楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
雅阁这个设计是为了加快发动机达到最佳工况温度，所以说没必要等那么长时间，冷车启动等差不多三分钟足矣。只不过起步阶段别急加速拉高转速就行～
评论发表于2019-12-01但是别的车，打着火，一会就听到转速降下来的声音，在雅阁上面就看不到这种现象，是变速箱设计不同还是发动机设计？
回复发表于2019-12-01这就是发动机程序设计，其实功能比那些一小会就降低转速的更人性化，因为挂档后雅阁也会降低转速，只不过不挂档的话，雅阁发动机热车时间更长。所以说具体了车时间，是可以由认为挂档决定的。也就是冷车三分钟，全车盖雪五分钟。如果你一直不挂档，雅阁差不多可以通过维持高转速提高发动机温度，也就是说如果你能等到雅阁冷车启动转速降低到700-800。那么你可以起步地板油而不伤发动机了！
@SmallYangSri：但是别的车，打着火，一会就听到转速降下来的声音，在雅阁上面就看不到这种现象，是变速箱设计不同还是发动机设计？
回复发表于2019-12-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页