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0老神在在0

奥迪A8车主·车龄4年

追光PHEV选择题：2选1

写在最前面：这是写给在追光PHEV的两个配置之间犹豫的车友做参考的，毫不犹豫上高配的，就别浪费大老爷您的眼神了。如果您跟我一样“差钱儿”，就想省下那2万5，且听我细细分解：骑着单车上酒吧，该省省，该花花。但凡有一点犹豫，就是对空悬和CDC的不尊重。我没犹豫，我不需要，我需要的其它那些配置，追光PHEV都有。空悬，曾经是豪华的代名词。而“魔毯悬挂”就是奢侈品的标杆。我之前的车，有几辆带空悬的，绝大部分都是德系车，但是没有一个带“魔毯悬挂”的。因为空悬容易，魔毯悬挂一般都在D级车的最顶配车型才有，中高配置是要选装的。选装就意味着整车优惠就没有了，虽然选装魔毯悬挂只要四几万，但是损失的整车优惠可能就是十几几十万，相当于加一套“魔毯悬挂”需要额外付出几十万的代价。所以，95%的D级车都是没有“魔毯悬挂”的。如果跟这个情况比，追光PHEV的2.5W空悬+CDC（外加20吋轮毂和静音轮胎）就跟白送的一样。如果您看中的就是这套空悬+CDC，不要做小学一年级算术题了。空气弹簧的作用是在不同承载情况下，尽量保持同样的最舒适的震动频率，并且能有效减少噪音。空气悬挂有高低调节，高速上能降低能耗3-5%，烂路上增加通过性，起步减少抬头，急刹车减少点头，高速过弯降低侧倾等等很多优势。空气悬挂和CDC那么超值，我为啥不选呢？ 1.空悬的车我用的多，是个锦上添花的事儿。整个底盘的素质，首先取决于结构和调教。追光PHEV前双叉臂后五连杆外加全铝底盘的结构已经决定了它的机械素质下限不会太低。也就是说，即便不上空悬，也不会差。同级别甚至定价更高的车不用空悬的比比皆是，56E都带空悬了？目前国产空气弹簧的质感普遍略微差一点点，但是性价比高。相信以后会更好。 2.轮毂轮胎尺寸。以我众多车子和更换不同尺寸轮毂轮胎的经验来说，我最喜欢的尺寸是18吋，不大不小刚刚好：兼顾了舒适，安全，耐用和换胎经济性。所以，就轮毂和轮胎来说，高低配两个选项，我更喜欢19吋的，换胎便宜，胎厚，更舒服。 3.关于CDC。我就说一个词：聊胜于无。它不能跟劳斯莱斯或760上的“魔毯悬挂”相提并论。劳斯莱斯我没有。带魔毯悬挂的劳斯莱斯咱只是开过坐过。追光的cdc我没体验过，咱有梦想家，也有空悬和cdc。至于舒适体验，还凑合吧，千万不要想着“如履平地”。 4.个人特殊情况：这车开起来不像一辆C级车，我想改着玩，把闲置的绞牙用起来。而且这个指标下的车原本就是辆半闲置状态的A8，属于废号利用。最后再说一遍，我只是写给纠结要不要花那2.5W的车友们分析一下，为啥我没选。毫不在乎多花2.5W的车友，我大声告诉你们，增加的这些配置，这250张票子，太值了。还是那句话：骑着单车去酒吧，该省省，该花花。🤭 2万5买不了吃亏，买不了上当，但是不花这2万5，你大概率会后悔，除非你像我一样，坚定的不要空悬。

追光PHEV选择题：2选11787385452803083图片

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01-07

谢琦律师

岚图FREE车主·车龄2年

为追光正名之龙年吉祥

自从拿车起就没给追光充过电，纯电其实真的很友好，如果家里没有充电桩，真的建议买纯电，差不多一周只需要充一次电就行了。正因为有了底气，还剩50%的时候也敢跑四五十公里去大邑吃私房菜。双车上镜推荐一下这家私房菜，好像是上过电视寻味顺德的，地道顺德菜。桑拿鸡，这个鸡很棒，后面会出镜，柔嫩皮脆。煎牡蛎，超大只。鳗鱼奶卷，照的时候只剩下一半了。老板自己圈起来养的鸡，好多好多只，和本地鸡长得不一样，有没有认识的同学说说。追光顺利完成使命，基本上都是高速路，回城还剩14% 充个电看看充电速度，和我之前的纯电free孰强孰弱。刚插上的时候89千万，嗯，和纯电free差不多。但是这里就看按出来区别了，76%都还是100千万左右的充电速度，比free快了不是一点半点，大赞赞赞赞👍🏻 到85%的时候才开始降速，但还是有47的样子。晚上回家，有点堵车，电耗开出新低。最后来个充电视频，没有录到追光启动充电时霸气的音效，下次录一个。

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02-29

用户5646437001732

提问关注追光phev有段时间了，也有入手打算，最近问界M7追尾起火后对新能源车安全性担忧更大了，追光phev的安全性怎么样呢，看到大家都在夸车身底盘，电池这一块安全性怎么样呢，有些车友说的日常使用的小毛病也看到了，但是个人更关注安全性，请各位大佬指教

04-30

总裁懂车小百科

最近有台混动车很火，我去看看怎么个事儿。

最近有台混7337964990894178314视频

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02-21

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