Nemmo点评怎么样

【购车经历】坐标宁波。之前一直开两辆油车，2013款天籁2.5和2021款沃尔沃xc60 t5，沃尔沃大部分时间都是老婆开。后来天籁卖了坐了一年地铁。目前小鹏一直是我在开，主要用来上下班通勤（来回85km，包涵城市、高架、高速路况各1/3），后面驾驶感受我也主要对比这三款车。 试驾了除特斯拉以外几大部分同价位的电车。当时选车主要考虑两个方向，30万的7座（能带一家出去玩）或20万的小suv（主要用于通勤，对辅助驾驶降低驾驶疲劳也有要求），考虑到冬季续航打5折，所以要求纯电200km以上。 七座最喜欢的是蓝山（相对理想便宜，三排巨大），但考虑到品牌尿性和后期维护放弃了（同学买了拿铁dht，吐槽买了一年了ota后hud终于能显示除了车速以外的信息） 五座小suv选择就很多了，试驾了很多:极氪x有些奇怪刻意的设计，零跑c01总觉得设计不行，极氪001贵了点，小鹏P5老了点而且续航太短。订车后新出的智己ls6也挺火，但也就感觉是小米式的堆料，缺少核心竞争力，吸引力不足。以上这些车有个共同的问题就是新鲜感不足，更像用电的传统汽车。 真正心动的是问界，智驾和智能座舱不输甚至压小鹏一头，最后被价格劝退。最便宜的智驾版m5也要27万＋，而七座的m7后排太狗蹲了，放弃。作为华为全家桶持有者还是有点小遗憾，希望小鹏加油，智驾可不要输给华为。 G6出来前小鹏并没有特别吸引我，上市后智驾，价格，快充，蠢萌外观和理工男式的简约内饰算是全方位戳中G点。稍微试驾就下定了。 【提车价格】除了大定并没有什么优惠，车价22.6。没像大多数人一样升级20寸轮毂，主要考虑到续航影响和后期换轮胎成本。用50000积分买了一堆露营装备。 【驾驶感受】不太在意操控，毕竟也自己开的也少，但G6的底盘厚实感是不太行的，远不如xc60。 【油耗】APP显示平均11左右，实际13（如图，消耗67.6度电开了520公里）。高速只能估算下大概18。 【续航】wltc470km，实际混合路况能开500左右，纯高速开过一次，估计续航在370-400 【动力表现】2000公里了还没踩过地板电，6.6破百应该是完全够用了。毕竟亲自开的机会不多了。 【乘坐体验】不怎么样。后排挺颠的，我老婆老妈都说比xc60颠多了。隔音意外的还可以，没有发动机声后静谧体验真是飞升。 【最满意】说2个满意和3个新奇的体验。满意的：一个是xngp，大大减少了特别是堵车跟车的疲劳感，虽然还不敢边玩ns边开车，但是把更多的注意力听听网课已经没问题了，非常期待年底的城区xngp，当然也不是完美的，存在慢速跟车车距太大容易被插队，变道过于保守，完全不肯压实线变道等问题。再一个是电耗，500km续航超过预期，家冲一周一次充电，比油车还方便，毕竟加油还得开出门。 再说两个意外的新奇体验，一是坐姿真的超高，视野非常好，感觉自己在开卡车，有一次开回 xc60 感觉像开轿车；二是头枕音响和全车音响分开，可以用来播报导航等，体验很新奇；三是无唤醒词的语音非常方便， 【最不满意】底盘厚实感不行，乘坐体验跟雅阁差不多。前脸其实有点丑，好在我不是看脸的人😄群里还有吐槽异响，共振的，好在我没遇到，也可能我比较大条 【综合评价】G6不是那种内卷到全方面精致的车，属于经济适用型，有作为电子产品的突出优点，也有作为传统汽车的明显缺点。接受缺点再花钱吧。