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2024广州车展辣评新车话题封面图

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2024广州车展辣评新车

2024广州车展来啦，多款新车首发亮相，你最关注哪款新车？原因是？辣评新车赢奖励↓↓↓

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

天H弓

真没想到奥迪A3改装后那么帅。

04-01

杨帆豪车CLUB

Model 3车主·车龄2年

阿斯顿马丁

谁说鱼和熊掌不可兼得？优雅与暴力共存！

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02-20

俊俏面条5PU

🚘 车型名称 🚗 价格预测 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 📉 客观建议

02-13

渣渣叔说车车

极氪X全新上市：电动SUV性价比之王

大家好，今天我们要聊的是极氪旗下的紧凑型SUV——极氪X。这款基于SEA浩瀚架构打造的新奢全能SUV，以其独特的设计、出色的性能和智能化配置，吸引了众多消费者的关注。2025款极氪X新增车型上市，以其补贴后13.5万起的价格，2年免息的优惠...查看全文

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2024-12-23

汽车速报员

都在排着队玩！最强时尚单品现身广州车展

都在排着队7442666129199497752视频

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2024-11-30

长江小胖

宝马iX3车主·车龄2年

君越厂家的预期和消费者的心理价位对上了

在厂家心理君越是B+级，在消费者心理它就是大了一些的君威，15.99万起的君越，吸引的主要客户是，没有品牌执念又嫌日系B级车动力太差的客户，1.5T的雅阁和2.0的凯美瑞，相比外观，内饰更吸引人

君越厂家的预期和消费者的心理价位对上了18168911440271481图片

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2024-11-27

清儿说车

迟到的车展颜值篇

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2024-11-27

我剑亦未尝不利

关于比亚迪夏的折叠第三排

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关于比亚迪7441517791611929150视频

2024-11-26

长江小胖

宝马iX3车主·车龄2年

从烨S7和烨P7，看本田奇怪的新能源名字

01、东风本田一直靠CR-V撑着，思域也是优惠4万，新能源车型名称还带标点，文字搜索更费劲：本田e:NS1,猎光e:Ns2,东本还有个新能源独立品牌灵犀L，冷门中的冷门 02、广汽本田当家车型雅阁，新能源是：e:NP1极湃1，e:NP2极湃2 03、这次广州车站，烨S7属于东风本田，烨P7属于广汽本田合资车的下半场突围，感觉本田够呛

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2024-11-26

黔秦5t1g

提问求问友人们这个照片里的是什么铭牌的车

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2024-11-26

Jackie(王佳琪)

骐达TIIDA车主·车龄4年

东风日产N7，爱了爱了

广州车展去了东风日产展台，看到了N7，这颜值真是爱了，颜值在线，有种极简至美的感觉。颜色有白色，绿色，灰色，都很高级。车灯是智能车灯，可以在车灯用AI大模型画画。日产是沙发厂，这次的N7说是有全球唯一的百万级座椅💺AI零压云毯座椅，可以自适应，神了，沙发厂果然牛逼。另外，还有AI大模型座舱，有高通8295芯片，而且和momenta一起开发了AI端到端大模型高阶领航智能驾驶，高速，城市记忆都可以用。看来日产不鸣则已，一鸣惊人哈。另外日产搞的那个机器人模特也挺有意思，开始我还以为是个真的AI机器人，发现好多人在围着看，结果他们说是真人！我去，我后来又过去仔细看了下，真的是真人啊！这么细的腰是认真的么，不知道是怎么做到的。另外，日产的精品区的那个卡是卡也很可爱，端端的，想带一个回家玩玩。我想把我的那个启辰T60EV换成这个日产N7了，感觉无论是电动技术还是智能技术都进化的很快。另外展台用的是多巴胺色彩，很喜欢这个配色，炫彩炫彩的，显得我是不是后面换了这个车也年轻😆🚗。以后希望自己多赚点钱，快快换上N7，哈哈。最后就看这个车的价格了。希望不要太贵，让我能顺利换上。内饰这次没有露出来，但是隔着玻璃能看到，也很好，加油加油！

