的确就是一台发动机，没错就是那台1.6THP，167匹马力，245牛米扭矩。说起这台发动机历史还挺有来头的，它是PSA和宝马共同打造的，当年还获得过国际年度发动机大奖。但后来宝马模块化生产发动机，（每一个缸都是0.5L，3缸就是1.5，4缸就是2.0.）抛弃掉了这台发动机，PSA集团仍然在用。但放在今天就没什么可值得骄傲的东西了。无论是本田冠道的1.5T（193匹马力，243牛米扭矩）还是通用的1.5T（180匹马力，275牛米扭矩），或者是翼虎1.5T（181匹马力，240牛米扭矩）都比它强了。

标致雪铁龙1.6T发动机爆缸的原因那么作为东风标致雪铁龙车型主力的1.6T的发动机为什么会发生如此之严重问题？老檀用专业知识和几十年的实践经验发表一下自己的看法，不一定正确，只是与朋友们探讨一下。电控离合式水泵及电控节温器普通的水泵都是由皮带带动，曲轴转它就转，是非常可靠的。但是东风标致雪铁龙的1.6THP、1.8THP引擎水泵可以按需选择接入与分离两种模式。冷车启动时，水泵与曲轴断开连接，水泵停止工作，使发动机快速暖机并降低油耗，水温正常时，水泵与曲轴连接，水泵正常工作。而电控节温器则可以通过ECU控制节温器，使水温监测更精确。这样的设计比传统方式理论上要先进，但是使用中一但出现离合器故障，发动机将出现高温，汽缸中的活塞活塞环由于高温而破坏了配合间隙，由于高温破坏了所有润滑表面的油膜，造成机件磨损，严重时就会发生咬死，就会发生爆缸。ECU控制连续可调变排量机油泵这台发动机与普通发动机机油泵也是不同的，1.6THP、1.8THP引擎上的机油泵由ECU 控制，通过外调节环的滑动或者摆动以改变转子的偏心距，达到改变叶片泵的排量的目的。这样既减少了油泵的损耗，也降低了发动机的负荷。这种设计理论上是先进的，但是调节机一但出现故障，缺少机油润滑的发动机，不出现拉缸甚至爆缸才怪！作为东风标致雪铁龙是仅有的高功率动力总成1.6T、1.8T发动机，有可能存在着如此严重的隐患！那么DS系列车型(DS 4S、DS 5 、DS 5LS、DS 6)，雪铁龙系列车型(C4L、C4世嘉、C3－XR、C5、C6)，标志系列车型(2008、3008、4008、5008、308S、408、508、)，只要是用到这两款发动机的老檀建议为稳妥起见不要购买。欢迎大家关注微信公众号：老檀说车＂互动交流，有任何问题都可以得到及时回复。下班路上17点至18点半FM100.7 热线电话：029－33321007手机下载蜻FM 收听全国网络播放第一的《老檀说车》，专业公正、实话实说。

是同一台1.6THP发动机，不过可能调教有不同，像C4L上的调教就比408要激进。408上这台发动机我感觉还可以，双涡管单涡轮，高压缸内直喷，涡轮介入很早，最大扭矩范围是1400-4000，最大扭矩范围很宽。开起来很舒服，有点像自吸车。