首先,核心部件一样。其次,外观萝卜青菜各有所爱,各有千秋。客观来说,雅阁保有量的确大,inspire配置高一点,价格便宜一点。很多人就会有纠结,保有量是建立在二手车销售的基础上,如果同样20万入手两款车,5年后保值率大约相差5000到10000元左右,但是5年时间你用5000到10000元买到了高的配置和用车感受,这个道理需要自己揣摩。同时,如果5年我左右没有更换车子的打算,往后走保值率还不一定谁高谁低(inspire毕竟是目前因为市场知名度以及在中国销售时间短没有足够的说服力),所以花更低的价格,买到更高的配置,跟五年后卖车贬值的钱自己去核算,哪个划得来。市场经济五年后,说不定少卖的10000块钱都也贬值啦!仅供参考。
22.98的英氏派,带座椅通风。
混动低配吧,试驾车一般都是顶配或者中配吧轮胎是优科豪马,低配是米其林,低配路噪小些
汽油版不要考虑,变速箱就这几个月会有大新闻,本田要出大事了,正在发酵,而且可以肯定规模会很大,本田要遭殃。我早说了,本田不是丰田实力不够步子还大了扯着蛋。混动没问题,但是你在乎路噪又要混动那只有雷克萨斯了,丰田本田都不行,这两货噪音隔离上都舍不得花钱。
哪来的消息,现在也没反馈啊
失速门除了本田自己公开的原因,大概率还有变速箱过热的原因,设计问题。无解,要出大事了!不会比大众的干离合小。考虑到日系车更严苛的舆论环境,估计本田要凉!就这么严重!
@六脉神剑192712038:哪来的消息,现在也没反馈啊
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