#德系车PK日系车德系车好还是日系车好？如果你只是聊聊，那这个问题大可以再争论个几十年，如果你真的想知道答案，往下看 在上半年中国车市整体冷清，美法韩系销量暴跌的情况下，唯独德系大众保住了销量，日系两田更是逆势上涨，不得不说大众和两田作为国际汽车巨头，综合实力的确够硬。 大众和两田虽然是国际汽车巨头，但本质上却是德国人和日本人主导的两家公司，所以不管在企业文化还是产品理念上，一定有着德国和日本两个民族的特点，而且非常鲜明，所以我们不妨分析德国人和日本人是什么样的人，进而明白大众和两田的车型特点。 德国作为一个强大的工业国家，在机械制造领域世界领先，德国制造的机械不仅精密，而且性能很强，很多高端制造业都在使用德国的机床以及机械。但凡事都有弊端，德国的机械普遍价格更贵，保养也更复杂，拿机床来说，德国机床价格很高，虽然加工精度很高，而且必须按时按规定保养，不然出问题的几率很大。 对比汽车行业，大众集团的车型就很符合这个特点，大众拥有奥迪、保时捷、兰博基尼等性能强大的运动品牌，甚至有全球最快的量产车品牌布加迪。选择这些品牌，你可以拥有非常美妙的驾驶体验，享受全球最高级的动力总成和科技，但同时也要付出价格高、保养贵、维修贵的代价，而且如果你保养不当，或者用的油品不好，那么精密的机器就会出问题，自燃、烧机油、各种小毛病，都是德系车经常出现的问题。 而日本人却走了一条相反的路子。日本人做事严谨认真，甚至有着变态般的执着，喜欢把资源利用到极致，还有点钻牛角尖。这样的特点和日本人的生活环境有关，身居岛国，资源匮乏，人口众多，竞争激烈，日本人必须非常努力做好自己的事，极度节约，不浪费每一分资源。所以纵观日本的产品，比如空调压缩机，既没有德国那么贵，又质量好耐用，现在国内一些老的日本空调，十几年了还一点问题没有，可见日本产品的质量。但也正因为这样，日本公司更缺乏远见，对新技术的接受程度一般，对那些不实用的豪华就更驾驭不了了。 同样，日本车企的车型也拥有鲜明的日本人特点，稳定耐用，经济省油，性价比高，空间巨大，产品便宜，而且不用怎么伺候，依然可以继续用很长时间。这就是为什么丰田在第三世界国家如此受欢迎的原因。但同样的，日本汽车工业起步晚，没有悠久的历史，品牌力也不强，无法驾驭更高级别的车型。节省的习惯让日本人对豪华的理解并不到位，日系豪华三强在全球范围内全面落后德系三驾马车。 不管是德系车还是日系车，在世界汽车市场中里都扮演着不同的角色和定位，德系在欧洲国家拥有绝对的统治力，日系在第三世界国家更受欢迎，这源自于两个品牌的文化特点，企业战略和产品理念，与谁好谁坏没有关系。 当然近几年随着国内汽车市场的变化，德系和日系品牌也在相互学习和借鉴，德系开始追求稳定性，而日系也在不断的使用新技术，力求打造更有竞争力的车型。 德系车还是日系车，如果真要分出个胜负，不妨问问你自己，你的购车观念是什么，你对车的理念更像德国人还是日本人。