2023-07-24发布于:小鹏P7车友圈
4.29
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
续航
4.50
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-06-01
裸车价:
27.49万
购车地:
济南
续航:
640.00km
小鹏P7i,新改款的老将很能打。 1.比起某些厂家修修补补,p7的起点高的优点太明显了,现在依旧能打 2.如果就我自己来说,我更喜欢p7i而不是g6,这个外观设计,哪怕现在都觉得好看 3.XNGP在城市高速路上太好用了,反应灵敏,不愧是数一数二的。 【外观】 低趴的运动造型,造型运动感十足,配上新配色很好看,很有质感。 【充电时间】 10%-80%轻松半小时达成,功率维持在100,最后10%会比较慢。 【智能化】 上一次升级还是在7月初,小鹏基本上一季度不太到就会有一次大型的OTA。 在济南高架路基本上都可以实现NGP覆盖,上下班通勤非常省心,虽然有的时候的面对有恶意插入的车博弈还是偏避让,但是7月的OTA已经明显改善了,相信之后会越来越好。 人车交互也非常优秀,语音命令可以准确可识别,还支持多命令不间断识别,免唤醒识别。 【动力表现】 刹车是有一个线性的过程,前1/3几乎感觉不太到,但是往后就很灵敏,后期OTA应该会添加更多的模式。 运动模式下加速十分灵敏,前半段加速非常快。 【最不满意】 应该就是无线充电没有通风功能,靠背不具备座椅通风这两个点了。 【提车价格】 裸车27.49w,保险5600,上牌费300,落地28w出点头。 【续航】 满电,37度的天,开着空调高速电耗能跑到15,满电换算轻松达到630。 【购车经历】 在逛商场的途中认识到了p7i,从订车到提车历经5周时间,现在应该会在4周以内完成。 【驾驶感受】 方向盘低速状态下十分灵活,高速后会变得很沉。这次改款的底盘避震性十分优秀,路感传递的恰到好处,不会什么都传递到。油门还是推荐运动模式,即踩即有。
内部价都十几万了,说明还有很大的降价空间
十几万吗
17w左右
@用户2764656923977:十几万吗
开了三个月就受不了啦,松散拉胯的地盘
个人感觉还好吧
试驾过 底盘个人感觉比较单薄
请教宁愿颜色不选19轮啥思路?
18的轮毂可以跑到12点多的电,还有就是激烈驾驶爆胎风险小
还有一项就是舒适性会强一点,毕竟还是家用车
@足智多谋咖啡杯:18的轮毂可以跑到12点多的电,还有就是激烈驾驶爆胎风险小
但凡审美正常的人,但论外观,肯定是喜欢p7而不是g6啊包括我这有g6的人
15度电100公里,这车几度电来着?
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