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    聊一聊你的改装案例:改装原因-改装项目-改装过程-改装优缺点-改装注意事项。 结束语:谢谢圈主推荐!(快速攻略问奕泽圈主) 获得精华帖:送懂车真选折叠箱 一个 + 懂车真选玻璃水 两瓶 (仅限奕泽车主参与)

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    照亮漆黑世界~奕泽专用尾门LED照明灯 从2020年11月19号16.3W落地价提车以来,体验了一年素车感受。从2021年11月决定开始对我的奕驰版实施改造项目。前后改装了外观、内饰的多处配置功能等。(具体的改装项目可以点我头像进主页-点击:【精华】半年以来的改装细节帖都汇聚一处) 目前已行驶将近2万6千公里,奕泽这台车的优、缺点也基本了解清楚了。这篇帖子分享一下我是如何改善在夜晚、地下停车场等黑暗场景使用后备箱时,照明不足的缺点;并细致分享一下,我是如何自己动手安装改造尾门LED照明灯的。 为了找到合适且好看的照明方式,我查找了很多平台,也问过很多车友,但是一直没有满意的改装方案。一次群聊里的偶然相遇,佛山市一位改装店老板,正巧在卖这套尾门LED灯板,它是从后备箱照明灯的电源取电,而且是触摸式的灯光开关,开模制作的LED灯板,弧度和原厂盖板一样,卡扣也是一样的位置,灯罩的菱形花纹很符合奕泽内饰图案,钻石风格设计,基本做到了无损改装升级。我暮色了很久的后备箱照明方式,终于得到了完美的解决方案,以120元一对的价格,将此神器收入囊中!顺便替换了40元一对的柔光款的LED牌照灯,也替换了一个35元后备箱高亮LED照明灯泡。 全程都是自己操作排线,并且无损替换安装。操作相对简单,但是细节满满!接下来给车友们分享一下尾门LED照明灯的安装过程与注意事项。(基本是按照商家给的拆装视频加以优化) 1、尾门整体饰板要全部拆卸,拆卸时使用翘板工具即可。注意尽量避免门板卡扣损坏缺失,掉下来的卡扣,装回在饰板上就可以避免丢失或漏装哦。(安装前首先通电试验灯板是否好用,切记排线前先拔掉插头断电) 2、在排线和安装前准备好隔音胶布或者扎带,再准备好引线用的硬铁丝或者粗电线。扒尾门荷叶缝隙的线路胶套时,注意里面是有卡扣的,需要用巧劲,而并非蛮力。(胶套内穿线时,注意引线铁丝不能锋利,否则容易刺穿胶套,导致漏水) 3、按照排线顺序方向排好线路后,要做好线路固定和插头对接检查,再次通电测试灯光使用是否良好。(最后门框密封条和尾门饰板复原后,检查所有拆下的位置是否有缝隙或松动情况,尤其是线路胶套与门框密封条要反复仔细检查,避免出现密封不严,导致漏水泡坏内饰顶棚) 吐槽一下安装过程中也遇到了的小麻烦,但最终还是解决了!早就听车友说在安装尾门LED灯板时,容易烧坏原车专用保险丝,我的车也是被无情的“掉坑”了。经历后的经验总结,车友们需要注意的是:后期使用过程中,是不会烧保险丝的,只是在排线安装过程烧了保险。因为商家给的安装视频是通电操作的,我当然也照办了,啪唧~两个保险丝烧掉。安装完灯板之后,去汽配城找到了奕泽专用保险丝,更换之后,后期使用一切正常!(再次提醒车友:在安装排线的时候,务必要断电操作,这样就不会烧坏保险丝了!) 这款尾门LED照明灯的优点就是亮,开启尾门后,照明灯自动亮起,触控式开关也非常灵敏,白天长时间开尾门的情况下,可以手动关闭灯光。也可以把原厂后备箱照明灯的灯泡拆掉不用。以后在夜晚或地库里,打开后备箱再也不是焦黄漆黑一片,直接照亮3-5个平方米完全没问题,旁人都投来诧异羡慕的目光! 至于后备箱照明灯泡和牌照灯,原厂都是卤素灯泡,号称黄光蜡烛灯的亮度确实不够。我把它们全部替换成LED款的灯泡了,整体氛围更和谐,提亮效果也非常不错!安装不用多讲,打开尾门小饰板盖,原车插头直接对插替换即可,并没有什么难点。安装完成后,亮度比我预期的效果更好。 实用的改装,就需要给车友们分享出来! 期待车友们点赞+评论区留言哦!

