丈八旭鹰点评怎么样

【内饰】 首先中控换成大双联屏，比老款更具时尚和科技感，8+13.2英寸的互联智慧座舱，在20-30万这个区间的合资车里还是比较稀有，再配上旋钮式电子换挡和全景大天窗，甚至可以说有那么点豪华感。车内的物理按键几乎很少，内饰整体的风格还是偏现代简约的，门板和中控都有大面积的皮革包裹，加上皮革的座椅，触感很细腻。 【配置】 实用的配置都有，尤其是辅助驾驶的自动驻车、自动启停（然没有卵用）、倒车影像和雷达，定速巡航上高速跑长途的时候我比较喜欢，长时间开比较轻松； 然后车机这边带V21车路协同系统，功能很实用，但是还在测试阶段，路口交通灯覆盖不全，车机还带百度导航，偶尔用用还行，用大屏导航还是比手机屏看着舒服，但是有时这个导航还不够智能；QQ音乐可以与手机帐号同步，数据互通这点我挺喜欢；另外外部还有两个很实用的配置是后视镜自动折叠和自适应大灯，这两个太省心了，开车自动打开后视镜锁车自动折叠，大灯在不同光线强度的时候自动开关，很省心省力。最后自己又花了一百多在外面刷了隐藏，增加了以下几项功能：一键升窗、行车自动落锁、关闭自动启停、指南针、锁车寻车鸣笛、日行灯开关，道路结冰预警、超速警告、林肯风格后视镜折叠、并线轻拨转向灯闪烁次数3变6、立体环绕音效、钥匙离车提醒，所以功能还是蛮多的，其实平时作为通勤车而已，如此多的功能对我来说很满意。 【空间】 我172，体重145，前后左右和头部空间都很宽松，因为是家用车而且家里有两个小孩，所以买车一定要买SUV，这车的内部空间很大，前排的视野非常好很享受；两个孩子都喜欢在第二排，玩的很开心因为空间足够大；前排后排包括后备箱，空间不是一般的充裕，由于是五座车型没有第三排后备箱超大，过年回家拉货不用担心装不下，只有装不满的时候。 【驾驶感受】 这车的块头大，但是操控却很灵活，加上2.0t的动力起步和加速响应都很积极，尽管没有轿车的那种灵活，但是瞬间的爆发力和加速度都很强，在S档市内超车很轻松，245匹马力推背感比较强。这台车在高速公路上的行驶质感及其稳定，没错就是“及其”，稳定的很大一部分是源自底盘悬架的调教，CD4平台打造的前麦弗逊后多连杆悬架，而且前后下支臂都是宽大的铝合金材质，在顶着限速的135km/h巡航时依然感觉四平八稳，反馈给司机的安全感很强烈，其次整车的NVH很出色，无论是低速还是高速，风噪还是胎噪，都控制得很不错，再加上高品质的音响，用车过程更加舒心。 【可靠性】 这个价位的车，而且从2015年开始国产到现在，经过了七八年的更新优化，可以说基本不会把你丢在半路。不过自从换了8at的变速箱，它这个低速换挡逻辑好像不太智能，有顿挫感；另外天窗不能正常关闭的问题还是没有根断，像我就遇到过几次，重复尝试了多次后才能关闭，所以一般情况都不敢开天窗。 【用车成本】 如果高速开的多，油耗还行，大概9个左右，但是也经不住现在的油价高；如果在市内油耗就更高，12-16L每百公里算是正常油耗了，当然如果路况极不理想的时候，17+也是正常的。 不过好在锐界不挑食，可以加92号汽油。所以如果是上下班通勤用，是不太推荐买这台车的。其次就是保养，4s送的一年一次基础保养，我平均一万公里保养一次，送的基础保养是半合成福宝机油，我是升级了美孚的全合成，加大概400块。 【购车价格】 24.5落地，接近当时的指导价24.68，销售给我们的优惠是2w，选白色+2k，还要加保险、购置税、挂牌。贴膜4s说送的，结果去了后又被忽悠掏了1.5k。 【操控】 到现在已经开了两万多公里了，陕西省内到处跑，也自驾去过江西，全程来回3200多公里高速，这车在高速还是很稳的，想超车信心很足，120km/h以后提速还很快，这车的中后段动力很足，所以经常不知不觉的就超速了，所以现在开高速我都是手机导航，手机能比较精确的提示超速的位置和区间，比车机自带的百度导航强，这样能避免不必要的罚款扣分。 【最不满意】 最不满意的地方应该就是没有carplay吧，我一直用的ios系统，比较习惯ios的界面风格，其次自带的百度导航有点跟不上时代，功能太简单精确度也不行，再加上车机系统长时间不优化升级，所以车机里的app还停留在几年前的水平，让人看着用着很难受。 【油耗】 我车目前综合油耗11.x个，2万公里，大概有三分之一的高速，其它是市区和段路程，对于这么大一台车和2.0t的排量，在目前这个高油价的环境下，这个油耗还是挺高的，还好加的92号汽油，鱼和熊掌不可兼得吧，要想马儿跑咋能不给吃草呢。 【亮点配置】 自动驻车算是个亮点吧，因为在市区开的多经常遇到红绿灯，只需要右脚踩刹车就行了，右手完全解放。其次就是旋钮电子换挡，颜值高。最后一个值得说的就是舒适性很好，驾驶质感很棒，这点只有开过才能体会到。