2023-05-19发布于:思域车友圈
话不多说,又能满足家用,又有一定的驾驶乐趣的手动挡车,在那年除了FK7还有别的选项吗? 轻度改装,ECU,避震,轮胎,刹车片之后,走街比原厂要舒服太多,同样试驾过车友的FK8和FL5,性能上的确比FK7要出色很多,但那也是建立在路况好的时候,同样的低转低扭城市走走停停的路况下,还是更喜欢买菜版的思域,type r着实有点性能过剩了。 补,加装了博德的机械LSD,日常驾驶效果不算很明显,掉头时候如果油门踩深点还是略微能感受到LSD是在工作的。 要说不满意的点,对比下十一代的FL1 225/45 R18的轮胎,FK7的215/50 R17太寒酸了,并且原厂的优科豪马溜冰鞋在雨天的时候明显能感觉到横向抓地力的减弱。
你的红线换挡踩下离合会有轰鸣声吗
有,一开始我以为是油门松慢了,后来发现原本就这样
我也是 我以为分离轴承异常 原来出厂就这样
@拉杰比:有,一开始我以为是油门松慢了,后来发现原本就这样
这个博德的机械LSD有啥效果没
日常过直角弯在弯中就给油大的话,明显能感觉到车的路径和以前不一样,其他时候几乎没区别;赛道还没去试过
感谢回复
@拉杰比:日常过直角弯在弯中就给油大的话,明显能感觉到车的路径和以前不一样,其他时候几乎没区别;赛道还没去试过
可靠性3.5是怎么评出来的?
目前没大修过,没出过事故,这两个角度不予评价。打3.5主要还是在于漆面太薄,薄到我难以接受,鸟屎腐蚀就不说了,树枝蹭一下都能看到一道痕
日系确实车漆薄。
@拉杰比:目前没大修过,没出过事故,这两个角度不予评价。打3.5主要还是在于漆面太薄,薄到我难以接受,鸟屎腐蚀就不说了,树枝蹭一下都能看到一道痕