超控？汉兰达有超控？麋鹿测试52公里，属于不合格不推荐购买系列，成绩垫底；麋鹿不行，说明底盘就不行，支撑度不足。除了保值率，其他没希望拿的出手。

不足：1.内饰简陋？你要喜欢花哨的那没办法，时间久了还是简洁点好，2.加价提车？我选择等2 个月，3.动力？这个叫suv，它定位很准确，你自己定位不准确 4尾气管能提升档次？搞一排是不是就是豪车？5你自己也说了，顶配低配自由选择，6多数带T都是要求加95，这个按要求来加，可以加92，但是很窜，7.脚刹维什么累？停车就踩一下而已，8你要走胡同很多？而且要把后视镜折叠才能过那种胡同？9车漆薄？你扣开了看？人云亦云不好，10中控屏有几款，自由选择。 喜欢的车有一千个理由，何必找不痛快去看自己不喜欢的车？

汉兰达刚入手一个月，买的23.98这款，5坐精英型的，落地28万差一点，说句实话，当时导购说的油耗，估计以后也扫不出来，导购说评论可以到10个油，刚出4s店的时候26个，提车回来后200公里后16个，去趟五台山来回高速1000公里，油耗现在11个，估计以后平均可以到13个，先说发动机，打开机盖子，发动机很小，现在的用的是2.0t的发动机，日常倒是够用，车身铁皮有点薄，反正这个车就看个人爱好吧，很一般，性价比不高，但是保值率还可以

尾门缝隙成人一个手指可以插进去，排气管中段差不多都掉到地上了

11爬坡没说，漏了，建议补上

不用担心半路把你丢下，但要担心半坡把你摞下。

坐过汉兰达，后排乘坐体验实在不咋滴，虽然不是溜背造型，但是座垫高度和长度都不理想，座椅造型坐着也不舒服，还不如溜背造型的冠道。冠道虽然座垫高度也不高，但是座垫长，座椅造型也不错，坐着还是比较舒服的。另外后排空间、动力系统冠道完胜。当然冠道油箱不大，车漆薄，后排放倒不平也是缺点。

7座的第三排坐着真心累啊，刚坐了10个小时的第三排终于到家了，应该一咬牙上普拉多！

偷车不偷马自达，跟车不跟汉兰达。

汉兰达确实不错 但丰田的饥饿营销很烦人

汉兰达和冠道，到底选哪个

哪个车能扔在路上？

我是车主，最烦躁是稍稍一点斜坡停车，后备箱开关时明显变形了。

半路把人抛下，三年内的国产车都不会

说爬坡费劲的都不是车住，我公司16年4月份购买2.0t四驱，至今已开了35万公里！目前车况依旧很好，换过水泵，电瓶！

行不行自己用起舒服的就行，那个买来越野？这是城市多功能车SUV。城市够用了。还有几点不认同脚刹累？你是踩一脚油门，在踩一脚脚刹车吗？至于走窄巷那几率太小了，要向方便，买奥拓。这车开7-8年了，个人认为性价比，油耗，空间，综合不错，高速可以开出6.8-8.5。市区9.7-12

汉难达，要外观，没有外观；要动力，没有动力；要配置，没有配置。 我已将汉难达定性为：老年专用车。

以现在的年轻人买车，很少人会买个二手的汉兰达？相差几万块钱，以现在年轻人的消费观，宁愿贷款买个新的，保值率这点，不算加价的钱，真的不敢苟同

第二排小板凳，蜷着腿。这第二排可真不舒服。