RRRika点评怎么样

外观，实车整体好评，吃观赏角度，前后45°最佳，由于车头比较低趴，车身高大，视线较低观感较好，正面由于示宽灯线条显脸大，再加上硕大的风挡，整车看起来比较像大眼胖脸。侧面线条比较柔和，可能为了照顾纵向空间，前侧看去有些许驼背，实际还是比较柔美。攻击性不强，尾翼加分，尾灯好评，位置设计比较考下，兼顾了后挡实用性，偏向这个尺寸该有的稳重些。整体看来曲线多且柔，不臃肿不突兀也不凌厉，属于优雅中带着动感。 内饰，视野好评，得益于叫大面积的前后挡和侧窗，加上半幅方向盘的存在非常通透。整体质感不错，中控、仪表台及门板储物格上部均皮质包覆加缝线，触控按键均为烤漆面板门板底部为软质材料+织物。座椅正面肩部及以上为黑色类似编制风格材料，触感一般，不太喜欢，可能比较好打理，侧背部均是类似材料加混纺，后座椅背无收纳袋，座椅舒适度不错，零重力座椅不多言，行驶中我也没坐过，主驾包裹性还可以，激烈驾驶比较稳当，头枕可调好评，腿拖有点短，坐垫长度不错，高度条件方位较大，实际承托比较舒服，按摩位置及力度都不错，坐垫不通风差评，副驾考虑折叠支撑性不好，其余与主驾感受差别不大，后排左侧座椅靠背角度和坐垫长度都设计挺好，但无任何调节，长途乘坐容易疲劳，中间位置大都不可，已将扶手拉下。中控屏及仪表带鱼屏显示效果不错，亮度够用，亮度自动调节灵敏，车机反应速度不错，语音助手识别及反应速度良好，分区识别比较精准，顶棚黑色织物材质，手感较硬，质感不交，观感尚可。风挡渐变风格，实测当前气候条件（10-20℃）太阳直射为感觉到明显变热，顶部天幕观感防晒还行，具体等夏天再测。后备箱设计比较粗糙，深度优秀，纵向空间也可，但受限于俩轮毂气泵位置和零重力座椅实际使用起来可能割裂感比较强，不适合当货车用。还有个毛病就是无线充电板散热不行，冲一会太烫，USB前后都只有C口，对于老设备不太友好。 空间，纵向高度没什么问题，横向可能受限于车身形状感觉一般，也可能是座椅太大，后排还没做人过，后期再测。前排腿部ok，后排腿部也ok，不过我个人开车有点小躺，左后侧腿部空间估计不富裕。 驾驶总体还不错，较高速转弯侧倾很小，底盘感觉很刚，缓冲较小，拐弯动作完成比较迅速，快速路正常变道晃动感觉微乎其微。驾驶模式舒适和运动感觉区别不大，舒适模式加速踏板也比较灵敏，给油窜的够快，加速线性，50-100后段加速相比前段衰减很小，80-120加速给油避震感觉也不舒适，比较干脆，过减速带多是上下的抖动，过坑洼路面噪音也不小。运动模式前段加速也不快，深踩一点也不会抬头，刹车踏板灵敏度要高一点，现在我日常自定义了，总的感觉各项调节界限还是有点模糊，不过都是好开的，但坐着可能没那么舒服。半幅方向盘快速路很爽，握感观感都不错，滚轮很实用，转弯掉头操作性不如圆的，总体我认为有得有失。 电耗,按8舒适2运动，温度平均17℃表显16.3，跑了200多公里，几乎是城区加快速路加堵车。不过CLTC里程表已经跑掉接近400KM续航，不知欢乐不欢表。 颜色是拉斐尔茶，当时是为了尽快提车改的，本来很爱维米尔黄，这个比较像淡奶茶色，阳光下和白色差别不大，室内和阴天色彩比较讨喜，光线下珠光颗粒比较抢眼，晚上看也就是白色，总体是个比较低调耐看和耐脏的色，个性不够。 暂时还没发现什么大问题，整体还是满意的嗷