01-18发布于:胜达车友圈
胜达—有多少人都不认识的车 好几年的现代车主了 ,从一开始的朗动,再到后来的全新胜达,现在更换现代的四代胜达。也不知道自己是独爱现代 ,还是现代本来就很不错,我大概估摸了一下,主要还是价格便宜啊,哈哈,在价格面前一切都扯淡 。 平时也没有多大的用车成本 ,最大的就是油耗了 ,百公里大概11~13 个油吧 ,两吨的车 这个油耗也算是比较正常 ,但是吧本人更推荐以后买大型车的话 ,最好选混动的 ,油耗还是比较省的 ,希望现代赶紧优化产品, 提高市场竞争力 ,不然真的离退市不远了 。现代很多畅销车型现在已经卖不动了 ,现在也只有途胜和伊兰特两款车 ,还有一点点市场 ,如果不赶紧优化产品竞争力 ,后果真的不堪设想(至少在国内) 。 平时车库停车费用也还正常,一年停车费就 3000 来块钱 ,还有保险 ,一年保险大概4000块左右,平时洗车吧, 也就一个月 2 次 左右,一年也就 500 块钱 ,剩下就是车辆的保养费用 ,在所有的车里边儿保养费用还算是比较低的 ,一次保养也就500 多块钱 ,相对其他合资车真心便宜。 整体来说 ,现代的一贯风格,隔音确实有待提高,也许是开车的原因吧 ,总感觉主驾车门儿有点儿跑风 ,朗动还没有感觉很大 ,主要是全新胜达和现在的四代胜吧 ,在超过100迈速之后总感觉主驾车门儿漏风 ,有一种吹口哨的感觉 ,这种感觉确实十分不友好 。 说一下驾驶感受吧 ,相比朗动那不用说 ,动力肯定好不少,相比上一代胜达,2. 4的排量 ,动力起步好点,后半段儿还好一点 ,不过上一代的动力也不错 ,不过呢 总是有一种提速慢的感觉 ,估计就是123档换挡比较慢的原因吧 。不过不激进驾驶家用还是足够的 。 车辆优缺点这一块儿 ,我觉得韩系车就是没有足够的优点和足够的缺点 ,这就是他在市场中不上不下的原因 ,没有突出的特色 ,所以没有足够的产品竞争力 ,日系车特别省油, 人家是优点 ,美系车动力很足, 人家是优点 ,德系车底盘很稳重, 人家是优点 ,另外人家德系动力也好 。所以呀 每款车很畅销, 有人家足够的优势 ,以前的现代吧, 还有一个颜值 ,现在呢让国产车早就排在沙滩上了 。现代主要就是没有太大的特色,所以一直不温不火这些年。 这里主要说一下上一代胜达和第四代胜达的感受吧,直观的来看 ,有一些配置取消了 ,个人还是觉得很可惜的 。比如,我所知道的,后排遮阳帘,这个有多大用,到也没有,关键总觉得取消了不舒服,感觉少了好多隐私。还有全尺寸的备胎也被小备胎替代了。开门灯也被无情的取消了,这些都是不用花多少钱的东西,但是取消了就会感觉实用性少了很多,开门没个灯射提示还是很差劲?的……还有很多自己不知道的,我认为这些好的配置取消降低了车的档次感。虽然有了很多的科技配置,不过不是一个年代的产物有一些科技配置(360影像,电加热,座椅记忆, L2级的辅助驾驶……)也是时代要求,不足为怪。但是这些配置增加也根本不能成为减少以前贴心配置的理由啊。 【空间表现】 整体来说够用,前排空间是城市 SUV 的正常表现,主驾座椅可以调节高度,所以头部空间 1.8M 以下 还是很够用的,没有任何的局促感,坐车里看机头还是跟轻松的,不过这也是城市 SUV 和轿车相比最大的优点了,就是视线不错。后排空间可以,轴距还是不错的,毕竟车厂近 5 米,后排翘个二郎腿🦵还是可以的, 第三排空间都一般,自己没有坐过,腿长的肯定是不行,更不能长时间乘坐,坐个小孩子,应急用用还行,不要对第三排空间有多大期待,头部空间都行,毕竟这个车造型比较方正,不论第一,第二和第三排头部空间足矣,后备箱空间也就是第三排座椅放到还可以说是个后备箱,要用第三排,后备箱空间就很有限了,也就只能放个小旅行箱和包包了,具体尺寸多大的,我也没有具体数字,而且放旅行箱还的把第三排靠背调节一下,坐起来肯定不怎么舒服,太直了就,要稍微躺一下调节,几乎挨到后挡风玻璃了都,后备箱只能放包包了,旅行箱是困难了,所以我认为啊还是少用第三排,看起来不太安全,万一有个追尾啥的😱第三排还是不美好,只能应急用用就行。 