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2024-11-26

生态园的加特林

宝马3系车主·车龄1年

雷克萨斯ES200：舒适驾控，品质生活的首选一、初步印象广州车展上，新款雷克萨斯ES200的亮相，让我感觉这不愧是一款初见便让人眼前一亮的车型。这个品牌很久以来在我心中，就是代表着高品质与优雅，而ES200无疑是这一理念的完美诠释。从外观到内饰，都透露出一种低调而奢华的气质。我认为，这款车的定位应该在25万到45万之间，适合那些追求品质与舒适生活的消费者。二、乘坐空间我身高170cm，体重85kg，坐在驾驶座上，感觉空间非常宽敞。头部和腿部都有足够的余量，让我可以自由调整坐姿。座椅的靠背设计合理，软硬适中，长时间驾驶也不会感到疲劳。特别是座椅的包裹性，让我感到非常舒适，仿佛被温柔地拥抱着。三、储物空间车内的小储物空间设计得相当贴心，无论是水杯架还是手机槽，都能轻松找到合适的位置。特别是扶手箱，深度和宽度都恰到好处，方便我存放一些小物件。然而，后排中央扶手的储物空间略显不足，如果放个稍微大点的物品，就会显得有些拥挤。四、车机系统车机系统整体来说还是比较流畅的，触控反应灵敏，操作界面简洁明了。语音识别功能也相当实用，只要我发音清晰，它就能准确识别并执行我的指令。不过，在嘈杂的环境下，语音识别率会受到一定影响，需要我稍微提高音量才能被准确识别。五、用料与细节打开车门，一股清新的气息扑面而来，车内并没有明显的异味。内饰的用料和做工都非常精细，接缝处处理得相当到位，给人一种整洁、精致的感觉。座椅的材质摸起来非常舒适，坐上去更是软硬适中，包裹性极强。六、优缺点与改进建议优点方面：雷克萨斯ES200的乘坐舒适度极高，座椅的包裹性和支撑性都非常好；外观大气且不失优雅，开出去很有面子；车内的隔音效果也非常出色，让我能够享受宁静的驾驶环境。不足方面：我觉得储物空间还有优化的空间，特别是后排中央扶手的储物空间；车机系统在复杂操作下偶尔会有卡顿现象。对于雷克萨斯这个品牌，我建议他们在保持现有优势的基础上，进一步优化储物空间的设计；提升车机系统的稳定性和流畅性；同时，在动力方面也能有所加强，让驾驶体验更加完美。总的来说，雷克萨斯ES200是一款非常值得推荐的车型，它让我感受到了前所未有的舒适与宁静。

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2024-11-25

生态园的加特林

宝马3系车主·车龄1年

iCAR V23车辆点评一、初步印象 iCAR V23这款新车在广州车展上一亮相，就吸引了我的目光。它的外观设计时尚且富有越野感，让人一看就觉得非常年轻有活力。品牌iCAR虽然是个新兴势力，但从这款车的品质和设计来看，绝对不容小觑。我认为这款车应该定位在10-15万价位区间，对于追求时尚和越野感的年轻人来说，是个不错的选择。二、乘坐空间我身高170cm，体重85kg，坐在iCAR V23的后排，腿部空间非常充裕，膝盖与前排座椅之间还有不少余量。靠背角度也很合适，长时间乘坐也不会感到腰酸背痛。头部空间也很充足，即使身高超过180cm的乘客也不会感到压抑。三、储物空间 iCAR V23的储物空间设计得很合理，水杯和手机都有专门的放置位置，非常方便。车门板下方的网兜可以放置一些小件物品，中控台附近的杯架也很顺手。不过，后备箱空间在小型SUV中属于中等水平，如果需要装载较多或较大尺寸的物品，可能会稍显局促。但车尾设计了一个外挂式储物箱，增加了储物能力，这点很不错。四、车机性能 iCAR V23的车机系统非常流畅，触控屏幕反应灵敏，操作起来毫无卡顿感。语音识别也很智能，能够准确识别我的指令，大大提升了驾驶的便捷性。不过，有时候语音识别会有些延迟，需要稍微等待一下。五、用料质感进入车内，没有明显的异味，这让我很放心。做工接缝处也很精致，看得出厂家在细节上下了不少功夫。座椅采用了Nappa真皮材质，触感柔软舒适，长时间乘坐也不会感到疲劳。六、优缺点建议优点：外观设计时尚且富有越野感，非常吸引人。乘坐空间充裕，无论是腿部还是头部空间都很充足。车机系统流畅，语音识别智能，提升了驾驶便捷性。用料质感好，座椅舒适度高。不足：后备箱空间在小型SUV中属于中等水平，装载能力有限。语音识别有时会有延迟。建议：希望iCAR品牌能够继续提升产品质量和性能，尤其是在储物空间和语音识别方面，以满足更多消费者的需求。同时，也希望品牌能够加强售后服务，让消费者更加放心地选择iCAR V23这款车型。

