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    司马嘉栩点评怎么样

    2022-11-08发布于:宝马3系车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    3.50

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    3.50

    在以往提起宝马3系大家都认为是很运动的车子,而现款G28则让人大跌眼镜,虽然很多人认为宝马这样做是为了向市场妥协,但其实际表现产品力表现在我看来还是有些问题的,而据传言宝马很可能会在中改车型上做出一些调整,因此我也去试了一下,看看改款后的宝马3系有没有什么明显的变化。 试驾车是325LiM运动套装,内饰借用了一下展车低配320Li的图片,仅供示意,184马力匹配8AT也是大家很熟悉的配方了,实际表现上,绝对动力还可以,当然也没什么惊喜,主观上和同级别对手相差无几,不过印象中似乎是比改款前稍微差了点(个人感受,不负责,毕竟开改款前的版本也是在两年前了),当然现在的表现对于现款的3系消费者来说我认为也绰绰有余了,平顺性依然有问题,经典的低速(25以下)收油后的拖拽感依然存在,而且依然严重,刹车降档时也依然会有闯动,中高速换挡有随机的顿挫(这个倒是不算严重),同时我认为这台车收油后动力下落的有些过快了,动力的突然中断有时也会带给驾驶员一种拉扯的感觉,不是很舒服,动力响应舒适模式下一般,中小动力请求还可以,大的动力请求稍微要慢一些,放在运动模式下要快不少,虽然跟上节奏没有问题,但也没有仪表上显示的那么快(不要被转速表骗了),总的来说,这套动力总成在这台车上的表现以现在的眼光来看我认为还是差点意思的,改款并没有带来什么实质性的优化,在同级别中甚至已经是偏差的水平了。 底盘表现也依然延续了改款前的表现,确实是柔软舒适的感觉,对于大小震动的过滤都还可以,不过大的起伏确实就比较一般了,贴地性不是很好,还会有多余的晃动。运动性不怎么好,快速过弯时侧倾很大,甚至有些夸张,快速并线时侧倾很大的同时也会有多余的晃动,即使速度不快车身动作幅度也有些夸张。虽然弯道内的客观极限并不算低,但是主观的运动感受确实是比较差了,激烈驾驶时我个人坐的位置比较低一些还好,副驾驶的销售顾问被甩的确实有些狼狈,因此这台车最好还是不要太过激烈驾驶。转向手感本身的表现还可以,整体逻辑还不错,指向性和车头的响应速度如果当作一台普通的家用车也能够接受,车身跟随性也一般,就是一般家用车的感觉。刹车脚感本身没什么问题,很容易适应,但改款前的刹车点头现象也依然存在。NVH表现整体好评,发动机噪音振动的隔绝特别好,风噪和环境音的隔绝也不错,路噪稍微明显了一些,总体表现在同级别中还是比较有优势的。 静态上,改款后的3系也是运用了比较新的设计语言,看起来要更大一些,不过这个日行灯和中网的造型我个人确实是欣赏不来,内饰也是换装了联屏的结构并用上了新的系统,整体操作逻辑还是比较好上手的,屏幕和系统的流畅度也还不错,界面稍微有些复杂,空调按键也被整合进了屏幕这点确实不太好。宝马标志性的换挡杆也变成了一个小的拨片,我个人不太喜欢,不过好在给标配了换挡拨片不会影响手动换档,内饰整体的做工用料倒也挑不出什么大毛病,屏幕后面的支架稍微有点敷衍,不过不刻意去看倒也不怎么影响。 前排人机工程学有些问题,座椅能降得很低但方向盘却并不能调的很低,也稍微有一点挡仪表,我个人习惯在激烈驾驶时把座椅调的低一些,这台车确实不太好。同时方向盘我也觉得有点太粗了,一定程度上削弱了激烈驾驶的欲望。后排表现也一般,空间自然是不成问题,座椅本身稍微有点硬但也能接受,主要是靠背角度有些陡,使得带软垫的头枕并不好用。谈不上特别舒适。后备箱空间还不错。配置上,这台325运动版也完全够用了,不过想要辅助驾驶或360环影的话还是需要额外加装,座椅加热也是全系选装。 总的来说,或许是宝马看到这代3系的市场表现很好,在中期改款上也没有做出什么大的调整(最起码很明显的调整没有),一些固有顽疾也还存在,而随着市场的发展这样的表现我认为已经差点意思了,而现在的3系不仅有着同级最高的价格还有着最高的销量,这种现象对于市场来说肯定不是什么好事。至于这样的表现能够持续多久也让我们拭目以待。

    作者提到的车系:


    • 说325的这不好,那不好的,没人让你们买,人家每个月销量还是不错的,别把自己当根葱

      评论发表于2022-11-16
    • 我这个月刚提325li,小弟主观表达一下感受,1.动态表现特别明显的两个点 刹车点头和低速顿挫,确实存在,对比小弟上一辆君威驾驶感受这两点个确实差一点。但是新款325li指向性很精准开几次就感觉可以人马合一,整体驾驶操控感觉还是偏舒适和豪华一点点但是细细品味还是带点宝马点操控基因(日常走街没问题)其他客观动态和静态表现博主表达的很到位。外观和内饰方面非常帅气,2.但是这几天开下来我对3系的操控又有新的感受,它就像一杯好酒需要慢慢去品去磨合,新的这一代三系把操控和舒适这两点权衡的很好,迎合市场地盘调教舒适一点但又不失宝马传统的风格调性,个人认为还是很不错的就像一批野马怎么去驯服它,还是那一句话人马合一越来越懂你,顿挫和点头的感觉也会慢慢磨合好。操控 动力 空间 这三个板块。在B级车里我觉得算优秀级别。最后附和一句话:所有男人绕不开一台三系!

      评论发表于2023-08-06
      • 我真是纳闷了,有些所谓的车主看不惯我的评价又说不上来个理由就会扣帽子说没开过,你倒是说出来哪不对啊,除了会扣帽子还会什么?我寻思这车有问题买了之后最后难受的也是你们不是我啊,喷我也改变不了客观存在的问题不是吗……

        评论发表于2022-12-28
        • 看了你的评论心里又纠结了都不知道买什么车了

          回复发表于2023-04-10
      • 都客观点说说优缺点,不然车评就没意义了

        评论发表于2023-01-16
      • 快速并线时倾斜很大并且多余晃动,没那么夸张吧,你这是多快速呀?7080时速?我觉得还可以

        评论发表于2023-09-07
        • 我150都没这个问题啊………

          回复发表于2023-09-19
        • 作者黑的有点夸张了

          @用户6139369947575我150都没这个问题啊………

          回复发表于2023-09-20
      • 顿挫感明显的,每次这个挺伤脑的,总是想如何调教一下自己的开车技术,每次失败告终,我同事第一次坐我的车,就说明显有这个顿挫感,差点想说我这个开车技术下降了。但真心好开,越看越喜欢。我喜欢他的连屏,虽然我是女生但我也没有用莲花指捏换挡片哈哈哈,都是拨的,最后开起来真的香。

        评论发表于2023-04-21
        • 不改避震的前提下,就是台大沙发家用车,别做什么极限操作就行。新款甲醛重,多晒多通风。其他没什么。最近报传动轴异响是啥的,不知道怎么样。

          评论发表于2023-07-24
          • Cap77头像Cap77头像

            Cap77

            宝马3系车主·车龄2年

            • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
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            22款车主路过,评价很客观很中肯

            评论发表于2023-09-15
            • 博主的评价很中肯很

              评论发表于2023-09-20
              • 靠谱

                评论发表于2023-03-14

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