对新造车势力的几点认识： 1. 2019年将有一大批造车势力倒下，比共享单车还惨烈。融资不顺利和交付延期非常明显，淘汰不意味着是坏事； 2. 新能源汽车需要拼多多模式，适配县域和轻品牌领域，太多高大上挤到一起了； 3.到产品阶段不能为创新和制造概念而创新，拜腾的那块屏幕设计的思路是有问题的； 4.退补、融资难、开放加速、传统车厂发力四座大山会一齐压过来，压力会非常之大。传统车厂开始猛然发力；特斯拉降价，将会挤压国内造车势力的价格选择空间。 5. 做了长远和阶段性思考的厂商，抢的更多资本和抱团干的厂商，更容易存活。 ——宋谨