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2024-11-25

Ni赛Di

SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄4年

比亚迪豹 8 车展初印象

那天去车展，一看到比亚迪豹 8，我对外观的评价就是有点越野那味儿，车身高高大大、特别壮实，车身线条笔直硬朗，看着就特霸气，像个随时准备冲锋陷阵的“现代机械勇士”。我以前也了解过不少越野的事儿，豹8的接近角和离去角的设计，碰上郊外那种常见的小土坡、浅浅的洼地，应该能对付，底盘离地间隙原厂挺高烂路坑洼，托底的可能性不大，日常开着出去轻度越野，通行方面没啥大问题。不过话又说回来，跟那些在越野圈混了好些年、名声在外的老牌车型一比，它这外观设计上的优势就没那么亮眼了，也就刚够着入门的边儿。原配这轮胎很“偏科”很明显就是为城市柏油马路设计的，主打安静、舒服，还有耐磨。可要是真开到野外碰到尖锐碎石，保不准就被扎破了，玩泥玩沙子就更别提了，抓地力肯定是不够的车很容易陷在里头出不来，跟专业越野轮胎比，差得不是一星半点，要是真想开着去越野，这轮胎肯定得换。车里科技感很高，大尺寸的中控屏看着就带劲，按键布局规规矩矩，各种的模式也很全。但是这些科技配置是一个越野车友真正想要的吗？我觉得不是！另外我记得魏总说过一句话，也是我非常认同的前一句就是越野是要慢，慢速安全通过而不是动力上的猛，显然这句话和这辆车不着边儿，比亚迪豹 8 有越野的硬件基础，内饰科技感也强，要是日常轻度越野还是能招架的住吧！不过改变不了它不是一台硬派！

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2024-11-25

Ni赛Di

SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄4年

比亚迪夏都说它值30w我看还差点

先看外观，比亚迪夏一露面，辨识度还是挺高的。前脸带着家族那种“龙颜”风格，“龙须”似的线条配上满是细节的大格栅，像个有气势的“武士”，不张扬但透着股精气神，车身侧面顺顺溜溜，隐藏式滑轨挺显精致，让整车看着简洁大方，没那些花里胡哨的繁杂感。车尾呢，贯穿式灯一亮，晚上辨识度超高，小扰流板添了点运动范，整体就是那种中规中矩、挺耐看的类型，开去上班不扎眼，家庭出游也不算掉份儿。但是这辆车的整体设计还是偏中庸。空间真心宽敞。我1米75的个头，在驾驶座调好位置，头顶还有富裕，二排那就是享受模式开启，独立扶手、腿托，还有能放零食、办公的小桌板，家里老人小孩坐这儿，长途也能舒坦不少，进出三排，通道宽宽松松，不挤腿、不绊脚。三排座椅灵活得很，能放倒、能前后挪，平时装点行李啥的，后备箱空间管够，车内储物格虽说多，但像车门边的格子，放个小水瓶、纸巾还行，大点儿的背包就塞不下咯。坐进车里，内饰挺有文化味儿，中式元素像水墨画似的，这儿一点那儿一抹，看着素雅又舒心。几块大屏明晃晃的，科技感满满，可中控屏有时候反应慢半拍，点了图标得等会儿才出画面；副驾那块娱乐屏，大太阳底下，画面就雾蒙蒙的，不太清楚。方向盘握感普普通通，那个大大的夏字看起来真是难受！怀挡换挡倒是新鲜，一开始还不太习惯，摆弄几次就上手了，无线充电是个好东西，就是位置藏得深了点，得探着身子找，车载冰箱制冷慢悠悠的，想喝口冰饮料，还得等上好一会儿。智能配置这块，我觉得别出心裁的事那个可拆卸的音响！真的是老年广场舞专用车了！再也不用担心音箱没电了…比亚迪这点拿捏的真是到位如果它价格定在30万左右，在这个价位的MPV里，比亚迪夏有品牌撑腰，技术也有积累，可跟竞品比，内饰质感、智能的精准度、动力细节上，都还有打磨的地儿。我觉得30w还是不太值的！

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2024-11-25

Nature杨晨新

奔驰GLB AMG车主·车龄1年

新车体验之全新探岳L

这次广州车展，作为一汽大众用户，重点关注了一下探岳L这款车。总体感觉，跟着新能源发展的节奏，一汽大众这款探岳L，作为燃油车在整体在饰与内饰及功能上与新能源的风格趋紧同步。这篇主要内容分为外观以及空间。首先说一下外观，作为探岳家族全新车...查看全文

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2024-11-25

上进溪水QMz

广州车展7系“新美”

