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    改装不归路!大众CC改装PK大赛火热进行中!秀出你的改装作品,既有机会获得Apple airpods pro、Apple homepod mini、大疆口袋灵眸相机、车载吸尘器等奖品!

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    🚘 改装原因 就只有一个原因:帅就一个字我只说一次,哈哈哈 🔧 改装过程 最开始是一个小白,只有最简单的外观党改车思路。我想大多数人买CC也是因为这个车外观吧。所以19年4月提车后就开始了一步步的改装。越陷越深੧😭੧ 。下面就慢慢说我一步步改了哪些东西吧。 Step1:百改降为先,一低遮百丑,这句话永远是真理哈哈哈。由于是小白所以第一步就是爱巴赫短簧+R杠灵魂。 Step2:原厂17的轮毂款式确实不太好看。所以开始了选鞋子之路。最终定制了喜欢的鸟巢款式。 Step3:估计大家都猜到了,换了轮毂,看着里面太空了,需要一个大大的卡钳来填补一下这个缺陷,当然最重要的也是提升刹车性能。预算问题就选择的国产卡钳TEI S60。 Step4:最早想前6后4+2的卡钳方案,后面想了想放弃了后轮卡钳,感觉作用不大只是美观,选择了res中尾段排气,听个小小的声浪感觉挺好的,不过好像找不到照片了哈哈哈。 Step5:这个时候就需要把原厂的星耀金换个色了,看了很多色卡案例,最后选择了一个双色渐变的极光蓝,这个取名就太多种叫法了哈哈哈,看图吧。 Step6:感觉整体效果都出来了,还差一点,就买了全套包围,前铲+侧裙+后唇(换了两个款式,最后带领航灯),当然为了高度进一步降低换了入门级的SF绞牙,前1.5后1数据 Step7:改了一些内饰碳纤维装饰板和全车氛围灯自动渐变,还有杂七杂八的小东西。 至于程序,因为是330魅颜,gen3b的发动机了解过后就放弃了对于动力的追求,平时也就上下班代步,足够了。(ps:其实是后悔当初不懂没买380版本,强行自我安慰੧😭੧) 💸 花费清单 R杠+喷漆 2500+400 短簧,SF绞牙 2200+5000 轮毂鸟巢 12000 轮胎cup2 1800×4 tei s60卡钳 8100 res中尾段,直出排气口装饰件8600+700 贴膜 4000 前铲2,侧裙1,后唇2,500×2+700+700×2 全车自动渐变氛围灯 1800 全套碳纤维纹内饰 1000 还有杂七杂八小东西,大概5w吧 📚 改装心得 从小白一路走过来,还算是没走太多弯路,其实我个人感觉是要自己先想明白自己需求和用车环境,然后自己得多下功夫看看改装知识,当然也借鉴了很多车友们的宝贵意见,最后关键是要有💰💰💰,一切皆有可能哈哈哈哈,以后可能再改就是气动+双片轮毂做一个安安静静的盆栽党成员哈哈哈。晒几张自己喜欢的图图给大家欣赏欣赏。 最后祝Arteon北京俱乐部越来越好!

