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    2019-09-07发布于:阿特兹车友圈

    回答了:去看了新款阿特兹,觉得如果不考虑后排空间以及方向机问题的话,内饰,操控还有外观我觉得都没啥毛病,但是最纠结的就是两点一个是顶配还有次顶配,似乎没有全黑的内饰选择。还有就是2.5的阿特兹开着感觉很重,真的是很重,销售介绍发动机说他更加省油了,跟我说0到100现在还是8.2,我就好奇车子重了140斤,再加上国五变国六,这款车子实际01加速是多少?会不会比较肉这个车。 没有重140斤那么夸张,2.5的车型,老款1505公斤,现款1559kg,重50kg。就算重70kg,对加速的影响也不会去到1.2秒那么大。如果真的只能跑9.4秒,那都跟老款2.0车型一样了,还买啥2.5。我亲自试驾体验的感觉是,现款2.5比老款2.0动力好的多。充值震向来是给多少钱说多少好话

    作者提到的车系:


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      老款顶配1495吧,我就是15顶配,还有重量比你想象的影响大,这些重量除了一些科技配置估计全是改善Nvh的物料。01很多影响,温度路况等加上国六和重量增加,慢是肯定的,我刷了Mf一套,在温度低的时候最多跑到7.2+,轮胎Pss

      评论发表于2019-09-07
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        还有我各种轻量化,减了估计20kg左右极限了,就差拆后座了

        评论发表于2019-09-07
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          把后备箱里面的备胎拿出来就降低20公斤不止了

          @Tojara还有我各种轻量化,减了估计20kg左右极限了,就差拆后座了

          评论发表于2019-09-07
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            18款顶配是1505公斤,媒体测试最好成绩是7.85秒,论坛上,有人换了轮胎,刷了ecu,轮上196马力,比原厂高了15马力,扭矩多了22,跑进了7.28。国内自然吸气的阿特兹,不知道还有没有比这个更快的

            @Tojara老款顶配1495吧,我就是15顶配,还有重量比你想象的影响大,这些重量除了一些科技配置估计全是改善Nvh的物料。01很多影响,温度路况等加上国六和重量增加,慢是肯定的,我刷了Mf一套,在温度低的时候最多跑到7.2+,轮胎Pss

            评论发表于2019-09-07
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