乌拉米斯基点评怎么样

6月中买的，裸车优惠34000(上牌后返还2000等于裸车优惠36000)，送膜，倒车雷达，行车记录仪那些，全部搞完落地十二万七千多，当时有南沙补贴1.3w，等于落地十一万四千多，送电池无忧，香！真的香！ 家里有辆油车了，外加广州牌要摇号，只考虑混动和电车，型格混动，埃安y,海豚，影豹混动，id3都有去看过试驾过(phev不考虑，用油不如hev,用电不如电车)，型格混动最好开(本来准备定混动两箱低配的，因为油车也是本田的，19年的目前没有出过然后问题，而且我本田保养基本不用钱(能去4s店白嫖😄)外加6月型格优惠也大，落地14w多)，埃安y空间大，而且有广州市1w补贴，但底盘太拉不好开，而且有太网约车了...海豚的底盘一言难尽，特别是过弯时那侧倾比suv还大...影豹混动也好开，也有广州市市补，补贴完智能版落地12.6，也挺心动的，但我同事说他哥哥的新gs8还没上牌就跑三趟4s店了，搞得我有阴影了(但传祺4s店是最好招呼的，不知道是不是没有人...其他品牌的进去都没人理)，id3超好开，而且也好看，如果不买雷凌的话，那后面肯定是买id3了，当时压根没考虑过也没看过雷凌，让开本田的去买三大妈...我自己都看不起自己😂毕竟我自己开车都很痛狠那些移动障碍，纯粹当天无聊没事干，没去过丰田就去丰田试驾了(其实是想试一下锋兰达那2.0混动怎么样，但当时连展车和试驾车都没有，看到有新款雷凌感觉还行(展厅是台双擎领先...不好看，但试驾车是双擎运动版好看多了)就莫名其妙去试驾了，但那店在市区塞车黑点上，压根没试驾出什么...外加那店没诚意要13.25，直接跑路去另一家，就又试驾了，我朋友先试的车，动力还过得去，就是空间小，买什么a级车买b级啦，在那逼逼叨叨，后面靠边停车到我试时，广州的电单车压根不给我下车的机会，广州的电鸡，广州人民深有体会...我没试到就回店了，然后就谈了一下价格(我朋友以前也是做车行的，本来应该是销售套路我们，实际上是我们在套路销售...哈哈哈😄)都没有怎么磨就给到12w7k多落地了，然后说有1.3w南沙补贴，也就是等于11w4k多，这价格就不一样了，那一刻我心动了，价格面前，3w的差价，型格的动力和操控变得一文不值,型格还是低配...我当场同意给了定金，我朋友一脸懵逼?一直在说都没享受服务，而且还能磨，但也磨不了多少，大概几百一千，这么快给钱干嘛...后面就稀里糊涂，莫名其妙买了，我自己都挺懵逼的，从去看到去第二家店买车给钱全程两小时...其实如果不是太晚了，我饿了，不然还真会在那慢慢磨个一千几百，不过差不多就算了 外观:还是不错的，这个见仁见智吧 内饰:中规中矩吧，这价格还想要什么内饰啊 配置:配置其实并不低，该有的都有了，l2辅助驾驶很重要，特别是高速开起来舒服多了，不过后视镜没加热，没原厂倒车雷达就真的有点垃圾，这些并不贵但很实用的偏偏没有，什么后视镜折叠和360影像倒无所谓，新手真不建议用360，这样很容易造成新手只看360不看后视镜的毛病，虽然我也是个伪零零后... 动力:还行吧，没那么不堪，没有肉车只有肉人 操控:也还可以，方向盘偏重一点，底盘用料很好A级车里数一数二的好，但开起来没本田那种轻快的感觉，就是感觉很重，发动机声音不好听，听起来和动力输出完全不匹配 油耗:非常满意!本来也是开油车的，并不是那么在意油耗，10个内都无所谓，平时上下班市区走走停停就4个多点，非常稳定，每天基本都差不多，不是移动障碍，不是三大妈开法，如果是正常限速60的城市快速道路就更加省油(走广从路，开60多的话基本就3.5左右的油耗)是真的省，高速120自适应巡航5个左右。一箱油跑900公里问题不大 空间:空间还行吧，够用了，家里人和朋友都是劝买b级车的，雷凌是买了才和他们说的😂(特别是我姑妈...第一次坐我车直接来一句买这么小的车干嘛，我:???)但平时就自己开上下班，买大的干嘛？外加原来还有一台本田，自己开买a级足够了，还便宜不怕小磕小碰 使用成本:没买电车的原因也是安全问题和使用问题，家里两车位都可以装充电桩也可以装家里(家里用的是合表，不受广州市阶梯电价影响，用多少都是六毛多一度电，低峰更便宜两毛多一度)买电车确实省油，但省不省钱就得打个问号了，电车省钱的前提是开得多，像正常家用车一年两万公里算，电车用家充一毛不到一公里，混动3毛一公里，10年20w公里使用成本差4w，但我觉得开个7/8年，15/16w公里就该换车了，使用成本大概差3w，如果是在外面用商业充电桩的话，电车和混动使用成本基本差不多，加上电车价格贵些，安全性问题，可靠性问题，电池衰减问题，保值率等等，综合上述，电车跑网约车之类的公里数大的确实省很多钱，但如果正常家用，电车和混动车全寿命期使用成本差不多，混动风险还更加低，所以最后没买电车 开86没毛病😝