2023-09-15发布于:航海家车友圈
1选择前景:提车之前考虑了许多,外观动力空间舒适度甚至品牌度,在选择航海家的时候同期看了xc60,理想l7和xt5。xc60比较适中,所有的方面都没得挑剔,这是他的优点同样也是缺点,在我的主观里是最中庸的选择。xt5,用料没得说,驾驶感受很有快感,机械素质真的挺好,但是内饰与外观可能在这个时代下有点儿无法接受了,不怪他。理想我在没有试驾之前,是一直抵制的,而直到我去试驾之后才感受到新时代的汽车原来已经转换属性了,这些属性是以前无法在车上感受到的,所以那种新鲜感和属性的附加,让我心动了一下,但最终战胜了理性,未来我会买应该说一定会买,可以再等等。探险者,真爱,但是我怕自己拥有他以后,浪迹天涯无心回家。 当然这些都建立在我只选择燃油车和suv的情况下考虑的,如果是同价位的轿车,我应该会选择xfl。(纯主观) 2为什么选择航海家 2-1航海家23年改款过后我一直都在关注,因为探险者我个人很喜欢,因为个人问题没有考虑,所以福特系我就去看了航海家,新改款后整个设计都更加贴近时代了,内饰的屏幕和外观无一不在彰显这是新时代下的航海家,但是老将的气息又不减方面,霸气依在。所以有很多顾虑就烟消云散了,比如会不会改款,会不会更新不了新的功能……等等吧,我觉得我买了一辆“新”车。 2-2操控体验,这一次老生常谈的话题,悬架铝换钢,确实,该骂,我心里如今也不舒服。但在日常体验中,差别不大,心理作祟占比会更多一点,我也不知道是不是因为调教的问题,地盘质感确实挺不错的。这次的驾驶模式选择只有(节能,标准,湿地,复杂,运动)这几天大雨跑高速,一直开的湿滑模式,你能够明显感受到车的扭矩分配更加快速均匀,车身更加稳重,高速过水极其有信心。也尝试过节能,我反而觉得如果家人在车上可以用节能模式,很舒缓,起步刹车加速都很舒缓。运动模式,哇哦!很爽,刺激,跟脚,硬朗,这么说吧20岁的牛仔配一匹野马,随叫随到。我说这个,是因为航海家给的这几个驾驶模式让我的感受很不一样,是质的变化,正因为有这几个模式的选择,让我觉得,航海家的操控,很不错。 2-3车机,屏幕的操控逻辑很好,小屏控大屏,智能驾驶虽比不过新能源势力,但是很好用,你只要眼神没有看向前方,他就会提醒,你只有看向前方,初级的自适应巡航才会变为blue的高级智驾,跑高速真的很舒服,也很安全。 但是,在不影响大屏幕的运转下,小屏幕的一些操作会卡顿,比如打开设置,打开一些应用(包括导航,虽然大屏的导航始终在运转,但是小屏打开的时候会卡顿)卡顿!真的很生气,万一着急换地址呢,万一着急用车机设置一些东西呢。 其次语音一般,基础的操作没有问题,但是并不是大部分功能都可以语音操控的,或者说有条件。还有百度地图,和车辆适配不错,但是!版本太老,限速不敢相信百度。 2-4杂说 空间很大,看到的摸到的都很舒服,厚实。 行驶过程中尾标是不亮的,有点儿不如意,不然感觉后面有些单调(主观想法,且可能自己没找对方法) 4s服务还可以。 顿挫感偶尔有,但不明显。 油耗1000公里目前是10个。
鱼子酱灰挺耐看的
确实很帅!
刚交了定金,想黑色,但是老婆说鱼子酱灰好看
目前纠结于航海家混动和凯迪拉克锐歌,感觉俩车都不错
如果是考虑电车的话,建议还是不要锐歌了,合资中的资历车企确实在设计上有很多出众的地方,但是毕竟我国是新能源大国,对新能源汽车的更新换代比较宽容和支持,所以直接影响了我国新能源车企突飞猛进,不断更迭,除了对汽车品牌化的推崇,我暂时想不到锐歌在新能源汽车上该有的特性做到比较好的。 那么如果不是选择新能源,燃油车的话,航海家没得说。
买了电车几年后了就会后悔,电车不保值,换电瓶太贵:
起步慢 ,刹车异响,连屏又闪又易黑屏
回复楼主