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    改装内容及价格 BC品牌避震 6000元 迈斯盾品牌轮毂 尺寸19,数据8.5J/9.5J、ET40、孔距5X112 3200元 D1S出风口涡轮表 1350元 RSU品牌rline前杠 2300元 改色膜:黑比诺紫 2900元 迈拓品牌卡钳: 6活塞 6600元 RES中尾段排气 6000元 Rline碳纤维方向盘 3500元 改装中遇到的问题 1.绞牙避震:支撑性与操控性有很大加强,但是无缘大坡面地库咯,车身高度1指,姿态完美! 2.卡钳:因为日常使用,所以未选择竞技套装,但是最早装车时因为好看选择了打孔划线盘,导致重脚刹车异响超级严重,无奈换回划线盘。 3.轮毂:由于是先换的轮毂后换的避震,导致车身降低后,后轮内凹了,最后又进行更换了9.5J轮毂,加强美观性,车友们一定要选择19寸轮毂哦!很多人都走了弯路,白话冤枉钱,其实CC最搭的还是19寸和20寸轮毂,21寸太大了,胎也薄很多,容易爆胎。 改装过程 1. 绞牙避震: 刚入坑时,本想秉着经济实惠的原则换短簧的,在观察一段时间后,发现短簧舒适性较差,支撑性也无法达到预期目标,故而选择了绞牙避震。 如果大家对操控要求不大,追求姿态的话还是建议短簧的,价格便宜,姿态也能达到预期目标,但是漏油的风险比较高,而且后轮回弹感感觉像是在坐船一样。 2.卡钳: 卡钳我可是观望了好久好久才下定的,毕竟关乎生命安全的东西,不敢胡乱改装,身边改装车友较多,车型也都不一样,所装刹车品牌也是各种都有,也分别试过几种品牌,不得不说一分钱一分货,布雷博,AP肯定是好,但是价格真真切切的摆在了你眼前,在考虑经济条件的情况下,选择当前国产品牌中较火的迈拓卡钳,除了外观更具冲击力,更是大大的提升了刹车安全性,缺点就是容易产生异响,换软一点的刹车皮会改善很多。 3. RES中尾段排气 这款排气车友行列里目前装的是最多的,性价比高,声音也让人满意,配合阀门控制,收放自如~据说改排气会损失低扭,影响起步速度,不过对于我来说就无所谓了,毕竟我不崩人,嘿嘿! 作为天津车友,在此也感谢天津老猫对我的肯定与支持,以及北京车友理想、奶队、晓天,胖虎等车友对天津车友的支持与帮助!

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    哈喽呀 来自青岛的一枚车友。 19年12月提车,当时这款车少之又少,喜欢霸气的前脸跟溜背车身,远远望去简直帅爆了。经过多方对比,最终选了380顶配满包,落地价格33万元。 用车感受:因为加装了DCC电调悬挂,开起来比普通的悬挂车要舒服很多,但是无边框的痛点是风噪会比一般车略大一些,但是无边框确实香啊!尤其是玻璃放下去开关车门的那一刹车,真的是逼格满满!回头率100%,年轻人就是需要一些个性的选择。 2020年的夏天,换了一套钛合金cgw尾段13000 后因为声音小,加装了手工配中段,合成中尾,排气的声音终于让我满意了,在此提醒广大车友,不要在闹市区开排气轰油门,尤其是夜深人静的时候,做一个有素质的改装车主,这样我们的改装文化才能长久!。 改完排气改刹车 一套布雷博的大4卡钳,费用8000元,更换卡钳后制动性能完全提升,终于不用担心自己刹不住了,4活塞的制动性在家用车里目前是足够用了,如果预算宽松可以上6活塞,这样就安全稳妥, 原厂卡钳激烈驾驶几分钟后就会因为过热冒烟,而改装卡钳完全没有压力,散热性和制动性优秀!如果喜欢玩儿动力的车友还是强烈建议至少改装一个4活塞卡钳,这样是对自己的生命负责,对别人的生命负责。 后来购买一套碳纤维方向盘,因没有方向盘电加热功能无奈退货了,但是那个方向盘的造型和手感我是真的真的很喜欢,因为方向盘太粗,即便是加装了加热功能效果也不会很明显。想要帅气还是要有一定取舍的,大家一定要按需购买,不可盲目跟风! 然后呢,今年6月份大概,因朋友诱导,上了SSR一介特调 刷完数据300p 500n(大概左右 没上马力机) 刷完之后感觉动力输出很够用 体会过上了100踩油门打滑的感觉嘛?。。。当时电脑没适应。。。因为太滑数据测不出来,发动机车内改装了加强火花塞、加强各种强化件 防止因为马力太大造成发动机损伤。 动力有了就开始想方设法把打滑毛病给治了。研究完,先上了带dcc的kw 前后一指。姿态上好多了,本想上半热熔胎,后来选了米其林ps4s 这时候已经可以达到6.5 最好的一次成绩6.45左右,但不知道为啥,我车内的车涯信号及弱,要不没信号要不两三个格 最好成绩那次开窗测的。 轮胎换了三个月,就在不久前,两条轮胎,一天一条全干爆了,在一条修路的地方,大晚上开的有点快 100多时速撞上地上坑,还好轮毂没变形,第二天吃了这个亏,我喝酒了媳妇开的,开的也挺仔细,又撞上坑了。。然后没变胎压没变0就这么过去了,第二天,我心想看一下吧,然后起了大包,哈哈哈!两条3000多块的快乐就这么没了,目前为止爆了三条轮胎了。 外观方面我对她没啥太要求,经典运动r杠没换,在我心想这钱不如改点东西。 明年目标,争取上上r杠。上一套机械师头段三元(机械师真好听)。上个二阶再贴个膜吧,看着我的小黑一步一步的进化到我喜欢的样子,心里也是越来越喜欢这个车。 写的不好 不喜勿喷 没文化 最后,祝青岛Arteon俱乐部越来越好!