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    车况介绍: 奕泽改装~长路漫漫,我的奕驰版有太多需要改装的项目。2020年11月底,以16.3W落地价提车,用车这一年半时间,各种改装项目总花费大约4W,这台车的总投入已超过22W。这篇帖子,我详细分享一下:奕泽的手机支架改装。 改装原因: 奕泽原车设计了那么多杯架,就是不考虑手机放哪里,这导致很多车友都比较头疼奕泽的手机放置位,也不知道如何选择适合自己的支架底座。我考虑了很多支架方式,先后选择了三个位置、三款手机支架。每个位置与支架底座都有不同的优缺点分享给大家,建议新提车的车友仔细研究,早日避坑。 改装项目: 接下来我分为三个位置,单独分享优缺点与改装过程。说明一下:(因为市面上所有的车载手机支架,都是使用17mm球头连接的,手机支架与支架底座可以分开搭配,所以底座配件的选择与改装位置就显得格外重要) 一、应急灯按键位的卡扣式手机支架底座。 这款手机支架属于专车定制款,价格大约是50~100元左右,主要是功能和材质差异的区别。是我个人认为比较合理的手机放置位,底座很牢固,且没有异响。在选择改装件的时候需要注意手机支架的高度,磁吸款和直夹款的支架安装后,整体会比较高,手机夹上去会挡住车机屏幕,空调出风口也会有部分遮挡。我现在使用的是无线充电手机托架款,这款支架位置较低,会挡住空调面板与出风口,但不会遮挡车机屏幕。 安装时要注意做好配件与台面硬接触的缓冲措施,我使用的车门缓冲垫与3M胶,粘在手机托架背面与支架底座下面,避免了行车时发生异响情况。这个无线充电款,需要连接一根充电线,我是撬开原车的马鞍装饰板卡扣,将线束塞进去,电源使用的手扶箱内120w电源,起到了美观效果,明面上见不到蜘蛛网一样的充电线,心情舒适很多。 这款支架底座的缺点有两点:1.会挡住空调出风口。夏天还好,因为吹冷风,手机不会发烫,有给手机散热的效果,但冬天就很难受了,长途行车时,手机一直被暖风吹着,加上无线充电导致手机发热,苹果手机很容易发烫。2.挡住了空调面板显示屏和温控按键。我本人很少开空调,也更不会经常调节空调温度,所以这个缺点我个人可以接受,并无大碍。 二、车机屏幕框背板粘贴式手机支架底座。 这款手机支架底座大多数用于特斯拉、奕泽等车型,是车机屏幕高于中控台的,属于通用款,因为底座形式各有不同,价格大约是50元-198元不等。可粘贴在车机背面左边或右边,手机放置在一侧,面对主驾驶位。 上次改装车机系统时,手套箱里放置了一根车机数据线(可用于充电使用),并联着一款风冷制冷功能的散热手机支架,解决了不开空调手机发热的缺点(也叫:直播手机散热支架,此支架可以给手机有线充电)。 安装时需要注意车机背面的胶一定要厚,提前使用助粘剂,多粘几层胶,可以避免后期掉落。还有球头的外连接位置做好缓冲措施,避免行车过程中异响,我使用的是隔音胶带,几块钱很便宜,是从音响改装店薅的。我的支架安装在车机框架右侧,支架的球头位置正好顶在车机框架上,也起到了一些手机夹上去后的承重能力。 缺点也比较明显,夹子是弹簧装置的,每次都需要手动夹上去,很麻烦不是很实用,可能也是因为我习惯使用电动款的原因吧。这款我也就是跑长途时,不开空调的情况下会用到,或者冬天车内温度较高时,跑长途使用。再就是自驾游拍视频时也会用到。 三、左侧小三角窗的吸盘式手机支架底座。 