ETC本质上是资源再分配的一种方式，因为实行ETC后，只略提高通行效率，高速公路整体通行效率不变。

1.有利于银行，吸引存款，收取信用卡透支利息、年费、消费回佣等费用；2.有利于公安，车辆轨迹定位；3.有利于高速公路，上高速车辆增多，减少人工。我只知道这么多了。

天下没有免费的午餐，还有句话，叫无利不起早，至理名言！

搞不懂为什么还有这么多人不装ETC，宁愿排队

未来十年是5G时代，也是云计算和大数据时代～装了ETC也就如同你提交了自己的一部分信息用作云计算～现在看只是普及到高速通行，但是成熟后可以连接很多场景应用～想象空间会非常大～就现目前而言装ETC最大的好处就是统计高速路段实际每年收入和车流数量，方便更好的治理拥堵等问题（不善言辞，个人臆断，可以讨论勿喷）

逆反心理，因为带有强制强迫的意思，再加上新闻说的ETC各种问题，还有带其它小部分原因，所以很多人不愿意办，应该顺其自然，慢慢过渡，让市场选择收费方式，不应该这样带有强制措施。心理学上，带有强迫强制意愿的行为，就会起反作用，即使你的出发点是好的

每一张信用卡的背后是年费和管理费，这是个天大的蛋糕呀！！！！

ETC里面有坑，没那么简单，不是为了方便大家上高速，明年大家都走ETC人工没什么人我就把他拆了

先进技术必须推行，既提高了效率也可以节约成本，与人工比较只有优点没有缺点，就是运行过程中出现一定的问题也是正常现象。

取消收费站最好，人民真正得到实惠

这些评论到底有没传到官方网，最主要的是扣费出现问题谁负责，不要象踢皮球一样踢来踢去。

撤销大量人工收费客服，节省的人力成本为何不降低高速通行费？话说有些高速道路早应该取消通行费，目前找各种理由还继续在收……

我们要从根本上解决问题，取消收费站

装了etc，限号只要上路你懂的。 拥堵费你懂的。 停车费你懂的。 区间测速你懂的。 以后新车全面内置etc。

为什么要逼着人们办ETC?不明白.

主要是推广的方法不对，高速收费站口上直接拦车让办ETC，还打横幅不办ETC不欢迎上高速，不让加油。这种强制性的行为换谁都反感，所以引起反弹了，如果用科普式的视频推广，相信大家都不会反感。归根到底还是急于求成

说什么我都不装。

一是高速公司不愿意将收费权利交由第三方运营。因为这里牵扯到巨额的手续费和其他的相关潜在收益。另外还有巨量的预存费用。二呢是为了减少人工费用。拉升利润空间。三是为了掌握自己的大数据系统。想一想每天运行在高速上无尽的人和车。交通预判。定量分析。人吃马嚼所产生的大数据都代表着巨大的利益。为了得到这些利益，大规模推广ETC就是为了以后得到这些收益所进行的跑马圈地。

目的在于可以加快通过速度，还不用撤销收费站，省了人工，还不耽误抢劫

现在的最大问题不是强力推广ETC有什么好处，而是，为什么这么推广和免费的情况下，依然有这么多车主不装，这个不装的理由又是什么？这个或许才是ETC问题的实质。