今年广州车展上亮相了一款“7系”新车-东风日产N7 N7定位是一款中国主流家庭纯电轿车，这车外观颜值上整体看着比较有电感，蚌式机盖，溜背设计，简约耐看，前脸的7字型灯组延续了日产V-Motion设计元素，同级唯一“魔法画布”-智能灵动交互灯语系统也是它的一大特色，就个人而言，算是有点小惊艳。这次广州车展上只亮相了外观，没有办法体验到内饰不得不说还是有点小遗憾的。座舱方面目前了解到是搭载了高性能高通骁龙8295P座舱芯片，更是搭配了32G内存，256G存储空间；同时应用了和领先的科技公司Momenta联合研发打造的高阶智驾系统，可以实现高速领航NOA，城市记忆领航NOA，全场景智能泊车。东风日产作为传说中的“沙发大厂”，这次不得不说在卷沙发这个赛道又卷出了新高度，N7搭载的这款行业最多的49个传感器的“百万级”AI零压云毯座椅据说可以感知1豪牛的体压变化，到底表现如何还是非常期待能够实车体验一下的。就新车亮相来看，东风日产N7算是诚意之作，选择一款车，就个人而言，颜值，舒适，好用，安全都很重要，当然，更重要一点就是价格了。这款东风日产7系“新美”，希望可以有个超越期待的价格吧。

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2024-11-25

Vhvib

艾瑞泽8车主·车龄2年

舒适取向的越野车？

🚘 车型名称吉利牛仔 🧮 新车体验之前去试驾星瑞，已经看到过牛仔了，看着挺酷的。车展路过又坐进去看了下。看都看了，再聊一聊吧。外观的确看着很越野，但是坐进去我发现，没有越野的味道，坐垫比较软，除了车内多了一些把手看着有越野风，其实还是感觉是家用代步车。我看吉利宣传的是轻越野，我感觉就是类似“**风味小吃”，另一个风格的icon嘛。空间还是比较大的，后排头部空间有一掌有余，腿部也有2拳多，副驾空间也是可以的。车机当然又是flyme车机，流畅度还不错。 🏁总结牛仔我感觉外观还是非常酷的，但是对比同为相似风格的奇瑞的探索06，动力与价格都没特别好的优势，而且探索06还出了很多官方改装件。如果，牛仔也出点官方改装件，终端优惠到位，说不定销量也会起来的。毕竟现在方盒子风格与越野风格比较火，很多都是打工人年轻人，也不可能出去越野，能有一款越野风格的代步车，也是不错的选择。

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2024-11-25

TeslaONLY

蔚来ET7车主·车龄1年

今天和大家聊聊小米S7。首先，观看了相关视频后，我想和大家分享一些自己的想法。小米S7有一个主要竞争对手，那就是特斯拉Model S。两者在加速性能和车身大小上相差不大，但在价格上却有些差别。相同价位的情况下，特斯拉Model S还可以额外花几万元选择搭载三电机的PLUS版。而小米S7在这个层面上，或许没有明显的技术竞争优势。小米S7在外观设计上有其独特的特点，比如夸张的尾翼设计，这在视觉上确实能吸引一些用户。然而，特斯拉凭借其品牌知名度，依旧占据优势。综合考虑，我个人更倾向于特斯拉Model S的PLUS版本，因为它的实用性和空间表现更适合家用需求。当然，我目前并未亲自驾驶过两款车，因此无法对操控性能下定论。不过，从购买选择上来看，特斯拉Model S的入门版本门槛较高，而小米S7则提供了更多实惠的选择。比如，30万元即可购买搭载双电机版本的小米S7，虽然性能上略逊一筹，但足够满足大多数用户的日常使用需求。如果单纯为了追求性能，多花几十万元选配高阶版本对我来说似乎没有必要。与其自己花钱购买顶配，不如看看别人购买享受就好。我更愿意选择实惠且够用的配置，性价比才是关键。总结下来，小米S7确实有其吸引力，但在高端市场中，特斯拉Model S凭借其品牌影响力和综合实力依然占据主导地位。最终的选择，还是要看每个人的实际需求和预算。

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2024-11-24

电气鼠ETMau5e

小鹏P7+ 小鹏找到爆款密码了？

5米长，3米轴距，18w起，如果不说名字，你会想到是小鹏造出来的车吗？过去的小鹏似乎和性价比这个词毫无关系，也没有什么用户思维，出过大尺寸轿车和SUV，然而定价、sku和空间一言难尽，尤其是sku，选个配置能把人搞晕。在我看来，过去的小鹏就...查看全文