这款手机支架底座也是通用款的,虽然安装方式很稳固,但开关车门时会有些影响手机使用,且在行车过程中遮挡部分左侧视线(底座也可吸附在前挡风玻璃左下角,但也会遮挡前方视线)。这款底座价格大约在40元左右,除了以上缺点,质量还是挺好的,很牢固。配上我这款锂电池的电动款手机支架,那是相当牢固(电动手机支架大约100元左右)。 这款支架底座算是万向调节,角度比较好找。全车玻璃都可以粘贴,车窗太阳膜也不会有影响、损坏。需要注意的是建议不要长期吸附在玻璃上,会留印迹,不会很好处理。我一般是在拍视频时,才会拿出来使用。 以上三款手机支架与底座,可以随意搭配,全看个人喜好,车友们在购买时要认准支架底座的球头规格!在此祝大家用车愉快! 您有什么更好的改装方案请评论区留言! 记得点赞加评论哦……

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    改装原因 因为咱车不具备长按钥匙可以升降窗,锁车或者是开车按钥匙,车不会鸣笛, 然后就是自己,记忆力不好,比较粗心大意,也比较懒,常常在想下车的时候有没有关窗什么的或者是熄火下车时发现车窗没有关,又得打火太麻烦了,一定要装个这个,对我这种记忆不是很好的人,真的非常有用-一键升窗+锁车+鸣笛+胎压,有次开车的停路边,然后下次开车的时候,发现自己的副驾驶的窗户没有关,还有不是开的很大,没有下雨,现在想想都有点后怕,然后去一个陌生商场停车场的时候,里面的环境几乎长的都差不多,按钥匙车不会响,找了10多分钟才找到车,也得亏车长的与众不同,胎压为什么要装,有次冬天的时候,开着去餐馆吃了个饭回来的时候发现,中控屏幕胎压显示报警了,因为停车的地方比较杂乱,不确定是天气冷的原因导致的还是扎到了东西,也不知道哪个胎扎了,就跟个无头苍蝇似的,到处看,还是没有发现问题,因为是晚上维修店和洗车店都关门了,就这样在国道,市区,担心的开了30多公里开回家了,于是我下定决心弄个升窗胎压什么的,开始就去网上找,参考了一下车友们说的,选择了忠诚卫士的。因为20款的奕泽没有胎压的实时监测,我选择了带胎压的版本是348+75的安装费,一共花了423元 改装过程 这个安装比较简单,是直接接原车的孔接,不用破线什么的,算是比较安全的,但是这个需要拆你的方向盘下面的板子和主驾驶的车门板进行安装,然后胎压的显示屏幕直接安装在车门旁边那些没有用的孔上面,大概安装了1个半小时左右,可能是我这个师傅不太熟练,安装的很慢,装门板的时候,也装了很久,还把我胎压的屏幕按爆了 改装后使用感受 虽然安装发生了种种,但是功能真的很香,按锁车键,车窗会自动升起来,而且反应也是比较快的,锁车时车灯会亮【大概5秒左右】,还会鸣笛【开门的时候也会响】,其次是开车挂D档的时候会自动锁上车门【D档开门时需要自己按车门的开锁】,挂P档时会自动解除门锁,然后是倒车 开任意车门时会自动打开双闪,熄火后没有关好车门,大概是10秒左右会喇叭响三声提醒你,胎压功能小屏幕上会显示你4个轮胎的胎压。说一下,我自己认为的不好用的几点,首先就是锁车开车亮灯的这个操作,个人感觉有点多余,而且开的是远光灯,如果你停车的时候对面有人,真的折磨人,然后是胎压反应比较慢,点火后需要过几分钟才能全部显示出来,就感觉这些不太好用,个人还是认为优点远大于缺点,总之值得拥有,价格不贵,也实用。 最后,感谢丰驰IZOA圈主的推荐!