【最不满意】和【购车经历】 也没有太多不满意,这个价位这个空间尺寸排量的车,我认为性价比还是比较高的,和国产车一个级别了现在,汉兰达这个级别车的标杆,但是价格还是比较贵的,曾一度加价销售,汉兰达现在也混动了,这也就是人家销量好原因,适应市场需求,这一点反应比现代强太多了。途观吧,主销 5 座, 7 座的不行,车短,空间相对差不少 ,途昂、揽镜和揽巡吧,价格更贵,今年好点了油车掉价厉害,但都比现代胜达贵不少,现代已经很便宜了。所以在价格面前一切都是泡影。福特锐界这里也不得不说一下,车不错我很喜欢,尤其新款,造型动力杠杠滴,新款锐界 L 哪哪都不错,内饰大屏设计,给力👍👍👍,无奈也是价格贵不少。
我的库存同款同色 刚刚上的牌 20款4p黑
很实惠是不是
你的裸车多少
@聆醉0:很实惠是不是
我也是朗动换胜达的,说心里话这胜达确实非常的不敬人意,有太多的不满意,隔音差,装配工艺差,油耗高,车机体验感差,减震硬,第二排座椅可调角度太小,前后只有两段卡位,大灯下雨天完全看不见等等………!
就这吧,价格也便宜了不少,确实市区油耗高,高速,城郊路还是不太费油,隔音吧,确实是太差了,车机反应慢,语音输入反应更是差劲,更不用和电车对比了,一塌糊涂,将就吧,这个价位还要啥自行车,大问题没有,不影响驾驶,适用就好。
我也是朗动换胜达
都是现代的忠诚用户
我家三台全是现代
@聆醉0:都是现代的忠诚用户
三代路过
我上初中的时候,家里第一台车还纠结了途胜和胜达飞,这车原来叫胜达飞,大号途胜
就现在车后边还贴着圣达菲的字母 SANTAFE
圣达菲
你这个已经是四驱了,同级别的汉兰达锐界之类的,都是快2.1吨了,比你这个1.88吨要重150到200公斤,这一两百公斤可以用来提升车的行驶质感了...不过话说回来,现代这个价格确实是便宜了几万块钱,一分钱一分货还是有道理的!
胜达用的铝的发动机,铝的发动机支架好像,车重方面适当会更轻一些。行驶质感我觉得不比汉兰达差,但是应该没有锐界好。美系车底盘还是不错的,韩系车,日系车底盘相对差点。
铝发动机,这几个车哪个不是铝合金的......另外,汉兰达只不过发动机启动时噪音稍微大,但这一代底盘的厚重可不比锐界L差...
@聆醉0:胜达用的铝的发动机,铝的发动机支架好像,车重方面适当会更轻一些。行驶质感我觉得不比汉兰达差,但是应该没有锐界好。美系车底盘还是不错的,韩系车,日系车底盘相对差点。
日系车可不省油,(不讨论电车和混动)真正省油的是大众的涡轮机 211。888是真的省油。
还可以吧,相对来说吧,CRV 啊,RAV4 啊,威飒……油耗都还可以,日系发动机还是不错的。其他方面不好不坏吧。大众深得人心,各方面比较均衡。涡轮更是大众强项,也算涡轮鼻祖,动力也不错,省油但不省机油。日系涡轮才刚开始。
你在胡说,汉兰达2.0市区内也不省油,也在11~12个!涡轮增压最早就是日系整出来的!
@聆醉0:还可以吧,相对来说吧,CRV 啊,RAV4 啊,威飒……油耗都还可以,日系发动机还是不错的。其他方面不好不坏吧。大众深得人心,各方面比较均衡。涡轮更是大众强项,也算涡轮鼻祖,动力也不错,省油但不省机油。日系涡轮才刚开始。
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