着苹果手机夸小米玩游戏很棒，苹果烂浴霸等等一样。我就是那个差点买CT5，最后买了宝马三的人。总结一下，CT5就是那个很帅很刚烈且棱角分明的型男，宝马三就是那个不仅帅、还有内涵的将军。

我就说一点：3系外观全车用的钢制，ct5前引擎盖加前门用的铝合金，其余钢制

佩服佩服

新三系最大的问题不是舒适，是没有操控！

CT5除了刹车和外观真没什么东西了，舍弃了内部空间让车身造型更运动，但是241匹的数据马力，实测不用弹射居然测出九点几秒的百公里加速，刚出来的时候确实惊艳，冷静下来才发现像我们这种资金并不充裕的普通人，3系无论是实用性还是品牌价值都是更好的选择

卖车标的车奔驰，卖口头禅的车宝马，我不喜欢，了解过凯迪拉克的历史之后我选择了凯迪拉克CT6

说喜欢CT5的最后都买了3系

你不要告诉我喜不喜欢，我就问你，开宝马3系和你凯迪拉克ct5出去， 妹子愿意上哪个车就行？ 哪个好把妹？

相比3系，我更喜欢CT5动力和操控性，转向精准，MLSD后限滑差速器带来整体操控更棒

330Li不比CT5香？

从5万到50万，听的最多的就是转向精准，方向盘没有虚位。。。。

开过几辆车，下过赛道没，还转向精准，没自己开过十辆车以上每辆至少开半年，车价10-100万都有过根本没资格评价转向精准这几个字，你最多能说好开

等半年换车，看看到时候ct5什么价钱，30左右顶配落地还是非常动心，不到位的话感觉还是选择宝马3，最后还是得看钱来选择

两款车我都开过，CT5除了外观真谈不上运动，241p/350扭矩加速能力和325只能55开，后排空间不忍直视，配置比同价325高，325操控和CT5差别真不大平时开的话，但是325做一般客户购车需求绝对比ct5值得推荐，另外悄悄告诉你们ct5顶配优惠能到6w

买个325运动长轴，一年后卖了花二手的钱买个全新的ct5，真香

CT5比3系多了那么多马力 跑起来却和3系差不多 我也挺佩服凯迪拉克浪费马力的 每次都是比别人多那么多 每次都达不到应有的效果 和他上市叫好不叫座有没有关系

俩车咱都开过。都是顶配车型。ct5就是噪音太大了。三系就真香。可能咱就喜欢开着舒服。

为啥凯迪拉克的托这么多销量还是这么差？