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    改装就是这样~冻爪也得改1751060958271495图片改装就是这样~冻爪也得改1751060958271495图片

    车友们,大家好! 先给大家介绍车况: 自己的爱车,颜色是白色黑顶双拼色18款奕驰版,行驶里程两年多,目前表显里程两万两千多公里,正常上下班开,公里数不算高,19年12月份购车,裸车加上购置税,新车第一年保险,落地十六万八左右! 为什么喜欢改装: 刚开始有改装的想法后,慢慢的就爱上了它,会上瘾的东西!起初有改装的想法是在买过车以后,在网上看到了一些改装的案例,各种包围,各种灯,还有大小尾翼,看着看着就着迷了。 最初的想法是改装包围,但是我购车的时候4S店有送我一套原厂前、后扰流板,当时觉得不好看就没有装,一直在那放着。想着自己再选一套比较漂亮的,刚开始在懂车帝看了车友们的改装案例,也在大街上见过同款车改的,说实话挺漂亮。然后自己就在网上搜,也喜欢上了很多类型的,比如:ART套件,蒙娜丽莎套件,还有很多副场生产的那种小套件,觉得最喜欢、最好看的包围,还是ART跟蒙娜丽莎! 因为我的这套原厂扰流板是购车时候的赠品配件,不需要花钱了。后来在一汽丰田APP里查了一下这套原厂扰流板,价格我记得是在1500左右,也是黑色,属于原厂色。具体价格听其他车友说过,在4S店里定的,也就是1500左右,其实这个价格完全可以去买副厂的包围了! 我提供的价格方面可以参考,因为我这套是4S店送的。可能不准确。 安装过程: 过年在家歇着没事情做,有了装这套扰流板的想法,就琢磨着自己动手安装,但是原车前保险杠有一个银色的装饰条,琢磨了半天不知道怎么取下来,期间问了很多车友,也问了4S店的售后,也在网上查拆卸方法,了解清楚以后就知道怎么拆了,原来里边全是卡扣在扣着,撬下来就可以了。 自己在拆卸的过程中有两个卡扣给断了,又费了好大劲才把断到里边的碎片给弄出来,还把发动机下护板拆了下来,因为这套扰流板对应的螺丝孔就是前杠下护板一圈的孔位,把原厂扰流板对准原车的卡槽装上去,下护板的螺丝孔位对准装上,因为扰流板跟原车之间没有做到太贴合,我就用了一些3M胶条去固定缝隙处,以此来增加贴合度跟牢固性。最后再把轮眉内衬里边,用于固定扰流板的螺丝打上就安装完成! 安装完以后发现前后的感觉还不错,这套原厂扰流板说它好看吧!也就那样,说它丑吧还有点感觉。整体外观看着比以前激进了不少,增加了很多运动感。跟没装配的感觉完全是两码事,安装这套扰流板可以说几乎上没有改变原车的高度,离地间隙也没有任何改变,在不改变高度的同时,也让车看着更激进,更运动了,而且关键它是原厂配件! 注意事项⚠️ 在拆卸的过程中一定要注意不要把卡扣给弄断,不然原车的饰条就报废了,卡扣弄断还容易影响下一步的安装,建议先拆前杠下护板,这样可以看清卡扣的位置与样式,方便拆卸和再次安装。安装完成一定检查是否安装牢固,以免造成不必要的麻烦。如果不贴合一定要检查水平角度是否正常,确认螺丝、卡扣有没有缺少或损坏。 这套原厂扰流板好看是好看,但也要吐槽:它跟原车保险杠不算很贴合,前、后扰流板有部分位置间隙过大的情况。可能跟个人的安装也有关系,需要用胶条或者密封条固定填塞缝隙,当时4S店给配的3m胶条质量还可以,就是送的有些少了。为了更牢固一些,我自己又购买了一些胶条,粘在了缝隙处,最后的贴合度才算比较满意。 总的来说安装上去以后比没安装要完美一些,搭配上我原车双拼色黑顶,还是非常的协调! 车友们安装的时候也可以自备一些胶条和下护板塑料卡扣! 自己动手安装的感觉非常好,收获很大,成就感满满!以后还会去改装其他的项目,趁着年轻再好好玩玩,再不疯狂就老了!! 后期有其他方面的改装了再跟大家分享 谢谢圈主的推荐

