2023-02-05发布于:英菲尼迪QX50车友圈
4.00
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-01-31
裸车价:
26.50万
购车地:
佛山
百公里油耗:
10.00L
人生第二台车,选择它,纯属黑天鹅事件,做了N辆车的攻略和试驾(冠道、CRV、威飒、凌放、汉、海豹、Q50L),最终定了既没做攻略也没试驾的QX50,或许这就是猿粪吧。 下定前纠结继续开SUV还是换轿车,最后太太坚持SUV,看过冠道、威飒、凌放后,第一次到英菲尼迪店,就对QX50一见钟情,下了定。 1、比较满意的地方 ①外观: 侧面车身修长,线条大气,前脸有个性,辨识度也很高,灰色也高级耐看; ②内饰: 全车软包裹蛮显精致,考虑后期好清洁,选了全黑内饰,座椅靠背软硬适中,支撑力足,适合个人乘驾需求; ③空间: 对于上一台是紧凑型SUV车主升级成QX50后,空间上的提升在预期内,绰绰有余; ④动力: 高速体验很棒,动力输出平顺,如其他车友所说时速40公里后劲充足,高速下车身很稳,静谧性也还好,很容易不经意间超速,高速峰值180,稳且静,就算猛踩油门,发动机和排气的声音也比较中听。 ⑤配置: 全景天窗体验很好,视野通透,适合天寒地冻的时候日光浴、夜色撩人的时候数星星、倾盆大雨的时候看水花; 2、不足的地方 ①配置: A、中控屏体验一般,中控屏偏小,很传统的油车那种既视感; B、CarLife操作太麻烦,连接很累赘,不如蓝牙听歌方便和随心; C、遗憾没配BOSS音响,低音音效略逊; D、厂家没考虑到行车记录仪的隐藏接电口,电线和插头外露,很显凌乱,影响美观。 ②储物: 对比上台车储物设计不足,行驶证、手机、卡片存放的分隔储物格偏少,不够人性化; ③动力:起步、倒车时的动力过于绵柔,油门下去软绵绵的,响应过于慵懒。 ④油耗:刚用车一个半月,油耗没达到心理预期,从提车到现在,跑了约600公里高速,市内很少堵车的情况下,总用车里程1300公里左右,表显10。
英菲尼迪真正的好车
我开的是日产车,有面子
目前驾驶体验总结,确实是好车,面子里子都有了
当时21年去看,两驱都要31下地
我就是21年3月份买的、31万谈到30.2000
,买早了后悔吗?当时我看了好多车,最后买了锐界plus,这个款车主要后排一般,其实动力感觉还挺不错。还有反人类的空挡设置,我喜欢等红绿灯切换n档
@QX50车主:我就是21年3月份买的、31万谈到30.2000
跟你差不多的经历,我试驾的更多Xc60丶glc丶X3丶林肯丶凯迪拉克丶NX丶RX,雷克萨斯的2辆车关注最久,完全被加价惹毛了呵呵
一定是特别的缘分
可以的
想买个这个替换了家里16万公里的轿车,可惜全系没有座椅记忆
再了解了解智能以上都有
每个人的需求不同
落地多少了呢
杂七杂八加起来28W多一点
我20款19年买的四驱菁英,落地33左右
@大叔Cava:杂七杂八加起来28W多一点
起步的时候发动机声音大不大?
蛮安静的
我怕是买了残次品了
qx50车主路过 2019年买 非常好的车 其他车都看不上就喜欢他 2023年去美国打算买新款qx60 家里的车放地库吃灰
人间清醒
大佬
开了10个月一万多公里油耗9,高速开开舒服的。
驾驶标准模式嚒
以前一直标准模式,前几天我换了次运动模式,发现唯一不同就是同样的车速,转数上去了其他没什么感觉,不知道会不会更费油。所以又换回了标准
@大叔Cava:驾驶标准模式嚒
我就是很不明白都说cvt 我感觉对比at和双离合一点不输
老铁没毛病
输的是钢带cvt
这个车确实要加bose,不上的都后悔了
现款的车的Bose音响都优先给中高配加,量少,四驱菁英以下的配置,很难有Bose音响,最近提菁英领航的都没见有,四驱领航 智能倒是多
这些天挺累的,今天第一次坐在后排听听歌,不想回家了,太沉浸。
@热心的大叔126:现款的车的Bose音响都优先给中高配加,量少,四驱菁英以下的配置,很难有Bose音响,最近提菁英领航的都没见有,四驱领航 智能倒是多
回复楼主