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    全新H5试驾感受

    试驾后初步感受如何?就近值不值得买?一起聊聊!

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    第一步登记 第二步试乘 第三步试驾 试驾感受。 试乘的时候销售不停的在车上给你说话,我说你别说了,把音乐关掉,开车吧,速度上去70胎噪明显,而且过减速带,能听到中控塑料相互摩擦的声音。隔音不好。 试驾我开车,三档深踩油门提速。一直是三档不升档,就算速度上来也不升档,可以听到很大的发动机声音,太吵了。 四档深踩油门提速,一直是四档,速度上来也不升档, 而且深踩油门,反应迟钝2秒。速度才有反应 怎么说那,感觉这个车顶配落地也就最多给他17万,这个车属于驴粪蛋子外面光。 试驾了星途凌云,深踩油门,速度上升,档位也会上升,隔音,提速,胎噪,都比这个强,就是踩油门的时候,脚部容易蹭到隔板。感觉很不爽,另外就是外观,感觉车身有点瘦不协调。 大家都观望一下吧,别心急入手,不值这个钱。情怀,情怀值几个钱。你现在有钱可以咧着大嘴口口声声说买情怀,等你没钱的时候,你看看情怀会给你什么,他狗屁都给不了你。 子弹对着大海一顿轰,能炸出什么,难道就为了怼死一些虾米。 记住了有钱用刀钢刃上。一定要买和金钱成正比的东西。当然了人人心里都有一杆秤,看你怎么去衡量。 喷子会说这么高的配置,这个价钱还要什么自行车。买车子还是建议去买三大件,我六年的东风现在过减速带感觉车子都快散架了。全车都异响,朋友7年的捷达,过减速带就比我的东风好,而且减震明显好很多。自己过减速带就感觉自己车子螺丝都松动了。人家的捷达整体感很好。 也希望各位去踊跃试驾一下,看看我说的对不对。

    如果说以前的红旗H5,或多或少有别人家车型的影子,那现在2023款的红旗H5,就一改这样的印象, 【外观】首先来看一下它的外观部分,在外观上面,它是用上了最新的家族式设计语言,原创度非常的高,而且它的气场也变得非常的强大,把它放在奔驰C和S级之间也是丝毫不虚,不得不说改款之后,终于有了跟老大哥红旗H9一样的威严和豪华气场了。 【侧面】侧面你会发现轴距是超过2米9,整个车长呢也是有4米99,差不多5米这样一个车身,看起来是行政范儿十足,而且大家有没有发现,它在C柱这一块,以前的老款H5的线条很像阿特兹那种感觉,那现在就变得非常地沉稳。 【尾部】尾部这一块你会发现它的这个贯穿式的尾灯跟H9也是如出一辙,只不过会变得更加收敛,更精致一点点,那下面是使用了双边共两出的一个设计,类似于9哥寓意——四平八稳! 【内饰】如果非说2023款红旗H5外观是小号H9的话,那内饰设计就没有什么太多相似的地方了,也完全不找不到老款车型上面那些影子,可以说是经过全新设计(比如某驰某系),那好不好看这种主观的感受,当然就因人而异了,这个12.6英寸的大屏看起来非常的高清,而且它的UI设计也非常的舒服,更让你看起来非常地清新的感觉,不过有一点不好就是它不太跟手,操作起来的时候,会发现有一点点延迟,在使用的情况下多少会有一些纠结,但是好在它的一个操作是非常的简单,虽然说整个车机在操作这一块不太跟手有点延迟,但是它在用料上面,这台车真的是非常下功夫,比如说中控都是用的软质材质,并且有很精致的缝线,门板上同样也是用了三种材料进行覆盖和包裹。 【前排座椅】前排的舒适性,你会发现它的坐垫长度非常的长,开长途的时候,腿部支撑可以得到一个很强的衬托,并且座椅上有一个LOGO,特别像凯迪拉克那种感觉,配置这一块拥有360度全景影像,HUD抬头显示,丹拿音响,座椅加热,座椅按摩, ⭐️ �敲黑板了啊!唯一不足的就是没有座椅通风,个人感觉其实座椅通风才是最关键的,没有座椅通风这一点就有点难受了,而且通风是要选装的,如果按摩取消换成通风会不会更好呢? 【后排座椅】来到红旗H5的后排,你会发现2米9的轴距坐在这里,腿部空间真的非常的充裕,根本不用去比拳头,而且过道也没有隆起那么高,想想德系那些行政级的后排,中间过道都是隆起很高的,毕竟它们有四驱或者后驱的加持,前驱这一块就可以做的很平,另外就是座椅舒适度,长度稍微短了一点点,但是靠背角度是非常OK的,不会很躺也不会很斜,就是腿部支撑稍微差点意思,后排座椅是都有座椅加热的并且也是有空调的独立出风口的,还有一个USB和一个Type-c的充电借口。 【动力】红旗H5开起来感觉怎么样呢,首先它的这个动力总成,最大马力224匹,最大扭矩是340牛米,匹配的是一个8AT的变速箱,2.0T的发动机机头。 听起来这样一个参数配置感觉会很好,但实际上在开起来的时候,特别是低速的情况下,拥堵跟车的情况下,这个8AT的变速箱有点顿挫,甚至会觉得有点像1.5T那个7速双离合变速箱那种感觉,这一点有点不理解,而且发动机的噪音也是稍微大了一点,不过它的优点也是很明显的,就是你在告诉巡航或者快速路的时候这台车真的是又稳又平顺,外加上它这个独立悬挂的一个底盘,在过一些减速带或者一些沟沟坎坎的时候,都可以给你一些很高级的很厚重的感觉。 当你接触到2023款红旗H5的时候你会发现不管是外观还是内饰,如果不说名字的话你应该很难跟老款的车型联系起来,因为从观感上来看它并没有什么继承关系,不过和上一代相比,无论是气场还是豪华程度上都是要优于先者的,机械素质也是的得到了进一步的加强。 虽然说在很多方面还有提升的空间,比如说动力的一个响应速度,以及在低速时的平顺性都有待提高,但是不可否认新款H5的产品力的确比老款进步了很多,这样的红旗H5才配得上是中型豪华轿车的称号。

