2023-07-08发布于:轩逸车友圈
动力确实有点不足,适合不急不躁慢慢来的人,加速慢,但不代表最高速也低,高速上经常一百二三完全没问题,只是要留够超车距离,空间还是不错的,适合家用,舒适度也不错,座椅教软,毕竟俗称日产沙发,再说颜值确实还可以,尤其喜欢前面部分造型,流线型而且有过渡弧度很有运动感,和天籁是好兄弟,尤其是最新款,内饰一般,中控屏太小(新款还不错),而且不支持carplay/carlife,仪表盘也很简陋,科技感不足。然后油耗看个人以及路况,最低可以到4个多点,高到10个也可能,平均下来6个左右(表显),还算省油吧。再说下噪音,隔音效果一般,60以上噪音明显,100以上只能提高音响音量来互相伤害了,减震嘛一般,毕竟这个价位而且还是非独立悬挂要求不要太高,遇上坑路慢点开。总之优缺点都比较明显,看个人需求,不需要完美的车,只要适合自己的车就够了,毕竟车只是一个让生活更舒适便捷的工具。
高速上经常120-130。。。我笑了
你开心就好
那你就笑吧,120-130还是随便跑的。
只有肉人没有肉车,全凭自己怎么驾驶了
昨天左拐单车道,一个轩逸用步行的速度行驶,后面卡罗拉都不淡定了,我第一次听见卡罗拉按喇叭催人。更惨的是我在卡罗拉后面。
你也按喇叭
北京按喇叭,有的地方罚款
超车用一下s档 还可以
这车竟然有S档?
s档确实猛多了,转速和声音一下就上来了哈哈,高速上适合用
@注册不到昵称怎么办:这车竟然有S档?
这车适合慢性子慢悠悠的开,加速就跟别的车1.5T的eco模式差不多,踩油门就是不走要是来个急性子能急死
是的,尤其是后半段
我就不喜欢慢车
运力确差点意思。高速带点上坡速度就下来了。油门要往下踩三千多转速度才慢慢往上走
高速坡道都得3500转了,再往上必定嗷嗷叫,这车在我手上最快也就上过150多了,不是上不去了,是听声音自己都怂了,日常开自己的2.0路况稍好的都奔180往上。
因为匀速时只有两千转的样子,上陡坡加速的时候上三四千很正常
我提车一年了,跑高速基本上都是150,时速80到100很轻松,超过一百二就要深踩了,还有,想开起来丝滑一点一定要用全合成机油,我二保换的全合成动力很稳定,怠速也低,直路150转速就2500左右,现在换了半合成机油转速偏高,提速慢,我怀疑都不是半合成,在4s送的保养护理矿物质,下次直接在外面换好的
这样的嘛,机油等级对动力确实有影响,但不多,有实验证明过矿物油升级到全合成可能提升个四五匹马力的样子,更多的作用是对发动机的保护
表 牛啊 经典轩逸130多都感觉有点漂了
轩逸坐起来确实很舒服,那个软啊,买沙发送车不是白叫的。。。那天去试驾昂克赛拉,就是坐轩逸过去的,当我坐上昂克赛拉的时候突然感觉像坐木板凳一样,硬邦邦的,但是昂克赛拉确实好开,加速 过弯 动力 都不是轩逸比得了的,由于家庭个子都没有超1.75米 所以昂克赛拉空间对于我来说足够了,还是选择订吕昂克赛拉 2.0的
沙发这个词源于08年天籁公爵,高配带腿托。落地都得二十多三十了。现在一听轩逸天籁车主说自己车是沙发我就想笑。
轩逸这个车,司机难受乘客舒服
高速一百二三也说话我开408只要不限速打底一百三以上
那你很棒棒啊
主要是408高速上一百三没一点感觉就感觉平常速度一样不导航很容易超速
@稳如老狗的小逸:那你很棒棒啊
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