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    实测车型:MG5 2021款 300TGI DCT青奢旗舰版

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    低速弯

    0.969g
    横向加速度
    46.15km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    1.039g
    横向加速度
    90.86km/h
    弯心最低速度

    长直线

    138.87km/h
    尾速
    0.273g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    13
    当天气温
    4m/s
    当天风速

    轮胎型号:MICHELIN PRIMACY 3ST

    轮胎尺寸:215/50 R17

    胎压:2.2/2.2bar

    MG5

    实测2款车型
    经销商报价5.59-9.99万
    厂商指导价6.79-9.99万

    赛道实测结果

    1:28.58s赛道圈速时间
    最快时速141.24km/h
    名爵5在赛道测试中的表现远不及外观展现的动感,是优缺点分明的偏科生,路感十分清晰但转向手感过分模糊,非常影响驾驶质感,动力表现充沛但又被严重迟滞的降挡拖累,圈速表现亮眼但整体完成度还不够;名爵5的电子稳定系统可以完全关闭,却无法拯救因为降挡所带来的迟滞感,每一次弯道前,制动之后还未到弯心前就需要提前踩下油门踏板,如此提前的操作名爵5出弯都不能做到降挡,无法完成顺畅的弯道动作,中后段加速虽然不是特别强,但底盘极限很高,名爵5最终圈速表现还不错,这台潮流小车的整体均衡度还需要更加完善。

    同级车实测成绩:

    • 逸动
      1:28.68s
      2019款 蓝鲸版 280T DCT极速型
    • 宝来
      1:30.28s
      2019款 改款 280TSI DSG豪华型 国VI