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    试驾车辆为2.0T顶配 其实关注这款车的时间挺长的,最重主要是馋新款红旗H5的身子,颜值是真的没得说,前脸同级别无解(感觉只有老款的蒙迪欧前脸能匹敌,可能也有本人喜欢马丁脸的缘故),车尾比较中庸,就是仁者见仁了。终于是在车展后决定下单,红旗终端付了2000,4s店付了1000 闲话扯完,说一下大家都比较关心的过程。 1、车机。导航系统在5G网络下,整体表现良好,但远远达不到优秀,只能说还算流畅。具体表现为识别语音过程中,在导航具有多个地址的万达广场时,还是略有延迟(感觉约有3到4秒,在试驾同级别的某款车上,同样的问题感觉只有2秒到3秒,略快一些),但是在选项识别时还是能识别第一个,倒数第二个等语音。 比较遗憾的是忘记用语音试试多终点导航表现如何,其他试驾的兄弟知道的求告知。 2、油耗。因为试驾车辆一直在被试驾,试驾过程中的驾驶路程短,全程空调,手法也比较奔放,所以油耗肯定很高,但是表显11.3个油,总体表现出乎我的预料,感觉正常驾驶预计在8到9。 3、胎噪。胎噪是的确大,这个没得说,算是通病问题。试驾专员说,开车听歌的话,基本听不到。试了一下,音乐大小开到正常说话副驾能听到的音量时,胎噪基本上能盖住。 4、价格。看了售价后,18.98的性价比最高,这款也基本上是我的预算了,具体落地如下图。 5、配置。关于配置上的吐槽。其实感觉4s店的销售和我们心态一样,都觉得配置和价格很迷,都在吐槽。 6、HUD。因为本身车机偏低,低头看导航我觉得很危险,当然,杠精也可以说听声音或者看仪表盘也行。HUD总体表现优秀,大且清晰,真的很喜欢,但是2.6w成功劝退我。另外,HUD原厂不能加装,这个是重点! 关于最后的订车,我现在也不知道要不要订,或者说要不要退,以上就是我的观点,欢迎各位哥哥补充。

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    红旗智联显示车辆信号不好1742031069571086图片红旗智联显示车辆信号不好1742031069571086图片

    首先外观无可挑剔,一直想把前面的竖条弄成黑色估计会更好看,暂时就这样了,以后有机会可以弄一下,其次驾驶感很不错,因为之前开过A5,对于这价钱有这感觉的确比较惊喜的,调教的比较偏软,不过还是喜欢A5那种转之即来的感觉,这车会感觉有一丢丢迟疑,不过不影响正常使用其实也没啥,过沟有一点不是那么舒服,不过在后排坐过发现后排比前排还要舒服很多,前排还可以感觉很明显的震感,一开始也考虑了油耗,一直有人说油耗多高多高,自己开了才发现也就比日系车那种高最多几个点而已,但是重量动力安全在这多这么一点完全可以接受,下面也摆出来了几张油耗的图片,高速上的感受自适应巡航非常好用,就是车道偏离辅助调到最早提醒加制动还是有一点偏离,这一方面还是要提高一点比较好,最后就是车机系统了,这也是我最不满意的,自带的地图有时候导航不是那么准确,还有车机不能安装自己的音乐软件就很不满意,用手机播放的话音质也不是那么好,车机系统自启动了两次,不过十多秒又好了,其余问题倒没有发现,车机流畅度也一般,如果可以加上华为车机我感觉就超级满意了,因为试驾过问界,总体来说还是非常满意吧,四儿子店的服务态度也是很不错,最头疼的问题就是红旗路上现在有点多,回头率大大降低了比较烦。

    提车正好一个月了,提一下感受吧17697497940838471图片提车正好一个月了,提一下感受吧17697497940838471图片
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