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    🚘 改装原因 1、所谓一低遮百丑百改降为先车身太高像一台SUV,低趴的车身能带给人更加优美修长的感觉! 2、原厂刹车制动力虽然足够,但是不能在山路或者高速长效保持制动性,频繁的刹车导致刹车性能骤减! 3、轮毂的数据不够完美!凹缩在车身内,视觉不够饱满,没有一台轿跑该有的造型 4、19款20款车主都没有原厂的包围套件!很素! 5、颜色太过普通白色简直大街上遍地都是!趁着年轻做一个不一样的自己! 🔧 改装过程 1、Rline前杠(战斗气息增加) 2、爱巴赫短簧(一低遮百丑配合原厂DCC电调避震) 3、AP8522六活塞卡钳+380划线刹车碟+后355加大划线盘 4、电光金属绸缎银改色膜(哑光) 5、MAX包围套件(前铲+侧裙+后唇+后风刀+尾翼) 6、拉维泽双片锻造轮毂20寸 7、21款原厂尾翼(质感满分) 8、全车四门隔音(丹拿音质更上一层楼!效果明显) 9、CYS液态金属星际蓝改色膜 💸 花费清单 1、Rline前杠安装喷漆2700 2、爱巴赫短簧2000 3、AP8522卡钳+380划线碟+355划线碟15000 4、电光金属银改色膜3800 5、MAX包围2000 6、拉维泽20寸双片定制锻造轮毂17400 7、21款原厂尾翼350 8、四门隔音500 9、CYS液态金属星际蓝6300 📚 改装心得 全都是为了姿态走街而改的东西,一切为了安全为了帅! 车友也有改性能的,自己也看到砸了不少钱,花了不少心思,但是我又开车佛系,索性动力方面就完全素车状态,已经满足个人代步和用车需求了! 个人觉得既然要改,那就要有一个模板,脑袋里有自己的想法,分享出来,大家都觉得不错,自己又喜欢,那肯定是没太大问题了。 奉劝改动前深思熟虑,做足功课,不懂就问,多看看网上其他大神的案例对自己帮助是特别大的!每天和天南地北的车友们讨论这些问题是让人非常开心的事,哈哈哈哈!也会有看到别人走了不该走的弯路! 有些东西自己只是看到了整体,其中有些细节自己经历了才知道里面还有那么多道道,总是在知识+1再+1的路上,希望大家在以后的改装路上顺风顺水! 最后祝 青岛Arteon俱乐部 越办越好!

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    轮毂轮毂~ 今天来给大家分享一下关于轮毂改装的一些小细节~ 改装轮毂呢一直是改装车类目里面一个很具有争议的一项,为了配合各类改装风格呢轮毂样式也是各有特色,每种车型的轮毂数据也是层出不穷,今天就自己的这台cc给大家讲讲我是如何选择轮毂的。首先说外观方面,再考虑美观同事也要考虑安全性,因为工艺工法的不同,建议大家条幅细就选幅数多的,条幅宽可以选择条幅略少的,加强轮毂强度以保障使用安全。其次说数据,很多人选择时候会随大流的选择8.5J轮毂,装车也和原厂数据8J极为接近,但是呢就会造成和原厂轮毂一样的视觉效果,轮毂显小!!!这时候J值的部分作用就体现出来了,当你把J值替换为9.5J时你就会发现轮毂大了,大在哪里了呢?其实就是轮毂边凸出来了,不在轮胎里面凹着了,很大程度上提高了视觉冲击力,使得外观更具战斗气息。最后说一下配合刹车所使用的轮毂大小,有的兄弟可能不喜欢改装轮毂,但是又想装刹车怎么办呢?除了选择小的活塞面积的卡钳外,大家可以测量一下,放数据差外10mm内,是可以选择法兰盘进行加装,不光可以把原厂轮毂做到更接近翼子板还能再保障安全的情况下安装心爱的卡钳上车~以上呢,就是自己在轮毂选择和改装期间发现的问题和一些解决方案,希望能帮到大家~

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