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    2022-03-04
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    花千把块,7126134985324494887视频花千把块,7126134985324494887视频

    估计好多人买缤瑞都会感觉刹车无力吧,不知道你们有没有这样的感觉反正我感觉是踩不住,还有就是中段加速无力,今天分享一下刹车跟中段无力如何解决的,你们不要犟哈,我是花钱买来的经验跟你们分享一下,我是20年7月买的1.4T,新车跑高速的时候我就感觉刹车后段直接巴不得站起来踩的感觉背吓得冷汗直冒,后边出差回来我就很果断的换了套国产TEIp60es前轮一套,可能是我换的比较早当时这款车还没有出任何改装刹车的数据,结果也是一波好几折,第一次桥码不对装不上需要车掉5毫米才能装上,然后就是重新等桥码一等就是半个月,桥码到了以后又发现配套刹车油管不够长,又等了一个星期,好不容易装上了发现踩急刹车时候刹车盘会抖TMD,后边才发现是原车刹车总泵压力不够导致卡钳内部油压不够,最重要的是那个时候这款车没有改刹车总泵的数据真的很操蛋,当时改装店给我的方案就是要么等要么换回原厂,自从高速上吓到以后,我就一咬牙一跺脚含泪换了一套正品AP的9540,让我意外的是ap居然有这个数据桥码完美安装我当时我都震惊了,不愧是大品牌,补充一下正品AP二维码只可以扫三次哈,价格是15200一套包括合头桥码刹车油管刹车油刹车片刹车盘全部一套在内,以上所有东西都有ap的编码官网上都可以查到,不是说跟你们推荐什么,只是告诉你们如果想改刹车的朋友尽量选择大品牌或者买之前仔细确定厂家有没有这款车的改装刹车数据,另外改装件一定要提前说好先给原来价格一半不要全部付完,完全符合能装上了在付尾款,正儿八经的东西只要是厂家有数据产品是真的都会同意,因为毕竟人家实力摆在那里有保障,说到这里我特么白白花了7000块钱换了套TEI,操。所以不要想着贪图便宜也不要单纯的只想着为了好看,最适配的数据才是最好的,要想改的话建议盘最大不要超过355,四活塞的卡钳就足够了,后轮要想换加大盘的劝你们慎重考虑,除非厂家要有后轮的数据,但是目前除了大厂都没有后轮加大盘的数据,改缤瑞刹车的太少,奉劝各位想改刹车的慎重哈!另外缤瑞中段提速无力,只需要定做一个高流量的进气歧管跟冬菇头就可以改善好多,狠一点就直接找个靠谱的改装店直接调一下电脑就可以很好的解决。最后我在重复一下想改刹车的慎重,慎重,慎重啊,预算足的情况下建议直接上大牌,预算不足换国产,千万不要图便宜,刹车系统是一辆车的安全保障,狗命要紧,原厂实在不好用就重新换刹车片换下刹车油,不要听网上说的换刹车油管也可以改善原厂刹车简直就是放屁,原厂刹车油管不要超过5.1的刹车油都不会踩爆!还有改了前轮想改后轮加大盘的先问好厂家有没有后轮的数据!想改轮毂的,轮毂选择18*8.5J ET值35,胎选择235/40/18,这套装上去完美刚好齐边,重点是这套数据不需要加法兰不需要垫垫片就可以完美齐边,原车孔距是5*114.3,改的时候我在上班图片拍少了,改天给补上,包括刹车桥码的数据一起补上😂

    改装卡钳更换轮毂1726208530456587图片改装卡钳更换轮毂1726208530456587图片
    2022-03-03
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