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2024-11-24

银河L6东东

银河L6车主·车龄1年

腾势N9 DM亮相，这车是真好看

🚘 车型概况腾势N9 DM即将上市，在广州车展也是看到了真车的样子，实车尺寸相当大，这现场一个个的身高一米八以上的大长腿站在旁边都丝毫不显个头。然后外观颜值也是跟这些模特们搭的上，尽显商务气质。你们觉得这车好看吗，还是车模更好看一些？ 🚗 价格预测现在腾势的品牌调性还是蛮高的，腾势两款新车N9和Z9均为走商务气质的路线，而且就现场看N9 DM的气势和尺寸，这车也绝对算得上是大型SUV了，尺寸超5.2米的大型SUV中，目前是被问界M9和理想L9以垄断性的优势完全占据了这部分市场，二者售价均为四十多万起，如果腾势N9可以做到三十多万起也绝对会是爆款的存在，我大胆预测一波腾势N9 DM的销售价格为38万-45万元左右，可见未来大型SUV市场就是三足鼎立了。 🧮 新车体验腾势N9的外观颜色虽然还没有公布，但是懂车帝上图片公布的黑色和车展上亮相绿色都是很好看的，尤其车展上的这个绿色是很显高贵的颜色的，像在英国传统皇室贵族象征的颜色就是这种很高级的绿色，所以英国品牌宾利的传统经典色就是绿色。腾势N9的整个绿色再搭配上金属漆的反光材质，漆面在光照下也是一闪一闪亮晶晶的，阴影部分则是一种深沉的美。前进气格栅可以看出来是可以封闭式的格栅，前脸依旧延续了腾势家族式设计语言，没有采样贯穿灯设计，不跟随大众化这点我觉得腾势做的还是挺好的，然后头顶也是标配了激光雷达，估计会用到比亚迪最好的辅助驾驶系统了。

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2024-11-24

Vhvib

艾瑞泽8车主·车龄2年

猎风，名字与车一样酷！

🚘 车型名称猎风(概念车) 🚗 价格预测根据公开的配置，1500km续航、固态电池、800V充电平台、L3辅助驾驶。如果这样能实现，半固态电池的智己L6都35万了，再加上L3辅助驾驶，价格40万起步都有可能。 🧮 新车体验这个概念车算是我第二款感觉眼前一亮的车了，第一款就是21年亮相的星途瑶光的概念车，非常的帅气亮眼。虽然后面量产版只剩下几分的颜值，也很好看！（但是今年改款后，丑了好多）外观非常帅气，猎装版车型！隐藏式大灯、日间行车灯与尾灯看着非常有科技感，看着好像还有电动尾翼。 🏁总结看法总之，猎风的外观非常超前，很帅气。至于配置除了L3与全固态电池可以期待下，其他配置就不用看了（8295芯片、800V几年后说不定都不是旗舰车型的配置了）。先不说L3落地时间，还有量产装车的全固态电池，这些近2年估计还比较困难，估计26年或者27年才可以量产车见面吧。不过还是一样量产版，能多保留一些概念车的元素吧。真帅！

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2024-11-24

马斯凯迪

凌渡车主·车龄2年

更加精致好看的小伙子，全新奥迪A5L！

【车型初印象】现在奥迪换了全新的命名方式，奇数是燃油车，偶数是电动车，所以新款的A4L就改名成A5L了，A6就会变成A7，这样原本主打运动轿跑风格的A5和A7会何去何从呢？奥迪的这一手牌打的有点看不懂，把好好的传承了这么多年的车型命名打破了，不知道是好事还是坏事？全新的奥迪A5L其实就是A4L的换代车型，车身加长、外观内饰、动力可以说全面换代，奥迪也是BBA中该级别第一个升级换代的，我没记错的话，上一代A4L也是第一个换代的，这个奥迪又赢得了先机！【聊聊外观】因为车展未开放内饰的观看权限，车膜贴的也很黑，根本看不到里面内饰，所以就先聊聊全新A5L的外观。不得不说奥迪是很懂国人的，喜欢大车就把车身加长，新款奥迪A5L就把车身长度加长到4902mm，轴距加长到2965mm，这个车身尺寸快接近中大型的A6L了，车身变得更加修长。前脸的大灯是真的很有意思，可以变化不同的风格，尤其是凑近看，灯组的设计感很强，无愧于灯厂的名号，奥迪四环的LOGO这次也改成了可以点亮的效果，夜间肯定辨识度很高。前脸的传统六边形蜂窝格栅黑化，类似钢琴烤漆材质，质感很强。尾灯是贯穿式的设计，中间细两边粗，尾标同样可以点亮，高级感营造和设计感方面奥迪真的很强。【聊聊配置】据说一汽奥迪A5L会用上华为的智驾方案，这个智驾用在油车上的表现会怎样呢？之前迈腾车上用的大疆辅助驾驶系统就比较一般。这个等试驾车到位后抽空去做下试驾。【总结】 aodiA5L先一步进行了换代，和上代车型相比，变化改动了很多，产品的竞争力是变强了很多，如果价格方面仍旧有目前的这种优势，在BBA其他两家没有进行更新的这阶段，我看好这款车的销量！

