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    基础性能赛道圈速

    实测车型：雷克萨斯LS 2021款 500h 行政版

    低速弯

    1.104g
    横向加速度
    48.79km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    1.166g
    横向加速度
    87.27km/h
    弯心最低速度

    长直线

    148.42km/h
    尾速
    0.351g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    21℃
    当天气温
    1m/s
    当天风速

    轮胎型号：BRIDGESTONE TURANZA T005

    轮胎尺寸：245/45 R20

    胎压：2.5bar

    雷克萨斯LS

    实测2款车型
    经销商报价87.80-120.00万
    厂商指导价87.80-120.00万

    赛道实测结果

    1:23.45s赛道圈速时间
    最快时速150.04km/h
    2021款雷克萨斯LS500h行政版整体机械素质出色，最佳圈速1:23.45，属同级前排表现，强势的动态表现十分亮眼。雷克萨斯LS500h更强调的是整体质感，发动机声浪悦耳，悬架滤振出色，而高级感并未影响操控性能，用“底盘比车凶“来形容LS500h并不为过，低速弯与高速弯横向最大加速度轻松突破1.1g，且后驱特性明显，轮胎极易突破抓地力产生侧滑，修正的过程利落干脆与修长的车身产生极强反差感；同级车早已换用涡轮增压发动机，而雷克萨斯还在坚持自然吸气发动机，驾驶质感上乘但赛道测试于弯角间依然缺乏爆发力，雷克萨斯LS500h赛道测试表现出上乘的操控性能与稳定性，整体评价优秀。

    同级车实测成绩：

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