xiao格局点评怎么样

【大致情况】 原先家里有一台花冠，开了十三年，跑了14万公里了，风里来雨里去，没有大修过，依旧是省油省心，说实话，这次旧车换新车，虽说卖了一万六，还是舍不得。这大概就是我依然选择牛头标的原因吧，说是信仰也可以，但我个人感觉还是因为经历过，所以才会选择相信丰田的可靠、耐用。 八月中旬在4S店下定，九月初提车，速度算是快的了。提车到现在，已经开了一千五百多公里，长期在市区路段和农村乡道间穿行，偶尔会上高速跑跑。 【选车经历】 买威兰达前对比过TA的姊妹车型荣放，可能是我的错觉，怎么感觉荣放的空间略小一点，配置上相比于威兰达，毛坯房的感觉更强烈，本地的优惠力度也不如威兰达大，所以pass。此外，也对比了一下现款CRV，虽然CRV的动力强很多，但是感觉CRV的车噪对比起威兰达真是有过之而无不及，同时，皓影的安全性，也令我产生不安，所以也只好放弃。 【落地费用】 本次购买的是22款改款领先版，指导价17.38万，裸车优惠完14.98万，保险5500，第三者责任险是300万，购置税6600左右，反正最后总价又谈了一点下来，落地16万。4S店送了皮座椅、中控屏幕、倒车影像、后雷达、前后排脚垫、车窗贴膜、行车记录仪等。据说广东这边的价格是相对便宜一些，没怎么对比过，我自己觉得这价格加上这些赠品能接受。 【外观】 车辆外观见仁见智吧，前脸有时候看起来挺好看，特别是斜45°的时候，但有时候看前脸感觉又很丑。腰身看着和荣放几乎没有区别，离地间隙还行，兼具通过性和上下车的便利性。还有就是威兰达的车尾真是百看不厌，“C”型尾灯搭配镀铬装饰，我认为挺好看的！ 【内饰及配置】 整体内饰氛围比较简陋，有一些按键只是摆设。4S店送的皮质座椅，柔软度还不错。空调旋钮的触感回馈力度适中，空调的制冷效果很出色。车门板上的按键没有夜间提示灯光，晚上开车还得到处瞎摸。大灯的亮度很一般，夜间照明效果差。胎压监测功能不错，上高速前，可以调出来看看，如果胎压偏低，可以去补点气。领先版没有天窗，貌似我自己的需求也不高。后视镜锁车后，能够自动收回，这点值得肯定。 【空间表现】 驾乘空间表现不错，够用了，前排调到合适的位置后，后排还算宽敞，坐三个成年人，问题不大，但对比起家里的旧款CRV，虽然外形尺寸上，CRV偏小一些，可是使用空间上，威兰达还是要略微逊色，这里不得不夸一下本田，不愧是空间魔术师！威兰达的后备箱空间很大，也比较规整，后排座椅支持两档角度调节，同时也支持四六比例放倒，放倒后，地台的凸起并不明显，后备箱放倒后，整辆车的装载空间能显著提升，感觉放个三、四个行李箱，没什么问题。 【驾驶感受】 很多车友反应威兰达的车噪比较大，但我自己感觉，对比起家里的旧款CRV，威兰达在行驶中的噪音要小很多。方向盘握感还行，转向带点虚位，很轻微。底盘的滤震马马虎虎，不会特别颠，但也谈不上软。转弯半径不算大，过弯时，车身的侧倾不算严重。起步的时候如果不是特别着急，动力其实还够用，等速度上来以后，市区内加速超个车什么的，难度不算大。无论是加速还是减速，基本没有什么顿挫的感觉，还是挺平顺的。等红绿灯的时候，hold功能比较方便，深踩刹车，车子就能停稳，无需换挡。 【油耗】 一千五百公里下来，村道、市区道路、高速的综合平均表显油耗值是7.7L每百公里，应该不算高，毕竟这么大个车，总量也超过1.6吨，还要载人装东西。 【加装】 自己加装了迎宾踏板和车顶行李架，迎宾踏板看各位的需求了，车顶行李架的装饰效果不错，整辆车看起来会更高挑。 【优点】 ①不光开起来省油，自吸发动机还能加92号汽油，起码比那些加95汽油的来得便宜。 ②底盘通过性好，离地间隙比轿车高不少，但是上下车并不会太吃力。 ③操控性好，车子看起来不小，开起来还是挺顺手的，上手难度不大。 【缺点】 ①入门级车型的舒适性配置低，原厂还是织物座椅。 ②车内氛围无亮点，虽然有局部的软质材料包裹，但是看起来塑料感强、廉价感满满的。 ③大灯的亮度低，夜间行车有点考眼神。 ④感应大灯的机制有问题，听车友们说，是因为感应盖子的透光度差，不知道厂家自己有没有试过，大白天开车经过个树荫、小桥梁、楼宇阴影，都会突然亮起来，莫名其妙的。 ⑤空间利用率上还有待提升，比如车门板位置的格槽，感觉还能加大一些。 ⑥细节方面有点抠抠索索的，没记错的话，全车带灯光的车门板按键不超过三个。 ⑦自动启停功能的作用很鸡肋，还无法手动永久关闭。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！