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    你的续航还好吗?

    电池衰减是新能源车主关心的话题。老特友们,大家车辆电池的“健康度”如何?续航里程相比以前有没有变化?

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    今天回老家挂青,顺便实测了一下续航1729175341624323图片今天回老家挂青,顺便实测了一下续航1729175341624323图片
    全程快充表显电量接近1年还剩多少17318491138242601图片全程快充表显电量接近1年还剩多少17318491138242601图片
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    2022-05-04
    我感觉3P的1729417950628942图片我感觉3P的1729417950628942图片
    我的数据还行1730882521103431图片我的数据还行1730882521103431图片
    小鹏P7疫情54天停车续航掉电实测17320474317650201图片小鹏P7疫情54天停车续航掉电实测17320474317650201图片
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    续航为什么减少了快100公里?1748473919062020图片续航为什么减少了快100公里?1748473919062020图片
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    太省了,都想去跑滴滴了1731055371088911图片太省了,都想去跑滴滴了1731055371088911图片
    记录续航71731242479542350图片记录续航71731242479542350图片

    2020年10月提车,第一批磷酸铁锂电池,nedc468km续航,提车后表显419km最多。 去年秋天就跑过474km超nedc续航的里程。平时天天上下班都是走的快速路,限速80km开ap,20度的天气也没怎么开空调,这个月基本保持9-10km一度电的水平。 不过可能是一直快充的原因,最近表显数值掉的厉害,现在只有390km出头,上小特查显示还剩52度的电量,等于说损耗了3度,相当于1万km掉1度电。这个损耗还是能接受的,平时每天上班60km左右的通勤距离,一个星期充一次电,平均55块钱一次,划下来0.13元一公里,还是相当划算的。 最后分享几个提升续航的小技巧。 第一,使用单踏板模式,驾驶模式调成保持,习惯后行驶过程中基本不用踩刹车,动能回收用的好真的很舒服,我看很多车友加速用的是轻松,我觉得该超车的时候动力还是很重要的,所以我一直是标准。 第二,冬天空调开2档,22度,如果不是太冷的情况下,优先使用座椅加热,这样的话,我冬天能保持在320-340km的续航表显。不过这是车不是爹,怎么舒服怎么来,大不了多充几次呗,反正电也不值钱。 第三,快速路情况下ap真的很好用,匀速情况下,车子的能耗很低,但是开ap的时候一定要保持注意力集中,手要扶在方向盘上,千万别在淘宝上买那些辅助工具,把安全放在第一位。 欢迎大家一起讨论特斯拉的使用小技巧,喷子勿扰

    3万5km的小韭菜来秀个续航17307681197424751图片3万5km的小韭菜来秀个续航17307681197424751图片
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    3万5km的小韭菜来秀个续航17307681197424755图片3万5km的小韭菜来秀个续航17307681197424755图片
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    上汽大众id7102116014300594216视频上汽大众id7102116014300594216视频
    2022-05-27
    这“续航”是咋了?😂1734868452459532图片这“续航”是咋了?😂1734868452459532图片
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    2022-05-28
    冬天真的是惨不忍睹的续航。17542645800069791图片冬天真的是惨不忍睹的续航。17542645800069791图片
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    2023-03-26

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