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2024-11-24

Sabyn

宋PLUS车主·车龄3年

奥迪A5L 今年最火爆的燃油车

1. 初步印象：奥迪，从前像神一般存在的品牌。之前有幸打车打到一辆全新的A4L，空间，科技感，底盘质感，行驶静谧性都很好，特别是新车，视觉冲击还是蛮大的。但这几年新能源兴起，传统油车的光环就明显暗淡了，无论是销量还是热度都悄然无息了。不过这两天突然看到10月份燃油车的销量排行，惊喜发现最好卖的朗逸轩逸还是在3万+，因为现在基本不关注油车了，蓦然发现油车还坚挺着，虽然说新能源已经占比超过50%了，但廉颇老矣，还是很多油车拥扽的，同样也是需要感谢比亚迪把油车价格有12万打到现在8万。说回A5L，算是奥迪一次新的进攻，想不到能火爆起来的。 2. 乘坐空间：车展期间，只能远观不能摄玩，全封闭状态。有看过的可以站出来传经。 3. 储物空间：估计设计跟A6L接近吧，有看过的说一下。 4. ⻋机性能：大势所至，应该会跟上新能源车，这个应该可以期盼一下的。 5. ⽤料质感：有着传统优势和口碑的东西，估计不会丢失的。 6. 优缺点建议：比A6L更豪华的配置，更感觉的享受，更高级的科技感和现代设备，A4L的售价，应该能有油铁粉支持的，加油。一直觉得油车和新能源能平衡发展才好，所有事情一旦垄断了，就割韭菜。所以油车也加油，让消费者受益最大化，才算对社会大贡献嘛

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2024-11-24

EsPioneer

雷克萨斯ES车主·车龄4年

性价比超高的一款MPV

这次广州车展的比亚迪夏，是比亚迪王朝系列的新成员，高大帅气的全新MPV。比亚迪夏的外观设计，融合了中国传统文化的精髓，结合了龙颜美学与山水意境。总共有四款颜色可选：建窑紫、润玉白、远山青、玄空黑。（每个颜色听着都这么诗意）。乘坐空间：比亚迪夏的乘坐空间必须是最宽敞最舒服的。不用坐，从车外向内看看就知道了。一般家里有2个以上孩子的家庭，MPV肯定是首选，适合全家出游度假。座椅柔软、配色高级，30多万的价格你还犹豫什么？储物空间：手套箱可不是一般的大，是很大。你打开看一下就知道了！扶手箱比较浅，因为下面有个冷暖冰箱哦！打开后备箱，预测再放7个左右的20寸行李箱都没问题。乘坐空间绝对会让你满意的。车机性能：车机使用很流畅，语音唤醒反应灵敏。操作简便，高清屏幕又是我喜欢的点。用料质感：进入展车没有明显的味道。做工接缝精致，头枕云感包裹。座椅独立全包裹，加热、按摩、座椅通风功能使用起来非常的方便和舒服。优点： 1：我最喜欢他翻毛皮质感的手机快充区。（带风冷的无线快充哦！） 2：比亚迪夏在能耗和动力上都做到了极致。 3：后排座椅边上设计了手机存放区和USB充电口，这个设计必须给设计师点赞：毕竟现在人人都离不开手机嘛缺点：MPV对小个子女士来说有点大，不太好驾驭我只想坐在后排吃雪糕。哈哈哈！

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2024-11-24

TeslaONLY

蔚来ET7车主·车龄1年

很有幸参加懂车帝组织的2024新车体验官活动，这里给懂车帝大大的好评。初印象：说到车展，最喜吸引人的当然是新车了，而对我而言是有那么几款车是我比较感兴趣的。说iCar，说实话，虽然我是车圈里面的人，拍过车评写过新闻，但是几乎没有听说过这个牌子，可能我比较业余。我第一次听说这这个品牌和这辆车是在朋友圈。我有一个同学参与了这辆车的研发，至于是那个部分我就不在这里展开了。外观：这辆车比较吸引人当然是比较硬朗的外观，比较方形的车身结构和圆形的灯，会给人一种既不单调也不会一个骨子硬到底的感觉。属于比较干练的外观设计。搭=搭配比较亮丽的车漆，看上去也年轻时尚。外观细节方面，车身的雷达和摄像头隐藏得比较好，后视镜可视面积大，方便驾驶，这些细节可以加分。乘坐空间：由于是比较笼型的结构，前排头部空间非常充裕，腿部空间也很充裕，桌椅舒服，可惜前排储物箱占了比较大空间，杯架和防手机的位置不太理想。方向盘大小合适，怀挡和灯杆以及实体按键操控都可以给好评。后排方面，后排纵向空间，我1米8身高，大概还有3拳左右，非常充裕，后排坐垫长度和高度也都好可以。头部高度因为是笼型设计，非常充裕，3-4拳空间这样。可惜的是，车长津威4.2米左右，没有给多少后备厢空间，虽然后备厢盖板下面还有一个储物空间，以及各种方便装载的小玩意可以给到好评，但是因为车太短，空间还是被挤压了。车机性能：两驱版100kw和四驱版155kw，作为电动车来说算是比较弱的水平，但是由于车小，百公里加速分别为4.8秒和3.5秒，算是优秀水平。电池容量分别为60kw/h和82kw/h。续航分别为401km和501km，在当下电车续航水平来说算是偏低。用料质感：用料质感还算不错，真皮座椅，各种配置应有尽有，座椅都软，可惜没有双区空调。优缺点建议：外观很不错的小车，前排和后排空间大，特别是头部空间，配置足。当然续航偏低，后备厢容积不是很大，离地间隙比较高上下车比较困难。还有就是，没有仪表屏，仪表屏在我看来是必须的，因为需要随时一边看路一边看仪表，所以我还是比较建议iCar即便成本原因，选装也给配一个吧。目前还不知道车辆售价，所以没有购买建议，但是我是可以推荐去看看实车的。

