2023-03-04发布于:哈弗H6车友圈
4.50
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-02-28
裸车价:
13.00万
购车地:
杭州
百公里油耗:
5.00L
纯电和串联行驶的时候非常平顺,包括纯电转成串联时候几乎感受不到顿挫,只听得到发动机启机的声音,但是也很微小;速度起来后刚转成并联模式,一档时候有一定的振动,发动机声音也变大了,继续加速换二档后发动机又会变得很平顺安静。 空间够用,中规中矩。 最大的硬伤就是后排靠背不能调角度;再就是尾箱门太重,男生打开还好,女生基本打不开,果断智家上买了电动尾门;然后1.7度电有点小了,如果不插电的DHT要是能上到5度电就更好了。 油耗没认真测,反正按照我的驾驶习惯和通勤路况基本在5个油左右。 总体好评,对于这个价来说,很值了!!!
你好,我试驾过两次神兽DHT,准备定6S的DHT,看你买车这么久了,请问一下:你觉得这个DHT的槽点是什么?可靠性如何?现油耗如何?爬坡或者跑高速长途动力如何?
动力和可靠性没什么槽点,动力储备很足,油门踩就有。油耗的话,很看脚法和路况,我平时走高架上下班,通畅和拥堵都有,速度最快能跑到90多100,基本都是4.5-4.9个,跑高速油耗高点,6个左右
长城DHT的这个逻辑,在加速到65-72左右这个速度段的时候驾驶感没有其他速度段好,因为这个速度段是并联一档的时候,发动机噪音和振动会变大,还算能接受的那种,油门灵敏度会降低一点,过了这个速度段,换二档后就会变得很好开了,噪音和振动会变小,油门灵敏度也会变高,就是稍微一踩就会有加速感;我猜是一档齿比还不够密的问题,总的来说还是很不错的,比不了比亚迪的省油,但是驾驶感要比比亚迪强,我开过同事的宋plus一段时间得出来的感受