第一，作为一家纯电动车企业，蔚来甚至都不能说是制造商，他没有自己的工厂，借用江淮打造的工厂和质控体系，唔，第二，纯电动车重要的三电技术，蔚来太差了，远不如比亚迪甚至是北汽，连我最看不起的买办上汽都有差距。第三，豪华车，比普通车强在哪，在底盘调教，在动力调教，不是说内饰好卖的贵就是豪华车，蔚来的底盘调教，动力调教太差，就我开es8下来，车身侧倾抑制一塌糊涂，转向手感捉摸不定，单纯的堆内饰，任何一辆车加到三四十万都可以堆上去，第四点，做企业不是包容就可以成长的，特别是上市公司，你做汽车的，但是你服务投入都大于造车成本了，你路都歪了，你不死谁死？，第五，民族工业轮不到他

如果你是车主你的言论有发言权，如果你不是车主那就言论过激了，你买过特斯拉你就知道它到底怎么样了，为什么国人一顿跪舔，还有上汽垃圾产品，你看看电机参数和比亚迪售后多走走就知道了，还真不行故障率太高了

首先，没有人骂蔚来，公司没有钱了即将资不抵债是事实，毛利率是负的也是事实，都是他财务报表披露的，他cfo离职也是事实，他公布的。他的车怎么样，暂且不论，就冲这两点，他公司就该倒了，一家毛利都是负数的公司就没有存在的理由。特斯拉再亏，毛利率都在20%左右。

然后我们再来谈谈他的车到底怎么样。首先，续航存在大问题，es6有改进，但是es8的实际续航表现极差。另外汽车产业的高端不是卖的贵就是高端，汽车重要的底盘调教，动力系统调教都太差，不足以支撑这个价位。

作为上市的公众公司，有义务接受公众监督

所以说你这人是看不得别人比你好！ 好好卖你的车吧 车贩子

问题就在这里现在投资人不给钱了

蔚来就是个无底洞，继续投资只是拖延时间而已

你不会想想为什么蔚来从一开始顺利融到340亿到现在一毛钱都融不到？另外，麻烦你去了解一下这位cfo的事迹，历任于大摩，瑞银，帮助新东方，京东，百盛上市，就职新东方cfo达12年，你真的觉得是cfo能力不行？

既然一毛钱都融不到，怎么还没倒，照某些媒体的说法，不是亏了400亿么？？340-400？难道是卖车赚了60亿？然后说回cfo，340亿以后就融不到钱了，那怎么早不走呀，麻烦你去读读书，蔚来成立4年了，340亿不会是几个月前刚刚融完吧？别说公司是最近才有问题，es8出来的时候喷的人不要太多

实事求是分析，你是股东？说不得？公众公司接受公众监督，有什么问题？

颠覆整个中国的汽车行业

用什么来颠覆用服务态度吗

你可以把相关链接或者信息贴上来，自说自话没意思的

懒得理你，自己玩吧。现在捧蔚来比黑蔚来涨粉，不信你试试。

没有谢东莹的人脉，你真的觉得李斌拉的到这么多投资？

哈哈