palacellau点评怎么样

【最满意】最满意的肯定是安全和环保，这是沃尔沃的看家本领，也是品牌精髓。家里有老人有小孩，看看那些某系的薄皮大馅，出事之后的惨状，让人心有余悸;新车无异味，只有一点点皮子的味道。还有就是外观，标志性的雷神之锤和维京战斧，浓重的北欧神话风格。界面功能操作相较于之前车款比较“傻瓜”，语音识别也有了质的飞跃，父辈很容易上手。 【最不满意】相对于家庭用车避震较硬，路感过于清晰，但方向盘虚位相较于BBA等车款要大一些。空间相对同级车来说还是太小，尤其是后排，好在家人身材并不魁梧，空间缺点还是可以接受的。车机在同级别车型里算比较一般的，偶尔答非所问。安卓车机不是很稳定，出现过空调不出风的情况，重启车辆故障消失。自动启停功能无法关闭，只能靠切换档位实现关闭。 【购车经历】今年的购置税减半政策也使购车计划提前了，上一台车是15款的别克英朗，1.4T双离合的，15年7月上牌，也开了7年有余，整7w公里，没出什么大毛病，长途短途都不拉跨，但是低速时干式双离合的顿挫，真是绝了。那么豪华品牌车就那么几个，奔驰C260L：内饰真骚，大屏真爽，家里女主人都喜欢；宝马325Li：朋友的5系没少开，操控真是好，座椅也舒适，豪华感爆棚；奥迪A4L:各方面表现均衡，价格还行，主要是父亲政府工作比较认可这个品牌，就是气味比较大；一线豪华是挺不错的，但是对于我这么抠的人，极低的性价比和较高的品牌溢价使我望而却步（主要是穷）。林肯Z就是大福特，捷豹XEL质量堪忧。雷克萨斯ES：日本车不考虑。。。。。。凯迪拉克CT5：外观配置令人惊喜，但是产品定位不符合老同志的作风，这浴皇大帝是吧。。。。最终沃尔沃S90和S60成为最后的选择，可能安全环保是花甲之年的追求吧；低配的90和中高配的60价格相差不大，但是父亲觉得太大的车驾驭不了，在北京这个寸土寸金的地方停车困难。所以长度不到5m的60成为最终胜者。 【驾驶感受】B4版本，起初对湿式双离合持怀疑态度，试驾之后并没有想象中的顿挫感。动力够用，加速平顺，转向虚位可接受，力度适中。底盘扎实，过弯信心十足，极限很高。刹车线性并力度适中，新车还不舍得急加速和急刹车，等公里数多一些再让S60全负荷运转。相对灵活的转向也是我喜欢的。它的转向手感前半段比较轻后半段稍重，在市区行驶经常用到的前半段转向会感觉很轻巧，而且车头也能对于转向立刻做出反应。之前没少开朋友的5系，和操控标杆车型5系相比确实没有那么细腻，但和奔驰E相比，车头反应会更灵敏一些，至少在市区路段驾驶时，能够很快速的操控车辆转向并线。风噪和发动机噪音相较于同品类车型偏大。 【乘坐体验】乘坐空间一般，在国内拉皮盛行的年代，跟主流豪华品牌还是有些差距的。车内储物空间还是差一些，比起日系来说稍差。实际乘坐后排四人乘坐两侧位置都能得到一个相对舒服的空间，如果五人满载时候，后排中间腿部会有一定的影响，后排中间隆起过高，可能是国外有四驱版本，预留传动轴的位置。中短途旅行后排乘坐两人也没有什么问题，后备箱纵深还是不错的，开口也比较合适，取放物品比较方便，后备厢的行李也足够放得下。相比竞品车型，内饰比较沉稳，典型的沃尔沃风格，有些许的豪华感。内饰配色比较温馨，中控风格中规中矩，北欧性冷淡风格么，，从40系到90系都是如此，和同级其它车型相比这套内饰设计比较简单，大尺寸屏幕涵盖了大部分的控制功能，包括多媒体以及空调等，其实不太符合国人的审美。做工还是不错的，用料也扎实。座椅符合人机工程学，长时间驾驶不疲劳。车内不能说一点味道都没有，但是真的比BBA好太多了。车辆自带空气净化系统，新车长时间驾驶不头疼，这比奔驰E强。 【油耗】最近疫情，北京路上没什么车，1300km油耗6.6L/100KM。不太具有参考性，不过比家里德系、通用系的车省不少。 【提车价格】落地26.2W，不包含贷款利息。