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2024-11-24

银河L6东东

银河L6车主·车龄1年

吉利也开始进入3L时代了

🚘 车型名称随着吉利银河星舰7马上上市，这次也是赶上了广州车展，吉利的展台一下子毫无避讳展出了好几辆星舰7，让观众参观体验，总体感觉可比上半年的银河E5磨磨唧唧半个月发布一个新东西半个月亮相一点外观再最后亮相内饰给人体验好的多了。 🚗 价格预测其实早在广州车展之前星舰7就早已发布了新车预售价格，目前价格是10.98万元到14.28万元，再按照每次吉利银河发布上市的套路还能再优惠个大几千块钱，我预计最终上市价格是10.18万到13.58万元。还能再叠加赠送点选装包配置，这波确实还是诚意满满。 🧮 新车体验星舰7给我的第一感觉就是放大版的银河E5的混动版本，不管是从外观设计还是内饰设计，甚至是小到音响的样式都如出一辙。内饰的屏幕我觉得尺寸上是稍微显小了一点，如果中控屏再大一圈就真的牛了。然后这次是搭载了全新的吉利银河EM-i混动系统，也是和比亚迪一样做了单档的混动系统，这样无疑会让油耗水平更低，而且与本家的银河L7相比尺寸也是小了一圈，电池和纯电续航也都有所缩水，所以能耗数据肯定是更乐观了。 🚖 优点缺点优点：坐进车里座椅的舒适度是很好的，包裹性也很好，吉利银河的这一套棉花糖座椅确实不错，空间利用率上虽然没有银河E5那么亮眼但表现也完全是可以的。再加上现在大肆宣传的油耗进入3L，希望实际批量交付后用户实际实用也能做到如此的低油耗。缺点：单档的混动系统虽然电机功率更大，但高速路况下绝对就没有原来三档的混动系统动力充足了，之前吉利银河吸引了很多90后甚至是00后的用户人群要的就是性能特点，这次吉利银河为了要更多的市场份额妥协了性能，就看市场受众人群能不能打开了。然后低配的两个版本居然还是55km的纯电续航，都什么时代了，纯电续航还放了一个小电池，冬季根本跑不了多少纯电续航，想用电的话这个版本可以忽略不要考虑了，别家混动车纯电续航都往多了配置，再做100km以下纯电续航的简直就是为了拉低售价而做的这个配置。

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2024-11-24

小狐狸真好

10.98的星舰7能交个朋友嘛

银河星舰7 10 .98-14.28的预售价格，总体上略微差点意思了，笛子宋pro也这价位，现在还降价了如今毕竟经济下行，很多人看车主打一个性价比不过价格公布前我也希望9.98做个朋友，哈哈哈 1.尺寸。感觉车外看大小跟宋pro差不多，不知道是不是我拍照原因，看起来也挺好大的 2.内饰。内饰还好，空间的话实际坐进去感觉不错。我自己身高170，体重120kg，朋友身高190，体重70kg。我坐着，前膝盖离前座椅有两拳，离车顶有一拳多。总体上看这个空间还是不错的 3.功能。车机比较一般，很多功能都要语音识别，不过有时候语音识别不够准，特别是噪音情况下音响听着还是可以的，这个价格也不要啥自行车 4.后备箱。后备箱空间蛮大的，能放2个大行李箱的样子不是问题，日常家用是够的。整体静态体验就这些了，更多体验还得去试驾。缺点：纯电续航低配版才55公里，说实话确实小气了点，这点纯纯比不上笛子，只能当油车开了本人最关心的还有能耗到时候看看打败笛子有没有希望。如果油耗能比笛子优秀，即便有其他缺点，也会少很多批评声，甚至销量雄起。不过由于还多人都没开上这台车，即便试驾了，油耗参考意义也不太大

