meusy003点评怎么样

【购车经历】 2023.5月的某天眼看着嘉定购结束的日子越来越近，看着越来越高的油价和想要一张绿牌的愿望，开始从嘉定购政策内选购电车，因为对目前电车电池技术持谨慎态度，所以希望入手一辆价格便宜点的小车，因为家里有三辆油车，所以车子小一点方便停车，所以最终考虑在ID3和MG4之间二选一，后来联系周边名爵4S点都没有双电机版MG4,所以就不考虑了直接选择ID3。 【提车价格】 由于当时还有嘉定购，所以车架总体优惠幅度一般，4s给了28000元现金优惠外加3000豆抵扣3000元，总计3.1万的优惠，最终顶配ID3裸车价16.09保险4500元拿下，算上嘉定购和上海市置换补贴，外加我那12年的老科鲁兹卖的6000元，最终以12.94万的代价拿下ID3 2023极智。 【最不满意】 有可能是ID项目在大众立项的时间较早，亦或者是德国人严谨的理念，对于没有数字钥匙，以及APP功能偏弱确实让我比较不满意，看着新势力们远程控制，再看看弱智的上汽大众APP只能期待后续第三方更优秀的数字钥匙到时候改装了。 【驾驶感受】 虽然本人买过的车不算多，但作为一个18年驾龄的中年司机，开过的车子还是挺多的，总结下来ID系列的驾控是大众近几年来难得的优秀之作，特别是这一级别少有的五连杆后悬和后驱的设定，驾驶的灵活性和协调性还是非常优秀和有乐趣的，虽然现在已经降价到和海豚一个级别，就算以没降价的价格区间也是属于优秀的底盘。 【续航】 虽然网上对于大众的三电吐槽颇多，但以我个人实际使用下来的感受是这个续航影响的因素有很多，或许短途开空调确实续航比较糟糕，但是在上海这种车辆保有量比较大的城市内，如果你走在像嘉闵，中环，沪翔这种高架上，均速保持在70-80的话，行驶里程远一点的话续航也还是可以的，我曾经从嘉定开车到临港来回，车上两人300多斤，开着22°的空调，从限速80的嘉闵经限速120的申嘉湖，到限速100的沪芦来回180公里，电耗12.8的优异表现，所以对于长途驾驶ID3续航还是有信心的。 【最满意】 优秀的驾驶感受，和同级别领先的矩阵式大灯，在家蠢萌蠢萌的外观，是我最满意的，女儿也非常喜欢。