驾仕派点评怎么样

【配置分析】奇瑞iCAR的产品布局简单而清晰，135kW后驱电机版本和205kW双电机版本，电池组为50度电和65.7度电、70度电三种规格的磷酸铁锂电池组。而且iCAR 03的方盒子造型，使用了全铝车身、一体式铸造大梁、铝质后H臂等等，成本还是很高的，卖点也很明确。只不过研读配置表会发现，12.98万元的入门款基本上一个“噱头”，主要起到一个拉低售价的作用。这个价位的产品没有天窗、没有侧气囊、没有倒车影像、没有前雷达等等，很明显是刻意做出来的低配车型，好在15.6英寸大屏、车联网、双区自动空调、对外放电功能这些都还有。当然，这个版本的配置如果对比比亚迪海豚还是绰绰有余，仅贵几千元的前提下，车身尺寸、造型、做工、智能体验都大幅领先。仅有的不足就是没有倒车影像，但是那也只需要花少许成本就能满足。而往上一个台阶，贵了8000元的两驱标准进阶版则多出了上述缺失的部分。但是相比于现在已经降价的元PLUS 冠军版430KM超越型来说，即便iCAR 03能便宜3000元，但是电机扭矩少了90N·m、少了L2级别辅助驾驶，还少了后排侧气帘、自动大灯、车内氛围灯等一堆配置，这款iCAR 03的产品力也显得不那么强。并且，所有的iCAR 03的两驱版都没有L2级辅助驾驶、也没有大尺寸的液晶仪表、甚至没有定速巡航，摆明了就是在城里面开开，这是很让人意外的地方。