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    UNI-K到店看车

    到店看实车,有没有让你心动? 有试驾吗,可以和大家也分享一下试驾的感受,初体验分享

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    昨天去试驾了unik,原来期望是很大的,试驾完后,反而觉得还不如我现在的icon。。。 首先,unik的外观很霸气,这点毋庸置疑,只是门把手,只是看起来门把手没有那么精致,感觉很粗矿! 里面的内饰,照片很好看,实际坐到里面,感觉没有质感,四联屏比想象中小,流媒体后视镜是亮点,但是还是偏小,这就是第一印象。 还好驾驶乘坐体验很好,后排空间感觉很空旷,当然坐垫偏短偏矮也是事实。 后背空间还可以,后座可以放倒放平好评。 试驾的是四驱顶配,但陪驾小姐姐告诉我,四驱在40码以内才能启动,也就是只能脱困用,平时高速转弯就别想了,就是个两驱车。 方向盘很轻,但感觉偏小,和车身真不匹配。整个行驶感觉没什么感觉。然后我最关注的自动辅助驾驶,非常失望!小姐姐说到达L3水平,但是居然没有自动泊车,最离谱的是居然没有“车道保持”,也就是开启了个高级版“自动巡航”,车道偏离会预警,然后会轻微回正,全程要手扶方向盘!这算个毛线的L3! 还不如我现在的icon!icon的L2级自动辅助驾驶,我上高速都可以70%时候丢双手双脚!高速一般的弯道也能自己转弯过去。。。 所以就这点来说非常失望! 试驾完成开回我的icon,突然发现icon的驾驶品质更好,很平稳,感觉未来三缸这不抖了。。。除了车身小,几乎没有缺点。 再发大点的感慨,感觉造车技术吉利会比长安强那么一丢丢。

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    各位大佬们好! 前两天闲来无事,跑去UNI店静态和动态感受了一下这款目前非常火爆的K车,以下观点纯属个人真实感受,各位看官们请轻点喷! 【静态感受】 1. 其实未见到实车时,心里还是很忐忑的,一直以来,我对于长安的车子期望都很高,尤其UNI系列,T出来时,我就已经被那外观所吸引了,但是由于T的动力小了点,所以我也没有去试驾过。这次K出来后,我更加坐不住了,早几个月前就已经在路上看到过K了,那科幻的前脸,柔美的车屁股,都深深地折服了我! 2. 近距离看K,颜值再一次深深地刻印在了脑子里,大,是第一直观的感受,美,是第二感受!不过仔细看了下外观的设计以及细节,还是发现了一些小问题,比如大灯上方的拼接错位问题,希望未来长安可以将这些地方优化得更好! 3. 坐进车内,视觉冲击更加强烈,尤其我一开始吐槽的黄色内饰,居然实车看是那么的光鲜亮丽,比黑色内饰好看太多了,这一点绝对是一个大大的惊喜,黄色显得车内很亮堂,也很刺激眼部神经能报保持专注,这内饰,真的爱了! 4. 再一个中控屏和仪表的搭配,我一开始也自以为会很不搭噶,但是坐到主驾驶以后,才感受到了这设计的魅力所在,尤其仪表,只能用一个词来形容——霸气外露!且在动态试驾时,体验也非常棒! 5. 得益于宽大的车身,主驾驶和副驾驶非常宽敞,我这170身高、160体重的小胖子坐进去不显得左右拥挤,座椅软硬适中,偏舒适性体验,也有足够的包裹感,不松垮;后排空间只能用巨大来形容,随便跷二郎腿,中间纯平的地台必须给好评,多少四驱车型中间都是一座无法逾越的“大山”,K这点很赞!但有一个我必须要吐槽的点,就是后排座椅高度和坐垫长度的问题。座椅有点偏矮,坐垫偏短,虽然软度足够,但我才170cm,膝盖处悬空很大,椅背还无法调节角度,坐久了估计会很难受!这一点,估计是为了留足腿部空间而故意而为之,但我认为大可不必,坐垫完全可以再长点并且座椅升高一点点,不然腿部有些无所适从! 6. 尾箱空间。尾箱空间就比较常规了,并没有很突出的大,受限于溜背的设计,上下高度也并不是很高,站在尾部向里面伸手去摸后排座椅也很容易摸到,K的车长优势主要体现在了后排空间,尾箱没有惊喜! 【动态体验】 说完了静态的体验,再来说说动态的感受! 1. 方向盘第一次摸这样的,刚开始以为会很不习惯,但开起来以后,所有的疑虑都打消了,非常好开的方向盘,力度回馈是偏轻一点点的,转向回馈还是不错的! 2. 减震。减震也是偏向于舒适性的调教,并没有那种非常邦邦硬的感觉,过井盖减速带这些会有多余一点点的晃动在里面,毕竟舒适性取向,有一点是非常正常的。路感是较为清晰的! 3. 隔音。原以为K配置上了265胎宽的马牌MC6轮胎以及21寸轮毂会胎噪很大,车子很硬,没想到开上之后就完全不是一个感觉了!车子开起来很安静,根本不像一个运动胎的表现,这一点也是大大的惊喜!群里提车的几个小伙伴也都普遍反馈到隔音非常棒,完全对得起这个价位,甚至物超所值! 4. 车技系统。由于试驾的时间比较匆忙,所以没有太多的时间体验车机,不过在试驾过程中有一个细节把我震撼到了,副驾驶的试驾员接电话,车机居然自动降低了车子的声音(没开导航),也太神奇了吧?难道前面的Face ID还能检测到副驾驶的行为?属实牛逼! 5. 动力表现。由于试驾路段刚好处在下班的晚高峰,随意根本没办法体验急加速,最多也就开到了70左右,但是起步非常顺滑,油门随踩随有,应该马力调教这块做的还是很好了! 整体来说,这次的体验好感多多,但动态部分体验的时间确实不多,希望可以有机会再次深入的体验一番! 不知道阁下您对K有什么看法,欢迎评论区讨论!

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