这个现象应该很正常。尤其是多台车进厂维修比较忙的时候，经验比较老道的修车师傅给车辆诊断出故障点之后，就安排下面的师傅拆检维修，等其它师傅维修好后再试车确认。现在很多零部件坏了，都是以更换为主，更换零部件技术含量不高，检查诊断车辆故障还是需要一定的技术水平的；有时同一个故障可能会多种形式表现出来，稍微不仔细，都有可能造成误判故障原因，如果让经验不足的师傅检查很容易导致客户投诉返修。一般修理厂内入场车辆较多时，经验足的师傅主要是诊断车辆故障，车辆不多的情况时可能会参与到一起维修车辆，所以这也是他们的分工不同。

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知大中型汽车修理行和小型修理店的区别！小型修理店是一人多能，员工基本上是接单诊断检查维修一条龙服务。大中型维修企业专业化更强，接单，诊断检查，维修作业均由不同的专业团队负责！尤其是高档级车辆的维修。

水平好的故障排查能力强，找到故障后交给有动手能力的，但排故能力弱的修理工去修。这样效率高

修理车最难的就是找故障，换件都是学徒的事！所以有时去4s店还不如路边修理店！