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2024-11-24

马斯凯迪

凌渡车主·车龄2年

方程豹8的价格和实力相符吗？

【豹8的初印象】方程豹算是比亚迪走硬派SUV分支的子品牌，豹5是第一款车型，彻底对方程豹有印象的是因为豹5的指导价怒降5万，引发了很多老车主的声讨，还有了去4S蹭工作餐，多长时间吃够5万的趣事。当然品牌为了迎合市场的降价行为无可厚非，但是这种做法对老车主确实是实打实的伤害。所以豹8的推出，我第一印象就是这车后期会不会再降8万？【外观印象】豹8的外观延续了豹5硬派的越野风格，前脸的设计相比豹5略显圆润，车身侧面的整天线条还是非常硬朗，车尾背着一个大书包，硬派的风格拉满。【配置方面】豹8算是武装到了牙齿了，华为乾坤的ADS3.0、比亚迪的云辇、2.0电驱越野平台，这也算搭载华为智驾的第一款硬派越野车型，好像看着上面的配置就感觉来头不小，但是不是值37-40的售价呢？做为车型对比，坦克700的价格得40朝上了，看起来确实性价比不错。【空间方面】空间这个不用担心，有6座和7座的布局可以选择，第三排的座椅放倒后和后备箱是一个纯平的空间，这个对于越野爱好者做为床车来说非常的合适。其他的后排和三排的纵向和横向空间都非常充裕。【内饰⽤料质感】进去车内没有什么新车特费异味，整体的做工用料都很扎实，凡是接触到的地方都是皮质包裹和软性材料，虽然外形硬派，内饰还是很细腻的。座椅的舒适度也不错，当一辆床车和长途出行应该都比较惬意。【总结】豹8有了华为乾崑智驾的加持，应该算是一辆很有驾驶感和智能感的硬派车，做为硬派越野和城市出行都可以，只是希望不要学豹5搞个突然的官方降价，对于品牌的形象会有打击。

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2024-11-24

Vhvib

艾瑞泽8车主·车龄2年

星舰7会爆款吗？

🚘 车型名称银河星舰 7 🚗 价格预测预售价：10.98～14.28万元。这款车，应该就是照着比亚迪宋pro DM竞争的，预售价格都和宋Pro在售价格差不多。这两款车都是主打经济适用SUV，都是单档混动。一个是比亚迪第五代混动技术，一个是吉利的最新的混动技术，不知道这2个谁的技术更优秀一些。宋ProDM 2025款在售价格，10.98～13.98万元，宋ProDM现在每月近2万3千的销量，如果星舰7正式上市再优惠6千，说不定可以抢一抢宋Pro的销量。所以，正式上市价格，我猜测可以到10.38～13.68万元。 🧮 新车体验外观比较好看，有点像银河L7，不过星舰7的日间行车灯更加炫酷点，不过看着银河L7的大灯好像比星舰7的大一些，星舰7的尺寸感觉和银河L6差不多，比较扁。内饰的话展车是浅色简约风，和E5内饰差不多。空间的话，我180cm，78kg，坐在车里感觉空间还可以。前排空间基本都是很充裕的，就重点说下后排空间吧，头顶差不多有4指高度，到膝盖到前排差不多2拳多空间；小腿靠近后排座椅，腿弯到坐垫有3指高度，腿伸开，腿弯到坐垫差不多有3指左右的宽度，支撑性还可以吧。坐垫比较柔软，坐着还可以。储物空间，后备箱空间挺大的，下面盖板也有一个小夹层，可以进一步拓展。车机我大概看了下，魅族的车机，今年新车吉利都换成魅族的flyme车机系统了，挺好的。流畅度和星愿、25款星瑞差不多，估计也不是8155芯片也不是龙鹰一号芯片。 🚖 优点缺点优点：外观好看、综合续航长、车机系统流畅。缺点：电池品牌不是一线品牌，车机芯片可能不是主流芯片（如果是龙鹰一号，那就非常不错了）。 📉 总结星舰7，配置颜值在这个价位还是不错的，挺有性价比的。相对于宋Pro，星舰7轴距还大一点，但是在宋Pro这个坎在这，在15万以内的插混SUV大家还是会更倾向于宋Pro，毕竟销量与口碑在这，而且保有量也高。如果星舰7想要在宋Pro手里抢销量，成为爆款车型。我认为价格可以再降一些，价格到位还愁销量吗。各位车友如何认为？

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2024-11-24

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